Turbo / Dump Valvula Forge Circuito Abierto Citroën DS3 1.6

Esta válvula de descarga en circuito abierto ha sido diseñada para los motores Citroën DS3 1.6 turbo, que disponen de válvulas de descarga electrónicas. Se recomienda para todos los vehículos en los que se ha aumentado la presión del turbo mediante la reprogramación de la ECU, así como para los vehículos que funcionan en climas cálidos. Es una solución para muchos de los problemas identificados. El principal problema es que la arandela que sujeta el diafragma es de un plástico muy fino que se agrieta con los ciclos de calor y acaba fallando. Desgraciadamente, la avería no siempre dispara la luz del motor cuando la válvula se mantiene abierta por la presión del turbo, por lo que es posible que no sepas que estás perdiendo potencia por este motivo. Esto impide que el diafragma selle. Esta particular rotura también puede provocar la destrucción de la válvula al ir a desmontarla y, en casos extremos, la introducción de trozos de plástico en el turbo que causan daños importantes.

La alternativa de Forge ofrece un aumento significativo de la fiabilidad. Su válvula de descarga funciona con un pistón totalmente de aluminio, sustituye el componente estándar por un pistón controlado por presión/vacío y conserva el control de la ECU estándar en la válvula de descarga.
Esta válvula de descarga ha sido probada en vehículos VAG durante muchos años. El muelle es intercambiable para diferentes niveles de presión del turbo, y el solenoide se conecta directamente con el conector del arnés incluido.

En la caja :

• 1 x Válvula FMDVDS3A
• 1 x Solenoide, soporte y tornillo
• 1 x Manguera de vacío de 2000mm 4mm
• 1 x Conector del arnés
• 1 x Muelle azul reforzado
• 10 bridas para cables
• 1 tornillo Allen M6 x 16
• 1 x Arandela plana M6
• 1 tuerca Nyloc M6
• 1 x tornillos autoperforantes M5 x 35
• 1 x Instrucciones
• 1 x Llavero de forja y pegatina

(suministrado con muelle Amarillo 15-23 PSI (preinstalado) y muelle Azul 23-30 PSI)