# Disco del freno delantero Girodisc 398x36 para Ferrari 458 Italia, 458 Speciale, 488 GTB y Pista, F8 Tributo, 296 GTB y GTS (200

> Juego de discos delanteros Girodisc de 398 × 36 mm, ref.: A1-111. Discos del freno flotantes de alto rendimiento con base de aluminio para Ferrari 458 Italia (2009-2015); Ferrari 458 Speciale (2009-2015); Ferrari 488 GTB y Pista; Ferrari F8 Tributo; Ferrari 296 GTB y GTS; Ferrari SF90 Stradale; Ferrari FF y GTC4Lusso (2011-2020); Ferrari F12berlinetta (2012-2017); Ferrari F12tdf; Ferrari 812 Superfast; Ferrari 812 Competizione.

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- Reference: GIRO-A1-111
- Price: 2.561,59 €
- Brand: GIRODISC
- Availability: out of stock

## Description

Los discos del freno delanteros Girodisc A1-111, de 398 × 36 mm, mejoran la resistencia de frenado en condiciones de uso intensivo en los Ferrari 458 Italia (2009-2015), Ferrari 458 Speciale (2009-2015), Ferrari 488 GTB y Pista, Ferrari F8 Tributo, Ferrari 296 GTB y GTS, Ferrari SF90 Stradale, Ferrari FF y GTC4Lusso (2011-2020), Ferrari F12berlinetta (2012-2017), Ferrari F12tdf, Ferrari 812 Superfast y Ferrari 812 Competizione. Sus pastillas de fundición y sus copas de aluminio forman un conjunto flotante diseñado para gestionar las tensiones térmicas y facilitar la sustitución de las pastillas en caso de desgaste. Se venden por pares, con un disco izquierdo y uno derecho.
Estos discos están previstos para el eje delantero de los vehículos compatibles en la configuración que se indica a continuación. Son compatibles con las pinzas de freno del montaje existente; deben respetarse los posibles espaciadores y los requisitos relativos a las pastillas de freno.
Las aletas de ventilación internas curvas conducen el aire a través del disco para disipar el calor durante las frenadas repetidas. El montaje flotante limita las tensiones derivadas de las diferencias de dilatación entre la pista y la copa y ayuda a que la pista se centre entre las pastillas, para mantener un contacto uniforme en caliente.
El cuerpo está fabricado en aluminio 6061-T6. Los pasadores de arrastre, de acero de alta resistencia, están recubiertos de cadmio para resistir la corrosión. Se sujetan mediante tornillos de clase 12.9 y arandelas templadas. Las arandelas elásticas limitan los ruidos de fijación en frío, al tiempo que permiten la compresión necesaria para el montaje flotante.
Las pastillas nuevas deben montarse con discos o pistas nuevas. Su forma y su compuesto deben corresponder al montaje, a la fundición y al uso previsto; respete los requisitos específicos de esta referencia y realice el rodaje prescrito.
Características de los discos Girodisc A1-111 para vehículos compatibles
Marca: Girodisc
Referencia: A1-111
Posición: delantera
Medidas (diámetro × espesor): 398 × 36 mm
Vehículos y versiones: Ferrari 458 Italia (2009-2015); Ferrari 458 Speciale (2009-2015); Ferrari 488 GTB y Pista; Ferrari F8 Tributo; Ferrari 296 GTB y GTS; Ferrari SF90 Stradale; Ferrari FF y GTC4Lusso (2011-2020); Ferrari F12berlinetta (2012-2017); Ferrari F12tdf; Ferrari 812 Superfast; Ferrari 812 Competizione
Superficie de frenado: acero fundido de alta resistencia
Embalaje: par de discos completos, uno descentrado y otro derecho con cubetas.
Cubeta: aluminio 6061-T6
Construcción: dos piezas con montaje flotante
Referencia de los discos en el catálogo: D1-111. Comprueba la compatibilidad con la generación de la copa antes de la sustitución.
Ventilación interna: aletas curvas direccionales
Espesor mínimo: 34 mm
Diámetro exterior del disco original: 398 mm
Fabricación de los componentes principales: Estados Unidos
Vehículos compatibles con la referencia Girodisc A1-111
Ferrari 458 Italia (2009-2015)
Ferrari 458 Speciale (2009-2015)
Ferrari 488 GTB y Pista
Ferrari F8 Tributo
Ferrari 296 GTB y GTS
Ferrari SF90 Stradale
Ferrari FF y GTC4Lusso (2011-2020)
Ferrari F12berlinetta (2012-2017)
Ferrari F12tdf
Ferrari 812 Superfast
Ferrari 812 Competizione
Ferrari 458 Italia (2009-2015): Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial máxima de 66 mm.
Ferrari 458 Speciale (2009-2015): Para este circuito se necesitan pastillas con una altura radial de barrido de 66 mm como máximo.
Ferrari 488 GTB y Pista: para este circuito se necesitan pastillas con una altura radial de barrido de 66 mm como máximo.
Ferrari F8 Tributo: Para este circuito se necesitan pastillas con una altura radial de barrido de 66 mm como máximo.
Ferrari 296 GTB y GTS: Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial máxima de 66 mm.
Ferrari SF90 Stradale: Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial máxima de 66 mm.
Ferrari FF y GTC4Lusso (2011-2020): incluida la versión GTC4Lusso T.
Ferrari FF y GTC4Lusso (2011-2020): Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial de 66 mm como máximo.
Ferrari F12berlinetta (2012-2017): Para este circuito se necesitan pastillas con una altura radial de barrido de 66 mm como máximo.
Ferrari F12tdf: Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial de 66 mm como máximo.
Ferrari 812 Superfast: incluida la versión GTS.
Ferrari 812 Superfast: se necesitan pastillas con una altura de barrido radial de 66 mm como máximo para este circuito.
Ferrari 812 Competizione: incluida la versión Competizione A.
