Produtos intermédios de escape
O tubo médio de escape é o elemento central do sistema de escape do seu automóvel, situado entre o coletor ou o catalisador e o silencioso traseiro. Desempenha um papel fundamental no fluxo de gases e no som final do seu motor.
Existem dois tipos principais:
Intermediário com silenciador, também chamado de ressonado ou deflector de chama, que reproduz a fixação original e permite a atenuação do ruído, melhorando o fluxo de gases.
Tubo intermédio, que elimina o silenciador intermédio para libertar completamente o fluxo e oferecer um som mais desportivo e pronunciado. Neste caso, é designado por tipo não ressoado.
Fabricado em aço inoxidável (salvo indicação em contrário), o silenciador de escape é montado no lugar do elemento de origem, sem modificação, salvo indicação em contrário.
É cada vez mais frequente ser necessário um kit, uma vez que o escape de origem é fornecido numa só peça. A substituição é então efectuada em conformidade com os processos e as dimensões das especificações do fabricante. Esta operação não é considerada como uma modificação e permite um retorno ao estado original através de um fole.
Ideal para um carro tunado, um carro desportivo ou um veículo de competição, o intermediário em aço inoxidável oferece um excelente compromisso entre desempenho, peso e som.
Mais detalhes
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AUDI A3 (Tipo 8P) SPORTBACK S3 2.0 TFSI 2.0 TFSI (265HP) após 2008 diam 65
Diâmetro do tubo central 70 mm Inoxcar Volkswagen Golf 8 Gti 2,0 (245 CV) após 2020
Escape Inoxcar Tubo Central FORD FIESTA Mk7 ('13) 1.6 ST (180hp) após 2013 diam 54
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