# Botas de piloto

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## Description

Os calçados de piloto são especialmente concebidos para responder às exigências da condução e da competição. Ao contrário dos calçados convencionais, procuram um equilíbrio entre sensibilidade aos pedais, apoio do pé, liberdade de movimentos e proteção contra o calor e as chamas. As botas de competição podem ser utilizadas em várias disciplinas do desporto automóvel. Independentemente do tipo de prova, a escolha deve ter em conta o regulamento aplicável, mas também a sensação pretendida ao nível dos pedais e o conforto do piloto.

Por que razão se deve utilizar um calçado específico para a condução?

Ao volante, os pés atuam constantemente no acelerador, no travão e, dependendo da transmissão, na embraiagem. A conceção de um calçado de corrida deve, portanto, permitir que o piloto sinta com precisão os seus comandos. Uma sola relativamente fina reduz a espessura entre o pé e o pedal, a fim de melhorar a sensação. A sua forma deve também permitir encadear rapidamente os movimentos e dosar com precisão a travagem ou a aceleração. Dependendo dos modelos, as botas de piloto podem ainda integrar diferentes soluções de apoio, reforço ou aderência. Estas características variam de um calçado para outro e devem ser escolhidas de acordo com as preferências do piloto e da sua disciplina.

Botas FIA: que homologação escolher?

O calçado FIA faz parte do equipamento de proteção abrangido pela norma FIA 8856-2018, que define requisitos de conceção e desempenho para os equipamentos destinados a proteger os pilotos contra o calor e as chamas.

Esta norma impõe, nomeadamente, requisitos específicos de proteção térmica ao calçado. As botas homologadas pela norma FIA 8856-2018 foram concebidas para oferecer uma proteção reforçada em relação à geração anterior, a FIA 8856-2000. Ainda é possível encontrar botas FIA 8856-2000. A sua aceitação depende, no entanto, do regulamento da modalidade, do campeonato e da prova em questão. Para participar numa competição, é, portanto, indispensável verificar a homologação exigida antes de escolher o calçado. Sola fina e sensibilidade ao pedal A sensibilidade aos pedais constitui uma das principais diferenças entre um calçado clássico e um calçado concebido para a condução. Uma sola adequada permite perceber melhor os movimentos e a resistência dos comandos. Esta precisão facilita, nomeadamente, o controlo da travagem e da aceleração, bem como o manuseamento da embraiagem nos automóveis que a possuem. A forma do calçado também desempenha um papel importante. Um botinho pouco volumoso facilita os movimentos num pedal estreito e pode tornar mais naturais as mudanças rápidas de apoio entre os diferentes comandos. No entanto, nem todos os calçados de piloto utilizam a mesma sola nem a mesma construção. Por isso, convém comparar as características dos modelos de acordo com o nível de sensibilidade e conforto pretendido.

Bota montante ou calçado baixo: o que escolher?

As botas de competição são geralmente concebidas para cobrir e apoiar o tornozelo, mantendo simultaneamente mobilidade suficiente para acionar os pedais. A altura da cana, o sistema de fecho e a construção podem variar consoante os modelos. Encontram-se, nomeadamente, calçados com atacadores, fecho complementar em velcro ou diferentes combinações de apoio. A escolha depende, acima de tudo, das sensações pretendidas. Um sapato de piloto deve permanecer bem fixo no pé, sem limitar os movimentos do tornozelo necessários à condução. Proteção, conforto e leveza Uma bota de piloto da FIA não é concebida apenas para melhorar a sensação dos pedais. Faz também parte do equipamento de proteção utilizado em competição. Os calçados homologados cumprem requisitos relativos, nomeadamente, à sua resistência ao calor e às chamas. Complementam, assim, os restantes equipamentos do piloto, como o fato de corrida, a roupa interior ignífuga, as meias e as luvas. O conforto continua, no entanto, a ser importante, especialmente durante os longos períodos passados no carro. Dependendo do modelo de calçado, os fabricantes concentram-se, nomeadamente, no peso, na respirabilidade, na flexibilidade ou no apoio. Uma bota leve e bem ajustada permite manter os movimentos naturais e limitar o desconforto durante a condução.

Como escolher o tamanho dos calçados de piloto?

Os calçados de competição devem segurar corretamente o pé sem o comprimir. Um número demasiado grande pode provocar movimentos no interior do calçado e reduzir a precisão, enquanto um modelo demasiado pequeno pode rapidamente tornar-se desconfortável. Recomenda-se consultar o guia de tamanhos do fabricante, uma vez que as correspondências e a forma interior podem variar de marca para marca. É igualmente necessário ter em conta as meias utilizadas com as botas. Em competição, as meias ignífugas homologadas podem fazer parte do equipamento obrigatório, de acordo com o regulamento aplicável. A GT2i oferece sapatos de piloto e botas de competição adaptados às diferentes modalidades do desporto automóvel, com vários níveis de gama, construções e homologações para responder às necessidades tanto dos pilotos amadores como dos competidores experientes.

