Top Tec ATF 1200 Aceite para transmisión automática (lata 1L)

Top Tec ATF 1200 Aceite para transmisión automática (lata 1L)

Aceite de nueva generación para cajas de cambios automáticas, formulado a partir de aceites sintéticos hidrocraqueados y modernos aditivos de alto rendimiento.

Cumple los requisitos de muchos fabricantes de cajas de cambios automáticas y vehículos, ofreciendo excelentes prestaciones de fricción y resistencia al envejecimiento.

Adecuado para cajas de cambios automáticas, cajas de cambios manuales, sistemas de dirección, sistemas hidráulicos y tomas de potencia, tanto para turismos como para vehículos comerciales. Utilizar de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes de componentes, vehículos y cajas de cambios.

Características:

Tipo : Bidón de plástico

Cantidad : 1L

Ventajas:

- Permite un amplio alcance de aplicaciones

- Excelente protección anticorrosiva

- Excelente protección contra el desgaste

- Excelente comportamiento de fricción

- Máxima estabilidad térmica

- Alta estabilidad química

- Óptima estabilidad al envejecimiento

- Buen comportamiento viscosidad/temperatura

- Muy buenas propiedades a baja temperatura

Aplicación:

Cumplir con las especificaciones y recomendaciones de los fabricantes de componentes y/o fabricantes de vehículos. Top Tec ATF 1200 también puede utilizarse para el reequipamiento en sistemas que funcionen con aceites ATF convencionales. Sin embargo, sólo se garantiza una eficacia óptima cuando se utiliza sin mezclar.

Atención PELIGRO

- H412 Nocivo para los organismos acuáticos, puede provocar a largo plazo efectos negativos.

- EUH210 Ficha de datos de seguridad disponible a petición.

Homologaciones y especificaciones:

LIQUI MOLY recomienda este producto para vehículos y órganos en los que se requieran las siguientes especificaciones o referencias de piezas de recambio originales:

Allison C4, // Allison TES 295 // BMW 7045 E // BMW 8072 B // BMW LA 2634 // BMW LT 71141 // Caterpillar TO-2 // Chrysler ATF +3 //

Chrysler ATF +4 // Daimler NAG-1 // Dexron III H // Ford Mercon V // Honda ATF Z1 (excepto CVT) / Hyundai SP-II / Hyundai SP-III // JASO 1-A

// JWS 3309 (Aisin Warner) // Kia SP-II, Kia SP-III // MAN 339 Typ V1 // MAN 339 Typ Z1 // MAN 339 Typ Z2 // Mazda ATF M-III // Mazda ATF M-V

// MB 236.10 // MB 236.11 // MB 236.2 // MB 236.5 // MB 236.6 // MB 236.7 // MB 236.9 // MB 236.91 // Mitsubishi SP-II // Mitsubishi SP-III

// Fluido Nissan AT-Matic D // Fluido Nissan AT-Matic J // Fluido Nissan AT-Matic K // Subaru ATF // Toyota Tipo T-II // Toyota Tipo T-IV

// Voith H55.6335.XX (G 607) // Volvo 97340 // Volvo 97341 // VW G 052 162 // VW G 052 990 // VW G 055 025 // ZF TE-ML 02F // ZF TE-ML 03D

// ZF TE-ML 04D // ZF TE-ML 05L // ZF TE-ML 09 // ZF TE-ML 11A // ZF TE-ML 11B // ZF TE-ML 14A // ZF TE-ML 14B // ZF TE-ML 17C