Botas de piloto

Os calçados de piloto são especialmente concebidos para responder às exigências da condução e da competição. Ao contrário dos calçados convencionais, procuram um equilíbrio entre sensibilidade aos pedais, apoio do pé, liberdade de movimentos e proteção contra o calor e as chamas. As botas de competição podem ser utilizadas em várias disciplinas do desporto automóvel. Independentemente do tipo de prova, a escolha deve ter em conta o regulamento aplicável, mas também a sensação pretendida ao nível dos pedais e o conforto do piloto.

Por que razão se deve utilizar um calçado específico para a condução?

Ao volante, os pés atuam constantemente no acelerador, no travão e, dependendo da transmissão, na embraiagem. A conceção de um calçado de corrida deve, portanto, permitir que o piloto sinta com precisão os seus comandos. Uma sola relativamente fina reduz a espessura entre o pé e o pedal, a fim de melhorar a sensação. A sua forma deve também permitir encadear rapidamente os movimentos e dosar com precisão a travagem ou a aceleração. Dependendo dos modelos, as botas de piloto podem ainda integrar diferentes soluções de apoio, reforço ou aderência. Estas características variam de um calçado para outro e devem ser escolhidas de acordo com as preferências do piloto e da sua disciplina.

Botas FIA: que homologação escolher?

O calçado FIA faz parte do equipamento de proteção abrangido pela norma FIA 8856-2018, que define requisitos de conceção e desempenho para os equipamentos destinados a proteger os pilotos contra o calor e as chamas.

Esta norma impõe, nomeadamente, requisitos específicos de proteção térmica ao calçado. As botas homologadas pela norma FIA 8856-2018 foram concebidas para oferecer uma proteção reforçada em relação à geração anterior, a FIA 8856-2000. Ainda é possível encontrar botas FIA 8856-2000. A sua aceitação depende, no entanto, do regulamento da modalidade, do campeonato e da prova em questão. Para participar numa competição, é, portanto, indispensável verificar a homologação exigida antes de escolher o calçado. Sola fina e sensibilidade ao pedal A sensibilidade aos pedais constitui uma das principais diferenças entre um calçado clássico e um calçado concebido para a condução. Uma sola adequada permite perceber melhor os movimentos e a resistência dos comandos. Esta precisão facilita, nomeadamente, o controlo da travagem e da aceleração, bem como o manuseamento da embraiagem nos automóveis que a possuem. A forma do calçado também desempenha um papel importante. Um botinho pouco volumoso facilita os movimentos num pedal estreito e pode tornar mais naturais as mudanças rápidas de apoio entre os diferentes comandos. No entanto, nem todos os calçados de piloto utilizam a mesma sola nem a mesma construção. Por isso, convém comparar as características dos modelos de acordo com o nível de sensibilidade e conforto pretendido.

Bota montante ou calçado baixo: o que escolher?

As botas de competição são geralmente concebidas para cobrir e apoiar o tornozelo, mantendo simultaneamente mobilidade suficiente para acionar os pedais. A altura da cana, o sistema de fecho e a construção podem variar consoante os modelos. Encontram-se, nomeadamente, calçados com atacadores, fecho complementar em velcro ou diferentes combinações de apoio. A escolha depende, acima de tudo, das sensações pretendidas. Um sapato de piloto deve permanecer bem fixo no pé, sem limitar os movimentos do tornozelo necessários à condução. Proteção, conforto e leveza Uma bota de piloto da FIA não é concebida apenas para melhorar a sensação dos pedais. Faz também parte do equipamento de proteção utilizado em competição. Os calçados homologados cumprem requisitos relativos, nomeadamente, à sua resistência ao calor e às chamas. Complementam, assim, os restantes equipamentos do piloto, como o fato de corrida, a roupa interior ignífuga, as meias e as luvas. O conforto continua, no entanto, a ser importante, especialmente durante os longos períodos passados no carro. Dependendo do modelo de calçado, os fabricantes concentram-se, nomeadamente, no peso, na respirabilidade, na flexibilidade ou no apoio. Uma bota leve e bem ajustada permite manter os movimentos naturais e limitar o desconforto durante a condução.

Como escolher o tamanho dos calçados de piloto?

Os calçados de competição devem segurar corretamente o pé sem o comprimir. Um número demasiado grande pode provocar movimentos no interior do calçado e reduzir a precisão, enquanto um modelo demasiado pequeno pode rapidamente tornar-se desconfortável. Recomenda-se consultar o guia de tamanhos do fabricante, uma vez que as correspondências e a forma interior podem variar de marca para marca. É igualmente necessário ter em conta as meias utilizadas com as botas. Em competição, as meias ignífugas homologadas podem fazer parte do equipamento obrigatório, de acordo com o regulamento aplicável. A GT2i oferece sapatos de piloto e botas de competição adaptados às diferentes modalidades do desporto automóvel, com vários níveis de gama, construções e homologações para responder às necessidades tanto dos pilotos amadores como dos competidores experientes.