# MILLTEK

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## Description

Milltek Sport: Linhas de escape desportivas em aço inoxidável e titânio de alto desempenho
A Milltek Sport é um fabricante britânico de linhas de escape desportivas de alta performance, fundado em 1983. Reconhecida mundialmente pela qualidade de fabrico, pelo desempenho e pelo som dos seus sistemas de escape, a marca desenvolve sistemas destinados a automóveis desportivos, veículos tunados, carros de competição, «youngtimers» e veículos de coleção.
Sediada no Reino Unido, a Milltek concebe, desenvolve e testa os seus sistemas de escape nos seus centros técnicos em Inglaterra e na Alemanha. Os ensaios em banco de potência e as validações em condições reais, nomeadamente no circuito de Nürburgring, contribuem para otimizar o fluxo dos gáses de escape, o desempenho do motor e a assinatura sonora de cada instalação.
A gama Milltek Sport abrange todo o sistema de escape, desde os coletores para motores a aspiração natural e os tubos de caída do turbo para motores sobrealimentados até aos tubos intermédios, silenciadores traseiros e pontas de escape. Inclui várias soluções adaptadas à preparação do motor, à procura de um som desportivo e às diferentes configurações dos veículos:
Tubos de descida do turbo, tubos «África», descatalizadores e remoção de FAP / GPF / OPF: estes elementos substituem certas restrições do sistema de escape de série, a fim de facilitar a evacuação dos gases. São utilizados, nomeadamente, em preparações de motor de Nível 2 e superiores, com uma reprogramação adequada. A remoção dos dispositivos antipoluição não é autorizada para uso em via pública.
Tubos de caída do turbo com catalisador desportivo: propostos consoante as aplicações com catalisadores metálicos de 100 ou 200 células (CPSI). Estas configurações permitem ajustar o caudal dos gases e a pressão de escape, em função das características do motor e do nível de preparação.
Linhas de escape Cat-Back, GPF-Back, FAP-Back e meias linhas desportivas: instaladas a jusante do catalisador e/ou do filtro de particulas, consoante o veículo. As versões «Resonated», com silenciador intermédio, privilegiam um som desportivo mais controlado, enquanto as versões «Non Resonated», com tubo intermédio, oferecem geralmente um caráter sonoro mais pronunciado.
Coletores de escape desportivos: concebidos para otimizar a circulação dos gases à saída do motor, com uma geometria adaptada às exigências da aplicação e aos objetivos de desempenho.
Linhas de escape completas: desenvolvidas para diversos automóveis desportivos, veículos tunados e Youngtimers, com configurações que combinam coletores ou caídas de turbo, tubos intermédios e silenciadores, consoante as aplicações.
Controladores da válvula de escape: sistemas eletrônicos que permitem controlar a abertura da válvula e o fecho das válvulas compatíveis, a fim de alterar o comportamento sonoro do escape de acordo com os modos disponíveis.
Sistemas de som ativo: dispositivos eletrônicos que permitem gerar ou alterar uma assinatura sonora, nomeadamente em determinados veículos híbridos, elétricos ou equipados com filtros de particulas.
A Milltek propõe também silenciadores traseiros desportivos, silenciadores tubulares, pontas de escape específicas, saídas em carbono e acessórios de montagem. Dependendo das referências, estes componentes permitem personalizar a estética, o som ou a configuração do sistema de escape, respeitando sempre as restrições de montagem do veículo em questão.
Os sistemas de escape Milltek em aço inoxidável AISI 304L beneficiam de um material reconhecido pela sua resistência à corrosão e às temperaturas encontradas num sistema de escape. A marca propõe também sistemas de escape em titânio na sua gama Signature Series, cuja massa reduzida constitui uma vantagem para aplicações que procuram uma redução de peso, com características acústicas específicas.
Algumas linhas de escape Milltek dispõem de homologação ce, consoante a referência e o veículo compatível. É importante verificar a homologação de cada sistema antes da sua instalação, nomeadamente para utilização em via pública. Os descatalisadores e os dispositivos que suprimem os sistemas antipoluição estão reservados para aplicações autorizadas fora da via pública.
Há mais de 40 anos que a Milltek Sport combina engenharia britânica, desenvolvimento acústico e qualidade de fabrico para oferecer sistemas de escape desportivos em aço inoxidável e titânio, adaptados a inúmeros automóveis de alto desempenho. Desde as linhas Cat-Back e GPF-Back até aos tubos de descarga, catalisadores desportivos, coletores e controladores da válvula de escape, a Milltek permite adaptar o sistema de escape às características do motor, ao som pretendido e à utilização do veículo.

