# Discos de travão dianteiros Girodisc 398x36 Ferrari 458 Challenge (2010-2016) - 488 Challenge (2015-2019) - 488 Challenge Evo (2

> Par de discos dianteiros Girodisc de 398 × 36 mm, ref.: A1-183. Discos de travão flutuantes de alto desempenho com base em alumínio para o Ferrari 458 Challenge (2010-2016); Ferrari 488 Challenge (2015-2019); Ferrari 488 Challenge Evo (2015-2019).

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- Reference: GIRO-A1-183
- Price: 2 561,59 €
- Brand: GIRODISC
- Availability: out of stock

## Description

Os discos de travão dianteiros Girodisc A1-183, com dimensões de 398 × 36 mm, otimizam a consistência da travagem durante a condução desportiva nos modelos Ferrari 458 Challenge (2010-2016), Ferrari 488 Challenge (2015-2019) e Ferrari 488 Challenge Evo (2015-2019). As suas pistas em ferro fundido e as suas cavidades em alumínio formam um conjunto flutuante concebido para gerir as tensões térmicas e facilitar a substituição das pistas em caso de gasto. Vendidos em pares, com um disco esquerdo e um disco direito.
Estes discos destinam-se ao eixo dianteiro de veículos compatíveis, na configuração indicada abaixo. Mantêm as pinças de montagem compatíveis; eventuais espaçadores e requisitos relativos às pastilhas devem ser respeitados.
As aletas de ventilação internas curvas conduzem o ar através do disco para dissipar o calor durante travagens repetidas. A montagem flutuante limita as tensões decorrentes das diferenças de dilatação entre a pista e o cubo do disco e ajuda a pista a centrar-se entre as pastilhas, para manter um contato regular quando quente.
O corpo do disco é fabricado em alumínio 6061-T6. Os pinos de acionamento em aço de alta resistência recebem um revestimento de cádmio para resistir à corrosão. As arruelas elásticas limitam os ruídos de fixação a frio, ao mesmo tempo que permitem a compressão necessária para a montagem flutuante.
As pastilhas novas devem ser montadas com discos ou anéis novos. A sua forma e composição devem corresponder à montagem, ao material de fundição e ao uso previsto; respeite os requisitos específicos desta referência e efetue o rodagem prescrito.
Em aplicações compatíveis equipadas originalmente com discos de carbono-cerâmica, este par constitui uma solução de conversão para discos com pistas em ferro fundido de alta qualidade. Permite retirar e conservar os dispendiosos discos de carbono-cerâmica originais, a fim de os preservar durante uma utilização intensiva, ao mesmo tempo que se reutilizam as pinças compatíveis. Utilize pastilhas novas adequadas ao ferro fundido e respeite as formas das pastilhas, bem como os eventuais espaçadores exigidos pela referência. As pistas substituíveis reduzem o custo de renovação das superfícies de frenagem no uso intensivo e oferecem uma variedade de guarnições que permitem adaptar a força de travagem e a reatividade ao pedal à utilização pretendida.
Características dos discos Girodisc A1-183 para veículos compatíveis
Marca: Girodisc
Referência: A1-183
Posição: dianteira
Dimensões (diâmetro × espessura): 398 × 36 mm
Veículos e versões: Ferrari 458 Challenge (2010-2016); Ferrari 488 Challenge (2015-2019); Ferrari 488 Challenge Evo (2015-2019)
Superfície de frenagem: ferro fundido de alta resistência
Embalagem: par de discos completos, um esquerdo e um direito com copos.
Copo: alumínio 6061-T6
Construção: duas peças com montagem flutuante
Referência dos discos no catálogo: D1-183. Verificar a compatibilidade com a geração do anel antes da substituição.
Ventilação interna: aletas curvas direcionais
Número de aletas internas: 72
Espessura mínima: 34 mm
Diâmetro exterior do disco original: 398 mm
Fabrico dos componentes principais: Estados Unidos
Veículos compatíveis com a referência Girodisc A1-183
Ferrari 458 Challenge (2010-2016)
Ferrari 488 Challenge (2015-2019)
Ferrari 488 Challenge Evo (2015-2019)
Ferrari 458 Challenge (2010-2016): Utilizar pastilhas de forma D1405 com um composto para discos de ferro fundido. As pastilhas de carbono-cerâmica de série não são adequadas.
Ferrari 488 Challenge (2015-2019): Utilizar pastilhas com a forma D1405 e um composto adequado para discos de ferro fundido. As pastilhas de carbono-cerâmica de origem não são adequadas.
Ferrari 488 Challenge Evo (2015-2019): Utilizar pastilhas com a forma D1405 e um composto adequado para discos de ferro fundido. As pastilhas de carbono-cerâmica de origem não são adequadas.
