# Disco del freno trasero Girodisc 390x32 para Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS y GT2 RS (2013-2019) con CCB

> Juego de discos traseros Girodisc de 390 × 32 mm, ref.: A2-154. Discos del freno flotantes de alto rendimiento con base de aluminio para Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS y GT2 RS con CCB (2013-2019); Porsche 911 (992) GT3 y GT3 RS con CCB (2021+); Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con CCB (2021+).

- URL: https://www.gt2i.es/es/discos-de-freno-para-nucleo/224439-disco-del-freno-trasero-girodisc-390x32-para-porsche-911-991-gt3-gt3-rs-y-gt2-rs-2013-2019-con-ccb-3666618857640.html
- Reference: GIRO-A2-154
- Price: 2.503,80 €
- Brand: GIRODISC
- Availability: out of stock

## Description

Los discos del freno trasero Girodisc A2-154 de 390 × 32 mm mejoran la resistencia de frenado en condiciones de uso intensivo en los Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS y GT2 RS con discos de carbono-cerámica (2013-2019), Porsche 911 (992) GT3 y GT3 RS con discos de carbono-cerámica (2021+), y en el Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con discos de carbono-cerámica (2021+). Sus pistas de fundición y sus copas de aluminio forman un conjunto flotante diseñado para soportar las tensiones térmicas y facilitar la sustitución de las pistas en caso de desgaste. Se venden por pares, con un disco izquierdo y otro derecho.
Estos discos están previstos para el puente trasero de los vehículos compatibles en la configuración que se indica a continuación. Mantienen las pinzas de montaje compatibles; deben respetarse los posibles espaciadores y los requisitos de las pastillas de freno.
Las aletas de ventilación internas curvas canalizan el aire a través del disco para disipar el calor durante las frenadas repetidas. El montaje flotante limita las tensiones derivadas de las diferencias de dilatación entre la pista y la copa, y ayuda a que la pista se centre entre las pastillas, para mantener un contacto uniforme en caliente.
El cuerpo está fabricado en aluminio 6061-T6. Los pasadores de arrastre, de acero de alta resistencia, están recubiertos de cadmio para resistir la corrosión. Se sujetan mediante tornillos de clase 12.9 y arandelas templadas. Las arandelas elásticas limitan los ruidos de fijación en frío, al tiempo que permiten la compresión necesaria para el montaje flotante.
Las pastillas nuevas deben montarse con discos o pistas nuevas. Su forma y su compuesto deben corresponder al montaje, a la fundición y al uso previsto; respete los requisitos específicos de esta referencia y realice el rodaje prescrito.
En las aplicaciones compatibles equipadas de serie con discos de carbono-cerámica, este par constituye una solución de conversión a discos con pistas de fundición de alta calidad. Permite desmontar y conservar los costosos discos de carbono-cerámica originales para protegerlos en caso de uso intensivo, al tiempo que se reutilizan las pinzas compatibles. Utilice pastillas nuevas adecuadas para el hierro fundido y respete las formas de las pastillas, así como los posibles espaciadores exigidos por la referencia. Las pistas reemplazables reducen el coste de renovación de las superficies de frenado en uso intensivo y ofrecen una selección de forros que permiten adaptar la mordida y la reactividad del pedal al uso deseado.
Características de los discos Girodisc A2-154 para vehículos compatibles
Marca: Girodisc
Referencia: A2-154
Posición: trasera
Medidas (diámetro × espesor): 390 × 32 mm
Vehículos y versiones: Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS y GT2 RS con discos de carbono-cerámica (2013-2019); Porsche 911 (992) GT3 y GT3 RS con discos de carbono-cerámica (2021+); Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con discos de carbono-cerámica (2021+);
Superficie de frenado: acero fundido de alta resistencia
Embalaje: par de discos completos, uno descentrado y otro derecho con copas.
Cubeta: aluminio 6061-T6
Construcción: dos piezas con montaje flotante
Referencia de los discos en el catálogo: D2-154. Comprueba la compatibilidad con la generación del cubo antes de la sustitución.
Ventilación interna: aletas curvas direccionales
Espesor mínimo: 30 mm
Diámetro exterior del disco original: 390 mm
Fabricación de los componentes principales: Estados Unidos
Vehículos compatibles con la referencia Girodisc A2-154
Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS y GT2 RS con discos de carbono-cerámica (2013-2019)
Porsche 911 (992) GT3 y GT3 RS con discos de carbono-cerámica (2021+)
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con discos de carbono-cerámica (2021+)
Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS y GT2 RS con discos de carbono-cerámica (2013-2019): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche 911 (992) GT3, GT3 RS con discos de carbono-cerámica (2021+): Para vehículos equipados con discos PCCB de serie.
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con discos de carbono-cerámica (2021+): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de pastilla de la versión con discos de fundición.
Cada aplicación está sujeta a su versión de frenos, sus pinzas y los posibles requisitos de pastillas o espaciadores. Comprueba estas condiciones antes de realizar el pedido.
Condiciones de montaje del Girodisc A2-154
Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS y GT2 RS con discos de carbono-cerámica (2013-2019): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilice la forma de pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche 911 (992) GT3, GT3 RS con discos de carbono-cerámica (2021+): Para vehículos equipados con discos PCCB de serie.
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con discos de carbono-cerámica (2021+): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de pastilla de la versión con discos de fundición.
Pastillas y sistema de frenos de los vehículos compatibles
Elige pastillas cuya forma sea compatible con las pinzas, la pista y/o el disco A2-154, y cuyo compuesto se adapte a la conducción deportiva en carretera o en circuito. Se pueden considerar las gamas Endless, Pagid Racing o Ferodo Racing tras comprobar la referencia adecuada.
Para usos intensivos, recomendamos flexibles de aviación compatibles y un líquido de frenos de alto rendimiento que cumpla con las especificaciones del vehículo, con un purgado y una renovación adecuados. Esta recomendación complementa el montaje compatible con el circuito hidráulico de origen.
Mantenimiento del montaje Girodisc en vehículos compatibles
La sustitución de las pastillas por separado permite mantener los discos controlados en buen estado. La reutilización de un disco hasta un máximo de tres sustituciones de pastillas está sujeta a la inspección de su estado, de sus fijaciones y del cumplimiento de las instrucciones de montaje; este número no constituye una vida útil garantizada. Utiliza una fijación nueva cada vez que sustituyas las pastillas.
Preguntas frecuentes — Girodisc A2-154 para vehículos compatibles
¿Cuáles son las medidas de los discos A2-154 para mi vehículo? La referencia indicada mide 390 × 32 mm y se monta en el puente trasero. El diámetro por sí solo no basta: comprueba también la versión de frenado y las condiciones de montaje.
¿Se vende el producto por pares? Sí. Incluye una pieza izquierda y una derecha para el mismo eje. Ambos discos se suministran con sus núcleos.
¿Hay que cambiar las pastillas de mi vehículo?Sí. Instale siempre pastillas nuevas junto con discos nuevos o superficies de frenado nuevas. Su forma y su compuesto deben ser adecuados para la superficie y/o el disco A2-154 y para las pinzas. A continuación, realice el rodaje de los discos y las pastillas siguiendo los procedimientos establecidos.
¿Cómo se distingue el lado izquierdo del derecho? Los discos Girodisc se suministran con una etiqueta adherida a cada disco: «LEFT» para el lado izquierdo y «RIGHT» para el lado derecho, en el sentido de la marcha. En un vehículo con volante a la izquierda, «LEFT» corresponde al lado del conductor y «RIGHT» al lado del acompañante. Respete estas etiquetas y las instrucciones. En los modelos con aletas internas curvas, el sentido de rotación depende de esta ventilación interna; las ranuras de la superficie no bastan para determinar el lado.
¿Cómo rodar este montaje en mi vehículo? Sigue el procedimiento de Girodisc y el del fabricante de las pastillas para formar una capa de transferencia uniforme. Los documentos PDF que figuran a continuación detallan el montaje y el rodaje.
Documentos en PDF para el montaje y el rodaje
A continuación adjuntamos dos documentos PDF: unas instrucciones para la instalación y el rodaje de los discos, y unas instrucciones para la instalación de nuevas pistas en los cuencos existentes. Consulta el documento correspondiente a tu intervención antes de empezar.
Ventajas del Girodisc A2-154
Formato de 390 × 32 mm para el frenado trasero de los vehículos compatibles.
Discos de aluminio 6061-T6 y unión flotante para gestionar las tensiones térmicas.
Ventilación interna mediante aletas curvas para disipar el calor.
Pistas sustituibles para mantener un montaje en dos partes.
Par izquierda/derecha identificado para el montaje.
Carcasas de aluminio para controlar la masa no suspendida y la masa giratoria del conjunto de conversión.

## Features

- Tipo producto: Discos del freno con núcleo en un Bol
- Diámetro en mm: 390
- Posición: Trasero
- Espesor: 32