## Products

- [Catback MILLTEK SSXAU235](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/163701-catback-milltek-ssxau235.html): 961,00 €
- [Catback MILLTEK SSXAU479](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/163778-catback-milltek-ssxau479.html): 3 236,00 €
- [Catback MILLTEK SSXAU714](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/163571-catback-milltek-ssxau714.html): 3 319,00 €
- [Catback Milltek SSXPO110 para Porsche Cayenne 958 T 4.8 V8](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/164321-catback-milltek-ssxpo110-para-porsche-cayenne-958-t-48-v8.html): 2 563,00 €
- [Catback Milltek SSXRAM110](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/201070-catback-milltek-ssxram110.html): 2 025,00 €
- [Catback Milltek SSXRN401 com saída dupla GT80](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/162741-catback-milltek-ssxrn401-com-saida-dupla-gt80.html): 838,00 €
- [Catback Milltek SSXSE240 para Seat Leon Cupra 2.0 TSI](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/164419-catback-milltek-ssxse240-para-seat-leon-cupra-20-tsi.html): 1 459,00 €
- [Catback Milltek SSXVW344 para Carocha 2.0 TSI](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/164789-catback-milltek-ssxvw344-para-carocha-20-tsi.html): 1 539,00 €
- [Catback Milltek SSXVW413 para Golf Mk7 R](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/164551-catback-milltek-ssxvw413-para-golf-mk7-r.html): 2 077,00 €
- [Controlador da válvula de escape Milltek para Ford Ranger Raptor 3.0 V6 (2023+)](https://www.gt2i.es/pt/controladores-de-valvulas-de-escape/221185-controlador-da-valvula-de-escape-milltek-para-ford-ranger-raptor-30-v6-2023.html): 420,00 €
- [Controlador da válvula de escape Milltek para VW Golf R / Arteon SSXVW657](https://www.gt2i.es/pt/controladores-de-valvulas-de-escape/159712-controlador-da-valvula-de-escape-milltek-para-vw-golf-r-arteon-ssxvw657.html): 420,00 €
- [Controlador Milltek BMW Série F + Cablagem SSXVS001](https://www.gt2i.es/pt/controladores-de-valvulas-de-escape/162507-controlador-milltek-bmw-serie-f-cablagem-ssxvs001.html): 508,00 €
- [Controlo de som ativo MILLTEK SSXAU668](https://www.gt2i.es/pt/som-ativo/162481-controlo-de-som-ativo-milltek-ssxau668.html): 1 141,00 €
- [Conversor Catalítico Desportivo de Alto Fluxo Milltek SSXMTK002](https://www.gt2i.es/pt/catalisadores-desportivos-universais/162537-conversor-catalitico-desportivo-de-alto-fluxo-milltek-ssxmtk002.html): 268,00 €
- [Crachá Milltek](https://www.gt2i.es/pt/estilo-de-vida-guloseimas-mercadorias/162275-cracha-milltek-3661768906811.html): 16,00 €
- [FAP Back Aprovado pela CE MILLTEK SSCFD356](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/162772-fap-back-aprovado-pela-ce-milltek-sscfd356.html): 1 563,00 €
- [FAP Bypass sem silenciador - versão de 102 mm Milltek SSXBM1324](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/198177-fap-bypass-sem-silenciador-versao-de-102-mm-milltek-ssxbm1324.html): 1 036,00 €
- [FAP Traseira MILLTEK SSXAU932](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/164720-fap-traseira-milltek-ssxau932.html): 2 770,00 €
- [Gpf-Back Milltek SSXM496 Tubo Interno Mini Cooper S F66 (2024+)](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/217560-gpf-back-milltek-ssxm496-tubo-interno-mini-cooper-s-f66-2024-3666618843025.html): 1 630,00 €
- [Kit anti-bloqueio do tubo de descida do Ford Focus 2.5 ST e RS - SSXFD090](https://www.gt2i.es/pt/consumiveis-ferramentas/164141-kit-anti-bloqueio-do-tubo-de-descida-do-ford-focus-25-st-e-rs-ssxfd090-3661768906606.html): 73,00 €
- [Linha após coletor Milltek MCXPE101 Peugeot 205 1.6 / 1.9 GTi](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/162285-linha-apos-coletor-milltek-mcxpe101-peugeot-205-16-19-gti-3661768906354.html): 976,00 €
- [Linha após FAP Milltek SSXTY127](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/162280-linha-apos-fap-milltek-ssxty127-3661768906903.html): 1 440,00 €
- [Machado de costas Milltek SSXBM1277](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/172121-machado-de-costas-milltek-ssxbm1277.html): 3 813,00 €
- [MILLTEK Bocal Cerakote Black 4,5"" MSTIP251](https://www.gt2i.es/pt/terminais-de-escape/165836-milltek-bocal-cerakote-black-45-mstip251.html): 747,20 €
