Juntas de motor

Las juntas de motor estan pensadas para garantizar estanqueidad y fiabilidad en motores destinados a rally, circuito, drift o uso de alto rendimiento. Fabricadas en materiales tecnicos como acero multicapa, compuestos reforzados o elastomeros de alta resistencia, soportan presiones elevadas, altas temperaturas y regimenes intensivos. Evitan fugas de aceite o perdida de compresion y mantienen prestaciones estables, mejorando la vida util del motor.

Juntas de culata

Juntas de Vástago de Válvula

Retenes de cigüeñal

Juego de juntas parte baja motor

Juego de juntas parte alta motor

Juego de juntas motor completo

034MOTORSPORT

034 Motorsport junta trasera de aluminio mecanizado para motores 1.8T y 2.0TFSI

174,00 € -40%

104,40 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para SUBARU EJ20EN diámetro 93mm

65,80 € -30%

46,06 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para PEUGEOT 106 16V 97-05 diámetro 79mm

138,00 € (impuestos inc.)

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SPESSO

Junta de Culata Spesso Renault R5 GT Turbo 1.9mm

128,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para SUBARU EJ22E TURBO diámetro 98mm

65,80 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para BMW M54 2.2L diámetro 81mm

230,00 € -40%

138,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLX para MINI COOPER 1.6L-T 07-12 diámetro 78mm

123,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Juego de juntas parte alta motor para NISSAN RB26DETT 1989-2002

482,00 € (impuestos inc.)

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SPESSO

Junta de culata Spesso Autobianchi A 112 Abarth

100,00 € (impuestos inc.)

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5/5 4 opi.

SPESSO

Junta de Culata Spesso Peugeot 205 / 106 Rally / Citroën AX GT / Sport 1.6mm

148,00 € (impuestos inc.)

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5/5 2 opi.

COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para ROVER V8 diámetro 96mm

126,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para MITSUBISHI LANCER EVO4-8 diámetro 85mm

123,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para TOYOTA 2GR-FE 3.5L V6 culata izquierda

129,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para TOYOTA 2GR-FE 3.5L V6 culata derecha

129,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para OPEL 16V 2L diámetro 88mm

157,00 € (impuestos inc.)

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SPESSO

Junta de Culata Spesso Peugeot 205 / 309 GTI 8S

181,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Juego de juntas parte alta motor para MITSUBISHI 4G63/4G63T 1989-94

273,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para TOYOTA -2RZ/3RZ diámetro 97mm

123,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para RENAULT CLIO 16V 1.8/2.0 diámetro 84mm

138,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para NISSAN VQ37VHR V6 diámetro 97mm culata izquierda

127,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para FORD COSWORTH YB diámetro 92.5mm

123,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para FORD / LOTUS 4 cilindros diámetro 85mm

123,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para BMW 4.0L M3 (E90, E92, E93) 2007- diámetro 94mm

184,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para BMW 1573/1772cc 66-78 diámetro 86mm

193,00 € (impuestos inc.)

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SPESSO

junta de culata Spesso Alfa 145 1.7 16V TS 1994-1997

153,00 € -30%

107,10 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Juego de juntas parte alta motor para NISSAN SR20DET S14 propulsión 94-98

257,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Juego de juntas parte alta motor para NISSAN RB20DET 1988-93

340,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para VOLVO B20A/E/F diámetro 90mm

153,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para VOLVO B19, B20, B21 diámetro 92mm

184,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para AUDI / VW 1.8L 20V diámetro 82mm

123,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para NISSAN RB-26 6 cilindros diámetro 87mm

275,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para NISSAN RB-25 6 cilindros diámetro 87mm

230,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para AUSTIN MINI 1300CC diámetro 73mm

285,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para HONDA K20Z3 06-09 SI diámetro 86mm

123,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para HONDA CIVIC 1.7L D171 diámetro 76mm

123,00 € (impuestos inc.)

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COMETIC

COMETIC - Junta de culata MLS para HONDA D15B1-2-7/D16A6-7 75.5MM

123,00 € (impuestos inc.)

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À retenir

¿Buscas juntas del motor para una revisión, una reparación o una puesta a punto del motor? Desde la junta de culata reforzada hasta las juntas de la tapa de la válvula, de admisión, de escape o las juntas de los sellos de éxgeno, cada elemento contribuye a la estanqueidad y al buen funcionamiento del motor. En los motores puestos a punto, la junta de culata reforzada cobra una importancia especial. Las tecnologías MLS, MLX u otras permiten hacer frente a diferentes niveles de esfuerzo, pero la elección siempre debe adaptarse a la configuración real del motor.

Junta de culata reforzada: adaptada a las exigencias de un motor tuneado atmosférico o turbo, según la aplicación.
MLS, MLX y otras tecnologías: existen diferentes construcciones en función del motor y del nivel de preparación.
Espesor y diámetro interior: dos medidas esenciales para elegir correctamente una junta de culata.
Revisión del motor: ten en cuenta también las juntas de la tapa de la válvula, de admisión, de escape, del cárter, de las colas de las válvulas y las juntas de sellado.
Kit de juntas: permite agrupar las diferentes juntas necesarias para una revisión parcial o completa.
Montaje: es imprescindible respetar la planitud, el estado de las superficies y los procedimientos de sujeción.

Questions fréquentes

Una junta de culata reforzada está diseñada para soportar las tensiones de determinadas aplicaciones más exigentes, especialmente en la preparación de motores. Su tecnología y sus medidas deben adaptarse al motor.

La junta MLS utiliza varias capas de acero. La MLX presenta una construcción metálica multicapa con una armadura adicional alrededor de los cilindros. La elección depende de la aplicación y del nivel de preparación.

El grosor depende de las medidas del motor, de los posibles rectificados y de la relación volumétrica deseada. No debe elegirse simplemente porque haya disponible una junta más gruesa o más fina.

Depende del nivel de desmontaje. En particular, pueden verse afectadas la junta de culata, la tapa de la válvula, las juntas de admisión y escape, el cárter, las juntas de eje de cigüeñal, las juntas de la cola de la válvula y las juntas tóricas.

Un kit de juntas incluye varios elementos necesarios para una intervención o una revisión del motor. Su contenido varía según la referencia: por lo tanto, hay que comprobar con precisión su composición.

Muchas juntas están diseñadas para ser sustituidas tras el desmontaje. Es necesario seguir las recomendaciones correspondientes al tipo de junta y al conjunto en cuestión, en lugar de reutilizar sistemáticamente la junta antigua.

No siempre. La pasta para juntas solo debe utilizarse cuando el montaje lo requiera, con el producto y la cantidad adecuados. Aplicarla en un montaje que no la necesite puede, por el contrario, provocar problemas de estanqueidad.

Rédigé par Equipo técnico de GT2i Especialistas en equipamiento para pilotos y competición

Juntas de motor

À retenir

Questions fréquentes

¿En qué se diferencia una junta de culata estándar de una reforzada?

¿Cuál es la diferencia entre una junta MLS y una MLX?

¿Cómo se elige el grosor de una junta de culata?

¿Qué juntas hay que sustituir al revisar un motor?

¿Para qué sirve un kit de juntas del motor?

¿Se puede reutilizar una junta del motor antigua?

¿Hay que aplicar pasta para juntas?

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