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Circuito de gasolina
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SYTEC
Filtro de combustível de alta pressão entrada 14x1,5 saída 12x1,5 dimensões 56x134mm
Preço normal 16,10 €
Preço 13,69 € TTC
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OBP
Espuma do depósito de combustível Amarelo OBP FIA Gasolina 1L
Preço normal 4,00 €
Preço 3,60 € TTC
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SYTEC
Regulador de injeção de combustível Sytec 1-5 bar Prata compatível com E85
Preço normal 156,00 €
Preço 140,40 € TTC
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WALBRO
Bomba submersível de caudal elevado Walbro Peugeot 106/205 1.6/1.9
Preço normal 105,00 €
Preço 94,50 € TTC
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OBP
Tanque de combustível de espuma Amarelo OBP FIA Gasolina 10x10x10cm
Preço normal 6,80 €
Preço 6,12 € TTC
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GT2I
Suporte do filtro / bomba de combustível Alu simples no interior 55-60mm
Preço normal 19,90 €
Preço 16,92 € TTC
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Malpassi
Regulador de Combustível King FK85 1-7 Psi + Manómetro
Preço normal 129,00 €
Preço 116,10 € TTC
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NEWTON
Aero 200 80mm Tampa do tanque de gasolina / Porta armadilha + Flange 6 furos + Canal
Preço normal 132,00 €
Preço 112,20 € TTC
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SYTEC
Regulador de injeção de combustível Sytec 1-5 bar Azul compatível com E85
Preço normal 156,00 €
Preço 140,40 € TTC
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NEWTON
Aero 400 120mm Tampa do depósito de gasolina / Porta do sifão
Preço normal 132,00 €
Preço 112,20 € TTC
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GT2I
Espaçador para sensores/sondas de temperatura e pressão do óleo em placa tipo sanduíche
Preço normal 45,00 €
Preço 38,25 € TTC
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BRATEX
Bomba de gasolina submersa Mitsubishi / Subaru / Toyota 340L/h GSS342
Preço normal 69,90 €
Preço 62,91 € TTC
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Bomba de gasolina 12V 5 Barras equivalente Bosch 0580254979
Preço normal 113,00 €
Preço 96,05 € TTC
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O circuito de combustível é um elemento essencial em qualquer carro desportivo, veículo de competição ou preparação do motor. Assegura um fornecimento fiável e preciso de combustível ao motor, garantindo um caudal constante e uma pressão óptima, essenciais para o desempenho na pista ou num rali. A GT2i oferece uma seleção completa de componentes de alta qualidade: bombas de combustível internas ou externas, mangueiras de combustível reforçadas em aço inoxidável ou silicone e acessórios adaptados aos requisitos dos motores naturalmente aspirados ou turbocomprimidos. Estes sistemas são concebidos para suportar pressões elevadas, temperaturas intensas e combustíveis específicos, incluindo gasolina normal, E85 ou gasolina de competição. Os pilotos e os tuners confiam no GT2i para otimizar a fiabilidade e o desempenho dos seus veículos de desporto motorizado, de rali ou de drift. A escolha de um circuito de combustível de alto desempenho evita cortes de combustível, aumenta a potência do motor e garante a durabilidade dos componentes, pontos-chave numa utilização desportiva exigente.
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