- [Milltek Catback SSXFD213 para Ford Fiesta Mk7/Mk7.5](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/162925-milltek-catback-ssxfd213-para-ford-fiesta-mk7-mk75.html): 1 058,40 €
- [Milltek FAP Substituição SSXFD272](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/162758-milltek-fap-substituicao-ssxfd272.html): 362,00 €
- [MILLTEK Silenciador traseiro duplo MSVW353](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/167222-milltek-silenciador-traseiro-duplo-msvw353.html): 592,00 €
- [Milltek SSXAU771 Turbo downpipe com HJS Sport HJS Euro 6 CE Approved Linha Milltek e montagem original](https://www.gt2i.es/pt/catalisadores-especificos-para-desportos/159685-milltek-ssxau771-turbo-downpipe-com-hjs-sport-hjs-euro-6-ce-approved-linha-milltek-e-montagem-original.html): 4 285,00 €
- [MILLTEK SSXAU870 Tubo de descida do turbo de 80 mm](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/163948-milltek-ssxau870-tubo-de-descida-do-turbo-de-80-mm.html): 3 462,00 €
- [Milltek SSXAU897 Turbo Downdraft](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/162277-milltek-ssxau897-turbo-downdraft-3661768906576.html): 1 573,00 €
- [Milltek SSXAU958 FAP Back com acoplamento de válvula Origem](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/161189-milltek-ssxau958-fap-back-com-acoplamento-de-valvula-origem.html): 3 119,00 €
- [Milltek SSXAU959 Conjunto de substituição FAP em série e Milltek ou linha original](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/161190-milltek-ssxau959-conjunto-de-substituicao-fap-em-serie-e-milltek-ou-linha-original.html): 2 658,00 €
- [MILLTEK SSXFD082 Tubo de descida Turbo](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/162652-milltek-ssxfd082-tubo-de-descida-turbo.html): 2 134,00 €
- [Milltek SSXFD097 turbo downdraft](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/162420-milltek-ssxfd097-turbo-downdraft.html): 362,00 €
- [Milltek SSXFD167 Turbo Downpipe para Ford Focus Mk2 ST 225](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/163015-milltek-ssxfd167-turbo-downpipe-para-ford-focus-mk2-st-225.html): 643,00 €
- [Milltek SSXFD337 Turbo Downdraft](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/162996-milltek-ssxfd337-turbo-downdraft.html): 416,00 €
- [Milltek SSXMZ126 Substituição do FAP](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/164295-milltek-ssxmz126-substituicao-do-fap.html): 394,00 €
- [Milltek SSXSK019 Turbo Downpipe para Skoda octavia vRS (2.0TSI) e Seat Leon ST Cupra (2.0TSI)](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/164433-milltek-ssxsk019-turbo-downpipe-para-skoda-octavia-vrs-20tsi-e-seat-leon-st-cupra-20tsi.html): 601,00 €
- [Milltek SSXSZ13 Turbo downpipe para Suziki Swift sport 1.4 BoosterJet](https://www.gt2i.es/pt/catalisadores-especificos-para-desportos/162410-milltek-ssxsz13-turbo-downpipe-para-suziki-swift-sport-14-boosterjet.html): 1 142,00 €
- [Milltek SSXTY128 FAP Back sans silencieux intermédiaire embout GT115 Cerakote Preto](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/160410-milltek-ssxty128-fap-back-sans-silencieux-intermediaire-embout-gt115-cerakote-preto.html): 1 634,00 €
- [Milltek SSXVW560 Catback de origem sem silenciador e com encaixe Jet-90 Carbone](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/162039-milltek-ssxvw560-catback-de-origem-sem-silenciador-e-com-encaixe-jet-90-carbone.html): 1 148,00 €
- [Milltek Turbo Descida SSXVW394](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/162997-milltek-turbo-descida-ssxvw394.html): 425,00 €
- [Peça sobressalente Milltek SSXFD313 DPFS](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/164853-peca-sobressalente-milltek-ssxfd313-dpfs.html): 204,00 €
- [Peças adicionais Milltek SSXMFK010 F3031](https://www.gt2i.es/pt/acessorios-e-montagem/162340-pecas-adicionais-milltek-ssxmfk010-f3031-3661768906767.html): 10,50 €
- [Silenciador central opcional Milltek SSXAU1024](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/167289-silenciador-central-opcional-milltek-ssxau1024.html): 414,00 €
- [Silenciador de admissão traseira Milltek SSXFD200](https://www.gt2i.es/pt/substituicoes-do-silenciador-traseiro/162310-silenciador-de-admissao-traseira-milltek-ssxfd200-3661768906613.html): 233,00 €
- [Silenciador frontal de substituição Milltek SSXMZ143](https://www.gt2i.es/pt/produtos-intermedios-de-escape/162995-silenciador-frontal-de-substituicao-milltek-ssxmz143.html): 390,00 €