Cada aplicação está sujeita à sua versão de travagem, às suas pinças e a eventuais requisitos relativos às pastilhas ou aos espaçadores. Verifique estas condições antes de efetuar a encomenda.
Condições de montagem do Girodisc A1-183
Ferrari 458 Challenge (2010-2016): Utilizar pastilhas com a forma D1405 e um composto adequado para discos de ferro fundido. As pastilhas de carbono-cerâmica de série não são adequadas.
Ferrari 488 Challenge (2015-2019): Utilize pastilhas com forma D1405 e um composto adequado para discos de ferro fundido. As pastilhas de carbono-cerâmica de série não são adequadas.
Ferrari 488 Challenge Evo (2015-2019): Utilizar pastilhas com a forma D1405 e um composto adequado para discos de ferro fundido. As pastilhas de carbono-cerâmica de série não são adequadas.
Pastilhas e sistema de travagem dos veículos compatíveis
Escolha pastilhas cuja forma seja compatível com as pinças, a pista e/ou o disco A1-183, e cujo composto corresponda à condução desportiva em estrada ou em circuito. As gamas Endless, Pagid Racing ou Ferodo Racing podem ser consideradas após verificação da referência adequada.
Para utilizações intensivas, aconselhamos a utilização de mangueiras de aviação compatíveis e de um líquido de travões de alto desempenho em conformidade com as especificações do veículo, com purga e renovação adequadas. Esta recomendação complementa a montagem compatível com o circuito hidráulico de origem.
Manutenção da montagem Girodisc em veículos compatíveis
A substituição apenas das pastilhas permite manter os discos controlados em bom estado. A reutilização de um disco até três substituições de pastilhas está sujeita à inspeção do seu estado, das suas fixações e das instruções de montagem; este número não constitui uma vida útil garantida. Utilize uma fixação nova em cada substituição de pastilhas.
Perguntas frequentes — Girodisc A1-183 para veículos compatíveis
Quais são as dimensões dos discos A1-183 para o meu veículo? A referência apresentada mede 398 × 36 mm e é montada no eixo dianteiro. O diâmetro por si só não é suficiente: verifique também a versão do sistema de travagem e as condições de montagem.
O produto é vendido em pares? Sim. Inclui um elemento esquerdo e um elemento direito para o mesmo eixo. Ambos os discos são fornecidos com as respetivas copas.
É necessário realizar a troca de pastilhas no meu veículo?Sim. Instale sempre pastilhas novas juntamente com discos novos ou superfícies de frenagem novas. Utilize um composto adequado ao ferro fundido e ao seu uso. Utilize pastilhas do tipo D1405 com um composto para discos de ferro fundido. As pastilhas de carbono-cerâmica de origem não são adequadas.
Como identificar o lado esquerdo e o lado direito? Os discos Girodisc são fornecidos com uma etiqueta afixada em cada disco: LEFT para o lado esquerdo e RIGHT para o lado direito, no sentido de marcha. Num veículo com volante à esquerda, «LEFT» corresponde ao lado do condutor e «RIGHT» ao lado do passageiro. Respeite estas etiquetas e as instruções. Nos modelos com aletas internas curvas, o sentido de rotação depende desta ventilação interna; as ranhuras da superfície não são suficientes para determinar o lado.
Como fazer o rodagem desta montagem no meu veículo? Siga o procedimento da Girodisc e o do fabricante das pastilhas para formar uma camada de transferência uniforme. Os documentos PDF abaixo detalham a montagem e a rodagem.
Documentos PDF para a montagem e o rodagem
Anexamos abaixo dois documentos PDF: um manual para a instalação e rodagem dos discos e um manual para a instalação de novas pistas nas cubas existentes. Consulte o documento correspondente à sua intervenção antes de começar.
Pontos fortes do Girodisc A1-183
Formato 398 × 36 mm para a travagem dianteira de veículos compatíveis.
Discos em alumínio 6061-T6 e ligação flutuante para gerir as tensões térmicas.
Ventilação interna através de aletas curvas para dissipar o calor.
Pistas substituíveis para manter uma montagem em duas partes.
Par esquerdo/direito identificado para a montagem.
Copos em alumínio para controlar a massa não suspensa e a massa em rotação do conjunto de conversão.

## Features

- Tipo de produto: Disco de travão em cuba
- Diâmetro em mm: 398
- Posição: Avançar
- Espessura: 36