Valvula De Sustitución Forge 2.0 TFSi / 1.4 TFSi plata

Forge Motorsport se enorgullece en presentar su última válvula de turbo de ajuste directo para los coches turbo de gasolina VAG.
Compatible con motores 1.4T, 1.8T, 2.0 FSI y TSI, incluyendo 2.0s entre 2011 y 2013 equipados con turbo IHI (1.4 requiere kit de montaje adicional FMBGFK3).

Fabricado en aluminio utilizado en la industria aeroespacial
Sin códigos de avería y no activa la iluminación de la luz del motor
Instrucciones de montaje y todos los componentes necesarios para la instalación están incluidos

Forge Motorsport ofrece esta válvula de descarga para motores FSI y TSI 1.4T, 1.8T y 2.0T, incluyendo el motor 2.0 de finales de 2011 a 2013 equipado con el turbo IHI, el 1.4T requiere un kit de montaje adicional (FO-FMBGFK3), para varios coches del grupo VAG.
Esta válvula de descarga es la última versión del número de componente FMFSITVR. Es una válvula de descarga de circuito cerrado que se integra perfectamente con el mazo de cables de serie y por lo tanto no genera códigos de avería, luces de advertencia del motor o cualquier pérdida de potencia.
Al igual que la válvula de descarga de circuito abierto de Forge Motorsport, la FMFSITVR y la FMFSITAT han sido totalmente diseñadas para superar la fragilidad de las electroválvulas estándar, en particular el diafragma, cuya rotura puede provocar fugas en el turbo. Las válvulas de forja están fabricadas a partir de una aleación con un pistón que ofrece una fiabilidad mucho mayor que las válvulas estándar, además de reducir el tiempo de respuesta del turbo.
Esta válvula de descarga es especialmente adecuada para los chasis B7 y B8 de los Audi A4 y A5 con el motor 2.0T. La ubicación de montaje de la válvula en estos vehículos es particularmente cerca de los raíles del chasis, y la altura total de la válvula de descarga Forge estándar + espaciador es demasiado grande, tocando el chasis en este punto.

La válvula de descarga FMFSITVR de color plateado es mucho más baja una vez instalada, lo que permite añadir la opción de circuito cerrado en los chasis B7 y B8, lo que no es posible de serie.
Otra característica importante de este producto es el puerto en el colector de admisión para alojar una referencia de vacío para controlar la válvula de descarga. Este componente también dispone de puertos de los que se puede tomar información del colector de admisión. Esta información adicional del colector de admisión puede utilizarse para medir la presión del turbo o incluso para controlar el agua/metanol.
En el caso de instalación en el motor 1.4 turbo, se requerirá el adaptador del sensor de presión del turbo FMBCGFK3.

Nota: Este producto sólo es compatible con los motores 1.4 turbo hasta principios de 2013, donde el turbo se encuentra en la parte delantera del compartimiento del motor. No es compatible con los motores CMBA y CXSB.

En la caja :

1 x Válvula de descarga FMFSITVR
1 x Conector del arnés
1 x Solenoide, soporte de montaje y tornillos
1 x Kit adaptador PCV
1 x Muelle azul (reforzado)
10 x Bridas
1 x Manguito de vacío de 2000mm 4mm
1 x Instrucciones de montaje
1 x Llavero y pegatina Forge