Chargecooler Forge para Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDi

Forge tiene una reputación bien establecida para ofrecer soluciones de clase mundial en kits de actualización del radiador chargecooler para vehículos alemanes de alto rendimiento como el Audi S4, y el Mercedes AMG A45. Con esto en mente, Forge se enorgullece de presentar otro PolarCooler como el primer sistema de refrigeración auxiliar para el VW T6/T6.1 2.0 TDI . Después de extensas pruebas en la carretera y el banco de potencia de trabajo con 3 estilos diferentes de núcleo de agua con diferentes configuraciones de paso de aleta, estamos orgullosos de presentar lo último en solución de refrigeración por agua frontal.

Con el ajuste de la ECU del mercado de accesorios moderno empujando motores potentes más duro, en ciertas condiciones, el vehículo corre el riesgo de recibir aire refrigerado inadecuadamente afectando a la eficiencia de los motores y en última instancia, la pérdida de potencia.

Utilizando los conocimientos adquiridos en el desarrollo de estos radiadores chargecooler mejorados, hemos utilizado nuestras pruebas probadas y el procedimiento de desarrollo para desarrollar un kit mejorado para el Volkswagen T6 2.0TDI 180 y 204PS Transporter. El radiador de aluminio Forge ofrece una fiabilidad extra sobre el tipo de radiador OEM con tanques de plástico que pueden fallar con el tiempo. Maximizando el espacio disponible detrás del parachoques del vehículo el radiador chargecooler Forge ofrece un aumento del 50% en el área frontal y un aumento del 50% en volumen sobre el OEM.

El radiador es un diseño de un solo paso con entrada y salida en diagonales opuestas optimizando el flujo de refrigerante a través de todo el núcleo del radiador.

Disponible en nuestro acabado de pintura en polvo negra de alta durabilidad.

Un aumento de más del 50% de capacidad extra utilizando un núcleo de refrigeración supertecnológico de 18 fpi (aletas por pulgada) para una refrigeración máxima.
El PolarCooler sustituye al radiador del chargecooler OEM.
Este chargecooler ha sido diseñado con un flujo de agua de un solo paso para asegurar que toda la superficie del núcleo se utiliza, lo que significa la máxima eficiencia de refrigeración.
Este diseño único ha permitido que las temperaturas de entrada se reduzcan en 20 ° C (68 ° F) en 3 carreras consecutivas en el banco de potencia.
El PolarCooler de Forge se coloca en la posición OEM y se suministra con recubrimiento de polvo negro anticorrosión en los depósitos de los extremos fabricados a mano y en el núcleo o en aleación sin tratar para deportes de motor.
Una reducción de la temperatura del agua de refrigeración se equipara directamente con una mejora del rendimiento de refrigeración del aire cargado.
Con un aumento en el volumen de agua introducida en el sistema de refrigeración de las temperaturas térmicas se puede mantener a un nivel mucho más reducido durante un período más largo, lo que garantiza un mayor rendimiento y eficiencia que a su vez es perfecto para su carretera rápida y para el uso de furgonetas comerciales.
Todas las mangueras de refrigerante de silicona Forge han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como Flurosilicona.
El radiador es un diseño de paso único con entrada y salida en diagonales opuestas optimizando el flujo de refrigerante a través de todo el núcleo del radiador.