- [Sistema de controlo da suspensão ativa Milltek SSXAU764 (com módulo Bluetooth + cablagem) Modelos redesenhados](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/159717-sistema-de-controlo-da-suspensao-ativa-milltek-ssxau764-com-modulo-bluetooth-cablagem-modelos-redesenhados.html): 2 208,00 €
- [Sistema de controlo de válvulas Milltek SSXAU972](https://www.gt2i.es/pt/controladores-de-valvulas-de-escape/162489-sistema-de-controlo-de-valvulas-milltek-ssxau972.html): 420,00 €
- [Sistema de controlo de válvulas Milltek SSXFD413](https://www.gt2i.es/pt/controladores-de-valvulas-de-escape/162493-sistema-de-controlo-de-valvulas-milltek-ssxfd413.html): 390,00 €
- [Sistema de controlo de válvulas Milltek SSXVW657](https://www.gt2i.es/pt/controladores-de-valvulas-de-escape/162496-sistema-de-controlo-de-valvulas-milltek-ssxvw657.html): 420,00 €
- [Sistema de escape Cat-Back Milltek com silenciador intermédio para VW Golf 4 R32 3.2 V6 (2002-2005) GT100 em aço inoxidável poli](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/161677-sistema-de-escape-cat-back-milltek-com-silenciador-intermedio-para-vw-golf-4-r32-32-v6-2002-2005-gt100-em-aco-inoxidavel-poli.html): 1 127,00 €
- [Sistema de escape Cat-Back Milltek com tubo intermédio para VW Golf 4 R32 3.2 V6 (2002-2005) GT100 em aço inoxidável polido](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/160268-sistema-de-escape-cat-back-milltek-com-tubo-intermedio-para-vw-golf-4-r32-32-v6-2002-2005-gt100-em-aco-inoxidavel-polido.html): 1 045,00 €
- [Sistema de escape Cat-Back Milltek SSXTY170 com tubo intermédio para Toyota GR86 2.4 (2022+) GT115 em aço inoxidável polido](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/218332-sistema-de-escape-cat-back-milltek-ssxty170-com-tubo-intermedio-para-toyota-gr86-24-2022-gt115-em-aco-inoxidavel-polido.html): 1 078,00 €
- [Sistema de escape CatBack Milltek SSXVW227 com silenciador interno para VW Golf 7 GTI (2013-2016)](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/161706-sistema-de-escape-catback-milltek-ssxvw227-com-silenciador-interno-para-vw-golf-7-gti-2013-2016.html): 1 885,00 €
- [Sistema de escape Milltek GT100 Cerakote Black para Ford Ranger 3.0 V6 / VW Amarok 3.0 V6 (2023+)](https://www.gt2i.es/pt/cat-back-gpf-back/221209-sistema-de-escape-milltek-gt100-cerakote-black-para-ford-ranger-30-v6-vw-amarok-30-v6-2023.html): 1 110,00 €
- [Sistema de escape Milltek SSXHO227 para Honda Civic Type R FK2](https://www.gt2i.es/pt/linhas-de-escape-completas/162735-sistema-de-escape-milltek-ssxho227-para-honda-civic-type-r-fk2.html): 2 512,00 €
- [Substituição de cata Milltek SSXPO107](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/164320-substituicao-de-cata-milltek-ssxpo107.html): 397,00 €
- [Substituição de dados Milltek SSXRN405](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/162302-substituicao-de-dados-milltek-ssxrn405-3661768906873.html): 348,00 €
- [Substituição de dados Milltek SSXVW271](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/164512-substituicao-de-dados-milltek-ssxvw271.html): 382,00 €
- [Tubo de escape descendente com Milltek Decat SSXVW664](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/162406-tubo-de-escape-descendente-com-milltek-decat-ssxvw664-3666618846569.html): 858,00 €
- [Tubo de escape do turbo Milltek SSXM023](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/162307-tubo-de-escape-do-turbo-milltek-ssxm023.html): 311,00 €
- [Tubo de ligação sem ressonador Milltek MSFD83](https://www.gt2i.es/pt/produtos-intermedios-de-escape/166774-tubo-de-ligacao-sem-ressonador-milltek-msfd83.html): 130,00 €
- [Tubo do catalisador de substituição Milltek SSXFD017](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/164132-tubo-do-catalisador-de-substituicao-milltek-ssxfd017-3661768906583.html): 137,00 €
- [Tubo flexível de escape Milltek para Ford Fiesta Mk6 ST 150 (2005-2008)](https://www.gt2i.es/pt/downpipe-decatalisadores-defap/162991-tubo-flexivel-de-escape-milltek-para-ford-fiesta-mk6-st-150-2005-2008.html): 234,00 €
- [Z-Pipe Milltek BMW M3 G80/G81 M4 G82 3.0 S58](https://www.gt2i.es/pt/produtos-intermedios-de-escape/218750-z-pipe-milltek-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-30-s58.html): 775,00 €