Kit montaje válvula de descarga Forge Mini R58/60 después de 2011 - Peugeot 208 después de 2012

Diseñado específicamente para los motores N18 de Peugeot/BMW, (Cooper S a partir de 2011, JCW Cooper S a partir de 2013, R58 Coupe a partir de 2012, Peugeot 208 GTi a partir de 2012, Peugeot 308 GTI, RCZ THP 156 y 200 a partir de 2011).
Este producto se recomienda cuando la presión del turbo se ha incrementado por reprogramación, para aquellos que quieren tener un gran ruido de la válvula de descarga, o simplemente para una mayor fiabilidad en comparación con los frágiles componentes originales. El principal problema conocido de la válvula de serie es un desgarro en el diafragma que impide que la válvula se abra completamente. Esto no siempre hace que se encienda la luz del motor porque la válvula puede abrirse por la presión del turbo. Este es un problema muy común. El otro problema es que la cubierta del muelle estándar es de plástico muy fino y se vuelve frágil con el tiempo, el calor y el aceite, y acaba fallando.
Esto impide el sellado del diafragma y también causa los problemas mencionados anteriormente. Este fallo también puede provocar la rotura de la válvula de descarga al desmontar el turbo y, en casos más raros, que los componentes de plástico entren en el turbo y lo destruyan.

La alternativa de Forge ofrece un aumento significativo de la fiabilidad. Su válvula está hecha completamente de aluminio y funciona con un pistón (que no se rompe a diferencia del diafragma), reemplaza el componente original con un pistón operado por presión/vacío que también conserva el control de la ECU de stock sobre la válvula. Esta válvula de descarga ha sido probada en vehículos VAG durante muchos años. El muelle es intercambiable para diferentes niveles de presión del turbo, y el solenoide se conecta directamente al conector del arnés incluido. Para asegurarse de que compra la válvula de descarga correcta para su vehículo, puede consultar la lista de compatibilidad que aparece a continuación antes de realizar el pedido.

Componente compatible

FM207V Válvula de descarga de circuito cerrado para motores N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60R Válvula de descarga de circuito cerrado para motores N18 Cooper S a partir de 2011, JCW Cooper S a partir de 2013
FMDVMCS Placa adaptadora para válvula de descarga de circuito abierto Cooper S Turbo 2007-2008 solamente
FMDVR56A Circuito abierto de la válvula de descarga para motores N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60A Circuito abierto de la válvula de descarga para motores N18 Cooper S a partir de 2011, JCW Cooper S a partir de 2013

En la caja :

1 x Válvula FMDVR60A
1 x Conector del arnés
1 x Solenoide, soporte y tornillo
1 x 2000mm manguera de vacío 4mm
1 x Distanciador de aluminio
1 x Tornillo Allen M6 x 30
1 x Arandela de sujeción M6
1 x Tuerca Nyloc M6
1 x Muelle reforzado rojo
10 x Abrazadera de cable
1 conector en T de 5 mm
1 x Llavero y pegatina Forge.

Este producto sólo está disponible con un acabado de aleación pulida.