## Subcategories

- [Botas para sapatos Alpinestars](https://www.gt2i.es/pt/19412004/botas-para-sapatos-alpinestars)
- [Botins SPARCO](https://www.gt2i.es/pt/13/botins-sparco)

## Products

- [Botas GT2i RACE FIA Vermelhas](https://www.gt2i.es/pt/botas-de-piloto/117917-botas-gt2i-race-fia-vermelhas.html): 102,50 €
- [Sparco X-Light + Botas](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/124132-sparco-x-light-botas-8033280367565.html): 357,90 €
- [Sparco Slalom + Botas](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/124135-sparco-slalom-botas.html): 138,00 €
- [Botas Alpinestars Radar FIA 8856-2018](https://www.gt2i.es/pt/botas-de-piloto/139983-botas-alpinestars-radar-fia-8856-2018-8059175370267.html): 207,96 €
- [Botas Alpinestars SP V2](https://www.gt2i.es/pt/botas-para-sapatos-alpinestars/139984-botas-alpinestars-sp-v2.html): 169,95 €
- [Bota Sparco MB Crew FIA para Copiloto/Mecânico](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/94902-bota-sparco-mb-crew-fia-para-copiloto-mecanico.html): 109,45 €
- [Botas FIA GT2i Race Preto](https://www.gt2i.es/pt/botas-de-piloto/88418-botas-fia-gt2i-race-preto.html): 105,78 €
- [GT2i Race FIA Botas pretas para mulher Preto](https://www.gt2i.es/pt/botas-de-piloto/88456-gt2i-race-fia-botas-pretas-para-mulher-preto.html): 105,78 €
- [Sparco TOP Botas de tornozelo](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/142953-sparco-top-botas-de-tornozelo.html): 154,00 €
- [Botas Alpinestars Supertech FIA/SFI](https://www.gt2i.es/pt/botas-para-sapatos-alpinestars/195838-botas-alpinestars-supertech-fia-sfi.html): 375,96 €
- [Botas SPARCO GULF FIA8856-2018](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/196363-botas-sparco-gulf-fia8856-2018.html): 180,00 €
- [Botas SPARCO SLALOM+ FIA](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/196393-botas-sparco-slalom-fia.html): 144,00 €
- [Botas SPARCO SKID FIA](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/196394-botas-sparco-skid-fia.html): 238,00 €
- [Botas SPARCO RAPID Rotor FIA](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/196395-botas-sparco-rapid-rotor-fia.html): 342,00 €
- [Botas SPARCO X-LIGHT PLUS FIA](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/196396-botas-sparco-x-light-plus-fia.html): 538,00 €
- [Botas GT2i Pro FIA](https://www.gt2i.es/pt/botas-de-piloto/200995-botas-gt2i-pro-fia.html): 195,98 €
- [Botas Alpinestars SP V3](https://www.gt2i.es/pt/botas-para-sapatos-alpinestars/203150-botas-alpinestars-sp-v3.html): 184,95 €
- [Botas Alpinestars Radar V2 FIA/SFI](https://www.gt2i.es/pt/botas-para-sapatos-alpinestars/203151-botas-alpinestars-radar-v2-fia-sfi.html): 259,95 €
- [Pacote de fato de corrida FIA GT2i Race 4 + botas FIA GT2i Race](https://www.gt2i.es/pt/fato-de-piloto-de-automovel/1001596-pacote-de-fato-de-corrida-fia-gt2i-race-4-botas-fia-gt2i-race.html): 429,00 €
- [Pack GT2i Race Suit Mulher + Pack GT2i Race Boots Mulher](https://www.gt2i.es/pt/fato-de-piloto-de-automovel/1001757-pack-gt2i-race-suit-mulher-pack-gt2i-race-boots-mulher.html): 439,00 €
- [Botas Sparco Prime Extreme FIA/SFI](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/173523-botas-sparco-prime-extreme-fia-sfi.html): 504,00 €
- [Botas Sparco Chrono FIA/SFI](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/173522-botas-sparco-chrono-fia-sfi.html): 224,40 €
- [Botas Alpinestars Tech1 Z V3 FIA](https://www.gt2i.es/pt/botas-para-sapatos-alpinestars/173333-botas-alpinestars-tech1-z-v3-fia.html): 287,96 €
- [Botas Sparco Martini Racing](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/143365-botas-sparco-martini-racing.html): 180,00 €
- [Botas de Slalom Sparco](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/155184-botas-de-slalom-sparco.html): 128,00 €
- [Botas Alpinestars Tech-1 T V3](https://www.gt2i.es/pt/botas-para-sapatos-alpinestars/155730-botas-alpinestars-tech-1-t-v3.html): 239,96 €
- [Botas Sparco Formula](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/155835-botas-sparco-formula.html): 189,00 €
- [Botas Sparco Prime Evo](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/155836-botas-sparco-prime-evo-8033280448950.html): 339,00 €
- [Botas Alpinestars SP+](https://www.gt2i.es/pt/botas-para-sapatos-alpinestars/165193-botas-alpinestars-sp-8059347157450.html): 229,95 €
- [Botas Sparco Futura](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/165329-botas-sparco-futura-8033280485412.html): 150,00 €
- [Botas Sparco Superleggera](https://www.gt2i.es/pt/botins-sparco/165330-botas-sparco-superleggera-8033280485177.html): 405,90 €
- [Conjunto completo de equipamento de piloto GT2i FIA](https://www.gt2i.es/pt/fato-de-piloto-de-automovel/1007320-conjunto-completo-de-equipamento-de-piloto-gt2i-fia.html): 699,00 €