Ferrari 812 Competizione: Para este circuito se requieren pastillas con una altura de barrido radial de 66 mm como máximo.
Cada aplicación está sujeta a su versión de frenado, sus pinzas y sus posibles requisitos de pastillas o espaciadores. Comprueba estas condiciones antes de realizar el pedido.
Condiciones de montaje del Girodisc A1-111
Ferrari 458 Italia (2009-2015): Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial máxima de 66 mm.
Ferrari 458 Speciale (2009-2015): Para esta pista se necesitan pastillas con una altura radial de barrido de 66 mm como máximo.
Ferrari 488 GTB y Pista: para este modelo se requieren pastillas con una altura radial de barrido de 66 mm como máximo.
Ferrari F8 Tributo: Para este circuito se necesitan pastillas con una altura radial de barrido de 66 mm como máximo.
Ferrari 296 GTB y GTS: Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial máxima de 66 mm.
Ferrari SF90 Stradale: Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial de 66 mm como máximo.
Ferrari FF y GTC4Lusso (2011-2020): incluida la versión GTC4Lusso T.
Ferrari FF y GTC4Lusso (2011-2020): Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial máxima de 66 mm.
Ferrari F12berlinetta (2012-2017): Para este circuito se necesitan pastillas con una altura radial de barrido de 66 mm como máximo.
Ferrari F12tdf: Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial de 66 mm como máximo.
Ferrari 812 Superfast: incluida la versión GTS.
Ferrari 812 Superfast: se necesitan pastillas con una altura de barrido radial de 66 mm como máximo para este circuito.
Ferrari 812 Competizione: incluida la versión Competizione A.
Ferrari 812 Competizione: Para este circuito se necesitan pastillas con una altura de barrido radial de 66 mm como máximo.
Pastillas y sistema de frenos de los vehículos compatibles
Elige pastillas cuya forma sea compatible con las pinzas, el circuito y/o el disco A1-111, y cuyo compuesto se adapte a la conducción deportiva en carretera o en circuito. Se pueden considerar las gamas Endless, Pagid Racing o Ferodo Racing tras comprobar la referencia adecuada.
Para usos intensivos, recomendamos flexibles de aviación compatibles y un líquido de frenos de alto rendimiento que cumpla con las especificaciones del vehículo, con un purgado y una renovación adecuados. Esta recomendación complementa el montaje compatible con el circuito hidráulico de origen.
Mantenimiento del montaje Girodisc en los vehículos compatibles
La sustitución de las pastillas por separado permite mantener los discos controlados en buen estado. La reutilización de un disco hasta un máximo de tres sustituciones de pastillas está sujeta a la inspección de su estado, de sus fijaciones y del cumplimiento de las instrucciones de montaje; este número no constituye una vida útil garantizada. Utilice una fijación nueva cada vez que sustituya las pastillas.
Preguntas frecuentes — Girodisc A1-111 para vehículos compatibles
¿Cuáles son las medidas de los discos A1-111 para mi vehículo? La referencia indicada mide 398 × 36 mm y se monta en el eje delantero. El diámetro por sí solo no es suficiente: compruebe también la versión de frenado y las condiciones de montaje.
¿Se vende el producto por pares? Sí. Incluye un elemento izquierdo y otro derecho para el mismo eje. Ambos discos se suministran con sus soportes.
¿Hay que cambiar las pastillas de mi vehículo?Sí. Instale siempre pastillas nuevas junto con discos nuevos o superficies de frenado nuevas. Utilice un compuesto adecuado para el hierro fundido y para su uso. Para esta superficie de frenado se necesitan pastillas con una altura de barrido radial de 66 mm como máximo.
¿Cómo se distingue el lado izquierdo del derecho? Los discos Girodisc se suministran con una etiqueta adherida a cada disco: «LEFT» para el lado izquierdo y «RIGHT» para el lado derecho, en el sentido de la marcha. En un vehículo con volante a la izquierda, «LEFT» corresponde al lado del conductor y «RIGHT» al lado del acompañante. Respeta estas etiquetas y las instrucciones. En los modelos con aletas internas curvas, el sentido de rotación depende de esta ventilación interna; las ranuras de la superficie no bastan para determinar el lado.
¿Cómo rodar este montaje en mi vehículo? Sigue el procedimiento de Girodisc y el del fabricante de las pastillas para formar una capa de transferencia uniforme. Los documentos PDF que figuran a continuación detallan el montaje y el rodaje.
Documentos en PDF para el montaje y el rodaje
A continuación adjuntamos dos documentos PDF: unas instrucciones para la instalación y el rodaje de los discos, y unas instrucciones para la instalación de nuevas pistas en los cuencos existentes. Consulta el documento correspondiente a tu intervención antes de comenzar.
Ventajas del Girodisc A1-111
Formato de 398 × 36 mm para el frenado delantero de los vehículos compatibles.
Disco de aluminio 6061-T6 y unión flotante para gestionar las tensiones térmicas.
Ventilación interna mediante aletas curvas para disipar el calor.
Pistas sustituibles para mantener un montaje en dos partes.
Par izquierda/derecha identificado para el montaje.
Los discos de aluminio contribuyen a reducir las masas no suspendidas y en rotación en comparación con un disco monobloque de fundición equivalente.

## Features

- Tipo producto: Discos del freno con núcleo en un Bol
- Diámetro en mm: 398
- Posición: Delantero
- Espesor: 36