Quadro elétrico

Os sistemas de intercomunicação por rádio para ralis permitem que o piloto e o copiloto comuniquem eficazmente no ambiente particularmente ruidoso de um carro de competição. Uma vez que a compreensão das notas é essencial no rali, o objetivo não é apenas obter um volume sonoro elevado, mas sobretudo uma voz clara e inteligível. A GT2i disponibiliza sistemas de intercomunicação analógicos e digitais para rali, bem como os acessórios necessários à sua instalação: capacetes de comunicação, kits de áudio, cabos e interfaces. Alguns modelos oferecem funções adicionais, como o ajuste independente dos volumes, diferentes processamentos de sinal ou uma saída que permite utilizar o áudio com outros equipamentos. A compatibilidade das ligações constitui um critério essencial. Um auricular equipado para comunicação deve utilizar uma ligação compatível com o intercomunicador. É importante distinguir, nomeadamente, as diferentes tomadas Nexus, Jack e as suas configurações. Uma aparência semelhante não garante necessariamente compatibilidade de eletricidade ou de áudio.

Por que razão utilizar um intercomunicador num rali?

No interior de um carro de rali, o motor, o escape, a transmissão, os salpicos e as vibrações geram um nível de ruído que torna muito difícil manter uma conversa normal. O intercom transmite diretamente a voz do copiloto para os auscultadores do piloto e vice-versa. Desta forma, as instruções permanecem compreensíveis sem obrigar os membros da equipa a falar excessivamente alto. Uma boa comunicação reduz também os riscos de mal-entendidos durante as provas especiais.

Intercomunicador analógico ou digital: qual é a diferença?

Os intercomunicadores analógicos constituem uma solução comprovada para garantir a ligação áudio entre o piloto e o copiloto. Os intercomunicadores digitais podem integrar um processamento de sinal mais avançado e diferentes funções de gestão de áudio, dependendo dos modelos. No entanto, o digital não é automaticamente necessário para todas as utilizações. A escolha depende do nível de ruído do carro, das funcionalidades pretendidas e do orçamento da equipa.

Como verificar a compatibilidade entre o intercomunicador e o capacete?

É necessário verificar as ligações do capacete e do intercomunicador antes da compra. No desporto automóvel, são utilizados diversos padrões e formatos de tomadas, nomeadamente ligações Nexus ou Jack. O tipo de tomada, bem como a sua configuração, devem corresponder. Esta verificação é particularmente importante quando uma equipa pretende combinar capacetes, kits de áudio e intercomunicadores de diferentes fabricantes. Pode existir um adaptador para certas configurações, mas nunca se deve presumir que uma tomada fisicamente compatível funcionará automaticamente com outro sistema.

É possível equipar um capacete com um kit de intercomunicação?

Alguns capacetes podem receber um kit de áudio que inclui microfone e auscultadores para serem utilizados com um intercomunicador. Esta solução pode permitir adaptar um equipamento existente quando o capacete e o kit forem concebidos para este tipo de montagem. No entanto, é necessário verificar a compatibilidade do kit com o capacete, as ligações e o intercomunicador utilizado.

Como alimentar um intercomunicador de rali?

Dependendo dos modelos, o intercomunicador pode funcionar com pilhas, uma bateria ou uma alimentação de 12 V proveniente do veículo. A alimentação através do veículo evita, nomeadamente, depender exclusivamente da autonomia de uma pilha durante uma prova, enquanto um sistema autónomo pode simplificar certas instalações. Alguns modelos oferecem várias opções de alimentação. É necessário respeitar as características elétricas previstas pelo fabricante.

Onde instalar o intercomunicador num carro de rali?

A caixa deve ser colocada num local protegido e acessível ao piloto ou ao copiloto, para que seja possível alterar as configurações quando necessário. A montagem sobre ou junto ao arco de segurança é comum, dependendo do sistema e do veículo, desde que se utilize uma fixação adequada. É igualmente necessário organizar corretamente os cabos, para que não interfiram com os comandos, o arnês, os movimentos da tripulação ou a saída rápida do veículo.

Intercom com fios ou sem fios?

O sistema com fios utiliza cabos entre os equipamentos de áudio e o intercomunicador. Trata-se de uma arquitetura amplamente utilizada nos ralis. Existem também soluções sem fios para reduzir certas ligações físicas no habitáculo. A escolha depende da instalação pretendida, dos equipamentos compatíveis e das restrições da tripulação.

É possível gravar as conversas entre piloto e copiloto?

Alguns sistemas de intercomunicação dispõem de uma saída de áudio que permite enviar a comunicação para uma câmara ou um sistema de gravação compatível. Esta função é particularmente interessante para a análise das provas especiais, vídeos a bordo ou a criação de conteúdos. No entanto, não está disponível em todos os sistemas de intercomunicação: é necessário verificar as saídas presentes no modelo escolhido.

Intercomunicador e rádio: qual é a diferença?

O intercomunicador assegura principalmente a comunicação interna entre o piloto e o copiloto. Por seu lado, uma rádio de comunicação permite estabelecer uma ligação com pessoas situadas no exterior do carro, por exemplo, uma equipa de assistência, quando a utilização de um sistema deste tipo for autorizada. Alguns equipamentos podem ser combinados ou interligados, mas trata-se de duas funções diferentes.