# Discos de freno delanteros Girodisc 410x36 para Porsche 911 (991.2) Carrera (2015+) con CCB - 911 (992) Carrera GTS (2019+) sin 

> Juego de pastillas de freno delanteras Girodisc de 410 × 36 mm, ref.: D1-156. Pastillas de recambio de fundición para discos flotantes Girodisc, compatibles con el Porsche 911 (991.2) Carrera con CCB (2015+); el Porsche 911 (992) Carrera GTS sin CCB (2019+); Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S y GTS con CCB (2015+); Porsche 911 (991) Turbo y Turbo S con CCB (2013-2019); Porsche 911 (992) Turbo sin CCB (2019+); Porsche Cayman (981) GT4 con CCB (2015-2016); Porsche 718 (982) Cayman GT4 y Boxster Spyder con CCB

- URL: https://www.gt2i.es/es/pistas-de-freno/224327-discos-de-freno-delanteros-girodisc-410x36-para-porsche-911-9912-carrera-2015-con-ccb-911-992-carrera-gts-2019-sin-3666618856520.html
- Reference: GIRO-D1-156
- Price: 1.450,92 €
- Brand: GIRODISC
- Availability: out of stock

## Description

Las pastillas de recambio delanteras Girodisc D1-156 de 410 × 36 mm permiten renovar la superficie de frenado de los discos Girodisc de tu Porsche 911 (991.2) Carrera con discos de carbono-cerámica (2015+), Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+), Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S y GTS con discos de carbono-cerámica (2015+), Porsche 911 (991) Turbo y Turbo S con discos de carbono-cerámica (2013-2019), Porsche 911 (992) Turbo (2019+), Porsche Cayman (981) GT4 con discos de carbono-cerámica (2015-2016), Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con discos de carbono-cerámica (2019-2023), conservando las copas compatibles tras una comprobación. Estas ranuras de fundición mantienen el funcionamiento del montaje flotante y facilitan el mantenimiento de un sistema de frenos sometido a solicitaciones repetidas. Se venden por pares, sin copas.
Las aletas de ventilación internas curvadas conducen el aire a través del disco para disipar el calor durante las frenadas repetidas. El montaje flotante limita las tensiones derivadas de las diferencias de dilatación entre la pista y la copa y ayuda a que la pista se centre entre las pastillas, para mantener un contacto uniforme en caliente.
Las pastillas nuevas deben montarse junto con discos o pastillas nuevas. Su forma y su compuesto deben corresponder al montaje, al tipo de fundición y al uso previsto; respete los requisitos específicos de esta referencia y realice el rodaje prescrito.
Características de las pistas Girodisc D1-156 para vehículos compatibles
Marca: Girodisc
Referencia: D1-156
Posición: delantera
Medidas (diámetro × espesor): 410 × 36 mm
Vehículos y versiones: Porsche 911 (991.2) Carrera con discos de carbono-cerámica (2015+); Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+); Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S y GTS con discos de carbono-cerámica (2015 en adelante); Porsche 911 (991) Turbo y Turbo S con discos de carbono-cerámica (2013-2019); Porsche 911 (992) Turbo (2019 en adelante); Porsche Cayman (981) GT4 con discos de carbono-cerámica (2015-2016); Porsche 718 (982) Cayman GT4 y Boxster Spyder con discos de carbono-cerámica (2019-2023)
Superficie de frenado: acero fundido de alta resistencia
Embalaje: par de pistas, una izquierda y otra derecha; no se incluyen los discos.
Discos compatibles: discos del conjunto Girodisc correspondiente; comprobar la referencia origen; no hay compatibilidad universal con los discos originales.
Fijaciones: kit de fijación incluido; sustituir la fijación completa de la pista al disco durante el montaje.
Conjunto asociado en el catálogo: A1-156.
Ventilación interna: aletas curvas direccionales
Espesor mínimo: 34 mm
Diámetro exterior del disco original: 410 mm
Fabricación de los componentes principales: Estados Unidos
Vehículos compatibles con la referencia Girodisc D1-156
Porsche 911 (991.2) Carrera con discos de carbono-cerámica (2015+)
Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019 en adelante)
Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S y GTS con discos de carbono-cerámica (2015+)
Porsche 911 (991) Turbo y Turbo S con discos de carbono-cerámica (2013-2019)
Porsche 911 (992) turbo (2019+)
Porsche Cayman (981) GT4 con discos de carbono-cerámica (2015-2016)
Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con discos de carbono-cerámica (2019-2023)
Porsche 911 (991.2) Carrera con discos de carbono-cerámica (2015+): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche 911 (991.2) Carrera con discos de carbono-cerámica (2015+): Utilizar la forma de pastilla GT3/turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+): Sin PCCB; utilizar pastillas delanteras con forma D1741 del GT3.
Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+): Utilizar la forma de pastilla GT3/turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S y GTS con discos de carbono-cerámica (2015+): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de la pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S y GTS con discos de carbono-cerámica (2015+): Utilizar la forma de pastilla GT3/turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche 911 (991) Turbo y Turbo S con discos de carbono-cerámica (2013-2019): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche 911 (991) Turbo y Turbo S con discos de carbono-cerámica (2013-2019): Utilizar la forma de pastilla GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche 911 (992) Turbo (2019+): Sin PCCB; utilizar pastillas delanteras con forma D1741 del GT3.
Porsche 911 (992) Turbo (2019+): Utilizar la forma de pastilla GT3/Turbo (991/992) diseñada para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche Cayman (981) GT4 con discos de carbono-cerámica (2015-2016): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de la pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche Cayman (981) GT4 con discos de carbono-cerámica (2015-2016): Utilizar la forma de pastilla GT3/turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con discos de carbono-cerámica (2019-2023): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con discos de carbono-cerámica (2019-2023): Utilizar la forma de pastilla GT3/turbo (991/992) diseñada para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Cada aplicación está sujeta a su versión de frenos, sus pinzas y los posibles requisitos de pastillas o espaciadores. Comprueba estas condiciones antes de realizar el pedido.
