# Discos de travão dianteiros Girodisc 410x36 para Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS (2013-2019) - 718 (982) Cayman GT4 RS (2

> Par de discos dianteiros Girodisc de 410 × 36 mm, ref.: A1-154. Discos de travão flutuantes de alto desempenho com base em alumínio para o Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS com CCB (2013-2019); Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS com CCB (2021+).

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- Reference: GIRO-A1-154
- Price: 2 503,80 €
- Brand: GIRODISC
- Availability: out of stock

## Description

Os discos de travão dianteiros Girodisc A1-154, com dimensões de 410 × 36 mm, melhoram a gestão térmica durante travagens repetidas nos Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS equipados com discos de carbono-cerâmica (2013-2019), Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS com discos de carbono-cerâmica (2021+). As suas pistas em ferro fundido e as suas cavidades em alumínio formam um conjunto flutuante concebido para gerir as tensões térmicas e facilitar a substituição das pistas em caso de gasto. Vendidos em pares, com um disco esquerdo e um disco direito.
Estes discos destinam-se ao eixo dianteiro de veículos compatíveis, na configuração indicada abaixo. Mantêm as pinças de montagem compatíveis; eventuais espaçadores e requisitos relativos às pastilhas devem ser respeitados.
As aletas de ventilação internas curvas conduzem o ar através do disco para dissipar o calor durante travagens repetidas. A montagem flutuante limita as tensões decorrentes das diferenças de dilatação entre a pista e o cubo do disco e ajuda a pista a centrar-se entre as pastilhas, para manter um contacto regular quando quente.
O corpo do disco é fabricado em alumínio 6061-T6. Os pinos de acionamento em aço de alta resistência recebem um revestimento de cádmio para resistir à corrosão. São fixados por parafusos de classe 12.9 e arruelas temperadas. As arruelas de mola limitam os ruídos de fixação a frio, ao mesmo tempo que permitem a compressão necessária para a montagem flutuante.
Devem ser montadas pastilhas novas juntamente com discos ou pistas novas. A sua forma e composição devem corresponder à montagem, ao material fundido e ao uso previsto; respeite os requisitos específicos desta referência e efetue o rodagem prescrito.
Em aplicações compatíveis equipadas de fábrica com discos de carbono-cerâmica, este par constitui uma solução de conversão para discos com pistas de fundição de alta qualidade. Permite retirar e conservar os dispendiosos discos de carbono-cerâmica originais, a fim de os preservar durante uma utilização intensiva, ao mesmo tempo que se reutilizam as pinças compatíveis. Utilize pastilhas novas adequadas ao ferro fundido e respeite as formas das pastilhas, bem como os eventuais espaçadores exigidos pela referência. As pistas substituíveis reduzem o custo de renovação das superfícies de frenagem em uso intensivo e oferecem uma variedade de guarnições que permitem adaptar a mordida e a reatividade do pedal à utilização pretendida.
Características dos discos Girodisc A1-154 para veículos compatíveis
Marca: Girodisc
Referência: A1-154
Posição: dianteira
Dimensões (diâmetro × espessura): 410 × 36 mm
Veículos e versões: Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS com discos de carbono-cerâmica (2013-2019); Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS com discos de carbono-cerâmica (2021+)
Superfície de frenagem: ferro fundido de alta resistência
Embalagem: par de discos completos, um esquerdo e um direito com copos.
Copo: alumínio 6061-T6
Construção: duas peças com montagem flutuante
Referência das pastilhas indicada no catálogo: D1-154. Verifique a compatibilidade com a geração da cuba antes da substituição.
Ventilação interna: aletas curvas direcionais
Espessura mínima: 34 mm
Diâmetro exterior do disco original: 410 mm
Fabrico dos componentes principais: Estados Unidos
Veículos compatíveis com a referência Girodisc A1-154
Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS com discos de carbono-cerâmica (2013-2019)
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS com discos de carbono-cerâmica (2021+)
Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS com discos de carbono-cerâmica (2013-2019): Para PCCB de série; na dianteira, utilizar a forma das pastilhas da versão com discos de ferro fundido.
Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS com discos de carbono-cerâmica (2013-2019): Utilizar a forma das pastilhas de travão do Porsche 911 (991) GT3 com travões de ferro fundido, que são mais curtas radialmente do que as pastilhas PCCB.
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS com discos de carbono-cerâmica (2021+): Para PCCB de série; na dianteira, utilizar a forma das pastilhas da versão com discos de ferro fundido.
