# Kit Stroker ZRP 3314 cc - Toyota 3,0 L 2JZ Supra

> Este kit Stroker ZRP de 3314 cc para o motor Toyota 3.0L 2JZ-GTE destina-se a aumentar a cilindrada e a capacidade de carga do bloco do motor, com vista a uma preparação de alto desempenho. Componentes forjados adaptados a elevadas solicitações.

- URL: https://www.gt2i.es/pt/virabrequins/1009895-kit-stroker-zrp-3314-cc-toyota-30-l-2jz-supra.html
- Reference: pack-kit-stroker-72
- Price: 5 173,20 €
- Brand: ZRP
- Availability: out of stock

## Description

Este kit Stroker ZRP 3314 cc foi concebido para o motor Toyota 3,0 L 2JZ-GTE, nomeadamente no Toyota Supra, com o objetivo de aumentar a cilindrada e a capacidade de carga do bloco do motor no âmbito de uma preparação de alta performance. O conjunto inclui os principais componentes necessários para a conversão para a configuração «stroker», dando prioridade a peças forjadas adaptadas a condições de esforço elevado (pressâo de turbo, regimes sustentados, binário superior). O virabrequim forjado «stroker» ZRP é fabricado em aço 4340, um material reconhecido pela sua resistência mecânica e resistência à fadiga. Apresenta um curso de 94,00 mm, elemento-chave para o aumento da cilindrada. As dimensões de usinagem indicadas são um diâmetro do pino de manivela de 61,994 mm e um diâmetro do pino de 51,991 mm, com um peso de 22,30 kg. Este virabrequim com reforço visa melhorar a robustez e a estabilidade da parte inferior do motor no 2JZ-GTE quando as cargas e o binário aumentam. As bielas forjadas ZRP Pro Series, do tipo I-Beam, destinam-se ao 2JZ-GTE e são fornecidas com parafusaria ARP L19 (rosca de 3/8"), adequada para montagens sujeitas a grandes solicitações. As características dimensionais especificadas incluem um comprimento de centro a centro de 142,00 mm, um diâmetro do eixo do pistão de 22,00 mm, um diâmetro da cabeça de biela de 55,00 mm e uma largura da cabeça de biela de 26,00 mm, para um peso unitário de 0,63 kg. Esta geometria e este design forjado visam garantir a resistência mecânica a altos regimes e sob alta pressão, mantendo simultaneamente uma rigidez adequada a preparações exigentes. O pacote inclui também um pistão forjado Wiseco para o Toyota 3,0L 2JZ Supra. As especificações detalhadas (dimensões, relação volumétrica, tratamento(s), anéis de pistão incluídos, folga recomendada) não são especificadas no contexto, mas a presença de um pistão forjado é coerente com uma configuração «stroker» orientada para o desempenho, de modo a acompanhar o aumento da cilindrada e as tensões termomecânicas associadas. Este kit destina-se a uma montagem profissional que requer um controlo metrológico completo (folgas, alinhamentos, equilíbrio, compatibilidades com componentes periféricos) durante a montagem de um bloco de motor «stroker» num Toyota Supra 2JZ-GTE. Não especificado: aplicações exatas por ano/chassi, cilindrada obtida em função do diâmetro do cilindro, relação volumétrica final e elementos complementares eventualmente necessários (anéis de pistão, buchas, equilíbrio, usinagens).

## Features