Condiciones de montaje del Girodisc D1-156
Porsche 911 (991.2) Carrera con discos de carbono-cerámica (2015+): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilice la forma de pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche 911 (991.2) Carrera con discos de carbono-cerámica (2015+): utilice la forma de pastilla GT3/turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+): Sin PCCB; utilizar pastillas delanteras con forma D1741 del GT3.
Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+): Utilizar la forma de pastilla GT3/turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S y GTS con discos de carbono-cerámica (2015+): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de la pastilla de la versión con discos de hierro fundido.
Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S y GTS con discos de carbono-cerámica (2015+): Utilizar la forma de pastilla GT3/turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche 911 (991) Turbo y Turbo S con discos de carbono-cerámica (2013-2019): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche 911 (991) Turbo y Turbo S con discos de carbono-cerámica (2013-2019): Utilizar la forma de pastilla GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche 911 (992) Turbo (2019+): Sin PCCB; utilizar pastillas delanteras con forma D1741 del GT3.
Porsche 911 (992) Turbo (2019+): Utilizar la forma de pastilla GT3/Turbo (991/992) diseñada para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche Cayman (981) GT4 con discos de carbono-cerámica (2015-2016): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de la pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche Cayman (981) GT4 con discos de carbono-cerámica (2015-2016): Utilizar la forma de pastilla GT3/turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con discos de carbono-cerámica (2019-2023): Para PCCB de serie; en la parte delantera, utilizar la forma de pastilla de la versión con discos de fundición.
Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con discos de carbono-cerámica (2019-2023): Utilizar la forma de pastilla GT3/turbo (991/992) prevista para discos de fundición, con altura de barrido reducida.
Pastillas y sistema de frenos de los vehículos compatibles
Elija pastillas cuya forma sea compatible con las pinzas y la pista D1-156, y cuyo compuesto se adapte a la conducción deportiva en carretera o en circuito. Se pueden considerar las gamas Endless, Pagid Racing o Ferodo Racing tras comprobar la referencia adecuada.
Para usos intensivos, recomendamos flexibles de aviación compatibles y un líquido de frenos de alto rendimiento que cumpla con las especificaciones del vehículo, con un purgado y una renovación adecuados. Esta recomendación completa el montaje compatible con el circuito hidráulico de origen.
Mantenimiento del montaje Girodisc en vehículos compatibles
Cuando se produzca el desgaste, sustituya las pastillas por la referencia compatible con sus discos existentes. La reutilización de un disco hasta un máximo de tres sustituciones de pastillas está sujeta a la inspección de su estado, de sus fijaciones y del cumplimiento de las instrucciones de montaje; este número no constituye una vida útil garantizada. Utilice una fijación nueva cada vez que sustituya las pastillas.
Preguntas frecuentes — Girodisc D1-156 para vehículos compatibles
¿Cuáles son las medidas de las pistas D1-156 para mi vehículo? La referencia indicada mide 410 × 36 mm y se monta en el eje delantero. La altura de la pista, la fijación y los soportes también deben ser compatibles con el montaje.
¿Se vende el producto por pares? Sí. Incluye un elemento izquierdo y otro derecho para el mismo eje. Las pastillas no están incluidas.
¿Hay que cambiar las pastillas de mi vehículo?Sí. Instala siempre pastillas nuevas junto con discos nuevos o superficies de frenado nuevas. Utiliza un compuesto adecuado para el hierro fundido y para tu uso. Utiliza la forma de pastilla GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de hierro fundido, con altura de barrido reducida.
¿Cómo se distingue el lado izquierdo del derecho? Los discos Girodisc se suministran con una etiqueta adherida a cada disco: LEFT para el lado izquierdo y RIGHT para el lado derecho, en el sentido de la marcha. En un vehículo con volante a la izquierda, «LEFT» corresponde al lado del conductor y «RIGHT» al lado del acompañante. Respeta estas etiquetas y las instrucciones. En los modelos con aletas internas curvas, el sentido de rotación depende de esta ventilación interna; las ranuras de la superficie no bastan para determinar el lado.
¿Cómo rodar este montaje en mi vehículo? Sigue el procedimiento de Girodisc y el del fabricante de las pastillas para formar una capa de transferencia uniforme. Los documentos PDF que figuran a continuación detallan el montaje y el rodaje.
Documentos en PDF para el montaje y el rodaje
A continuación adjuntamos dos documentos PDF: unas instrucciones para la instalación y el rodaje de los discos, y unas instrucciones para la instalación de nuevas pistas en los cuencos existentes. Consulta el documento correspondiente a tu intervención antes de comenzar.
Ventajas del Girodisc D1-156
Formato de 410 × 36 mm para el frenado delantero de los vehículos compatibles.
Ventilación interna mediante aletas curvas para disipar el calor.
Pistas sustituibles para mantener un montaje en dos partes.
Par izquierda/derecha identificada para el montaje.
Compatibilidad con los discos de aluminio existentes, para mantener las ventajas del montaje en dos piezas en las masas no suspendidas y en rotación.

## Features

- Tipo producto: Alternativa
- Diámetro en mm: 410
- Posición: Delantero
- Espesor: 36