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS com discos de carbono-cerâmica (2021+): Utilizar a forma das pastilhas de travão do Porsche 911 (991) GT3 com travões de ferro fundido, que são mais curtas radialmente do que as pastilhas PCCB.
Cada aplicação está sujeita à respetiva versão de travagem, às pinças e a eventuais requisitos relativos às pastilhas ou aos espaçadores. Verifique estas condições antes de efetuar a encomenda.
Condições de montagem do Girodisc A1-154
Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS com discos de carbono-cerâmica (2013-2019): Para PCCB de série; na dianteira, utilizar a forma das pastilhas da versão com discos de ferro fundido.
Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS com discos de carbono-cerâmica (2013-2019): Utilize a forma da pastilha do Porsche 911 (991) GT3 com travões de ferro fundido, que é mais curta radialmente do que a pastilha PCCB.
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS com discos de carbono-cerâmica (2021+): Para PCCB de série; na dianteira, utilizar a forma da pastilha da versão com discos de ferro fundido.
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS com discos de carbono-cerâmica (2021+): Utilizar a forma das pastilhas do Porsche 911 (991) GT3 com travões de ferro fundido, mais curtas radialmente do que as pastilhas PCCB.
Pastilhas e sistema de travagem dos veículos compatíveis
Escolha pastilhas cuja forma seja compatível com as pinças, a pista e/ou o disco A1-154, e cujo composto corresponda à condução desportiva em estrada ou em circuito. As gamas Endless, Pagid Racing ou Ferodo Racing podem ser consideradas após verificação da referência adequada.
Para utilizações intensivas, aconselhamos a utilização de mangueiras de aviação compatíveis e de um líquido de travões de alto desempenho em conformidade com as especificações do veículo, com purga e renovação adequadas. Esta recomendação complementa a montagem compatível com o circuito hidráulico de origem.
Manutenção da montagem Girodisc em veículos compatíveis
A substituição apenas das pastilhas permite manter os discos controlados em bom estado. A reutilização de um disco até três substituições de pastilhas está sujeita à inspeção do seu estado, das suas fixações e das instruções de montagem; este número não constitui uma vida útil garantida. Utilize uma fixação nova em cada substituição de pastilhas.
Perguntas frequentes — Girodisc A1-154 para veículos compatíveis
Quais são as dimensões dos discos A1-154 para o meu veículo? A referência apresentada mede 410 × 36 mm e é montada no eixo dianteiro. O diâmetro por si só não é suficiente: verifique também a versão do sistema de travagem e as condições de montagem.
O produto é vendido em pares? Sim. Inclui um elemento esquerdo e um elemento direito para o mesmo eixo. Ambos os discos são fornecidos com as respetivas copas.
É necessário substituir as pastilhas do meu veículo?Sim. Instale sempre pastilhas novas juntamente com discos novos ou superfícies de frenagem novas. Utilize um composto adequado ao ferro fundido e ao seu uso. Utilize a forma de pastilha do Porsche 911 (991) GT3 com travões em ferro fundido, que é mais curta radialmente do que a pastilha PCCB.
Como identificar o lado esquerdo e o lado direito? Os discos Girodisc são fornecidos com uma etiqueta afixada em cada disco: LEFT para o lado esquerdo e RIGHT para o lado direito, no sentido de marcha. Num veículo com volante à esquerda, «LEFT» corresponde ao lado do condutor e «RIGHT» ao lado do passageiro. Respeite estas etiquetas e as instruções. Nos modelos com aletas internas curvas, o sentido de rotação depende desta ventilação interna; as ranhuras da superfície não são suficientes para determinar o lado.
Como fazer o rodagem desta montagem no meu veículo? Siga o procedimento da Girodisc e o do fabricante das pastilhas para formar uma camada de transferência uniforme. Os documentos PDF abaixo detalham a montagem e a rodagem.
Documentos em PDF para a montagem e o rodagem
Anexamos abaixo dois documentos PDF: um manual para a instalação e rodagem dos discos e um manual para a instalação de novas pistas nos cubos existentes. Consulte o documento correspondente à sua intervenção antes de começar.
Pontos fortes do Girodisc A1-154
Formato 410 × 36 mm para a travagem dianteira de veículos compatíveis.
Discos em alumínio 6061-T6 e ligação flutuante para gerir as tensões térmicas.
Ventilação interna através de aletas curvas para dissipar o calor.
Pistas substituíveis para manter uma montagem em duas partes.
Par esquerdo/direito identificado para a montagem.
Copos em alumínio para controlar a massa não suspensa e a massa em rotação do conjunto de conversão.

## Features

- Tipo de produto: Disco de travão em cuba
- Diâmetro em mm: 410
- Posição: Avançar
- Espessura: 36