Cárter compartimentado audi, Volkswagen e Seat 1.8T com motor transversal

O cárter compartimentado do 1.8T é uma atualização verdadeiramente eficaz. Um item essencial para qualquer carro de corrida, de pista ou tunado, é um investimento sensato e é certamente mais barato do que uma reconstrução do motor! O cárter compartimentado vem completo com uma placa de obturação do sensor de nível de óleo, caso não tenha um sensor instalado.

O muito apreciado motor 1.8T provou ser não só muito capaz de produzir valores de potência elevados, mas também muito fiável.

A chave para esta fiabilidade é o sistema de lubrificação, que pode ficar rapidamente saturado quando os carros são conduzidos rapidamente ou num circuito, causando falta de óleo. Em condições extremas de aceleração, travagem ou curvas, o óleo pode sair momentaneamente do cárter devido à força centrífuga, causando uma falta temporária de lubrificação através das linhas de óleo, arriscando danos em rolamentos e furos críticos.

Para aqueles com bolsos sem fundo, um sistema de "cárter seco" é a solução preventiva ideal.

Mas para aqueles que vivem no mundo real, a nossa solução cuidadosamente projectada, baseada num novo cárter com especificações OE, é a alternativa perfeita. Os deflectores cuidadosamente configurados e as válvulas de controlo de óleo Viton asseguram que o lubrificante pode mover-se facilmente através do motor, mantendo no entanto uma capacidade mínima do cárter, mesmo sob as forças "G" mais severas. As placas de Viton, relativamente macias, reagem muito mais rapidamente do que as aletas metálicas equivalentes - frequentemente utilizadas em alternativas de qualidade inferior - e foram concebidas para suportar os rigores das elevadas temperaturas do óleo e dos contaminantes.

para Audi, VW e SEAT 1.8T com motores transversais