Cárter compartimentado audi, Volkswagen y Seat 1.8T con motor transversal

El cárter compartimentado 1.8T es una actualización realmente eficaz. Un elemento esencial para cualquier carrera, pista o coche sintonizado sus hace una inversión sensata. ¡Es sin duda más barato que una reconstrucción del motor! El cárter compartimentado viene completo con una placa de obturación del sensor de nivel de aceite si usted no tiene un sensor instalado.

El muy querido motor 1.8T ha demostrado ser no sólo muy capaz de producir altas cifras de potencia, sino también muy fiable.

La clave de esta fiabilidad es el sistema de lubricación, que puede saturarse rápidamente cuando los coches se conducen deprisa o en circuito, provocando la falta de aceite. En condiciones extremas de aceleración, frenado o paso por curva, el aceite puede salirse momentáneamente del cárter por la fuerza centrífuga, provocando una falta de lubricación temporal a través de los conductos de aceite, con el consiguiente riesgo de daños en los cojinetes y orificios críticos.

Para aquellos con bolsillos sin fondo, un sistema de "cárter seco" es la solución preventiva ideal.

Pero para los que viven en el mundo real, nuestra solución cuidadosamente diseñada, basada en un nuevo cárter con especificaciones de equipo original, es la alternativa perfecta. Los deflectores cuidadosamente configurados y las válvulas de control de aceite de Viton garantizan que el lubricante pueda moverse fácilmente por el motor, pero conservando una capacidad mínima del cárter, incluso bajo las fuerzas "G" más severas. Las placas de Viton, relativamente blandas, reaccionan mucho más rápido que las aletas metálicas equivalentes -que suelen utilizarse en alternativas de menor calidad- y han sido diseñadas para soportar los rigores de las altas temperaturas del aceite y sus contaminantes.

para Audi, VW y SEAT 1.8T con motor transversal