El kit de 20 espárragos M14x1,25 de 80 mm y 20 tuercas cónicas MMR es una mejora ideal para los propietarios de BMW y MINI que deseen sustituir los pernos de rueda originales por un sistema de fijación más práctico, más fiable y perfectamente adaptado a un uso deportivo. Esta conversión facilita la sustitución de la rueda y, al mismo tiempo, aporta un aspecto más deportivo.
El kit incluye 20 espárragos de acero de alta resistencia con rosca M14x1,25 y 20 tuercas cónicas, suficientes para equipar un vehículo completo. A diferencia de los pernos originales, los espárragos permanecen fijados al buje, lo que facilita el posicionamiento de la rueda delantera antes de la sujeción de las tuercas. De este modo, la sustitución de la rueda resulta más rápida, más precisa y más segura, especialmente a la hora de cambiar los neumáticos, realizar intervenciones mecánicas o en jornadas de circuito.
Fabricados en acero de alta resistencia, los espárragos MMR cuentan con un acabado negro que ofrece una excelente resistencia a la corrosión, al tiempo que aportan un aspecto de alta gama en perfecta sintonía con el espíritu de alto rendimiento de MMX Performance.
Con una longitud de 80 mm, estos espárragos están especialmente recomendados para vehículos equipados con ensanchadores de vía de entre 10 y 20 mm. Garantizan un acoplamiento óptimo de la rosca, al tiempo que mantienen una fijación segura y fiable, incluso en los vehículos de mayor rendimiento.
Las 20 tuercas cónicas incluidas están destinadas a llantas que utilizan un perfil cónico, presente habitualmente en las llantas del mercado de recambio. Aseguran un centrado preciso de la rueda, así como una sujeción homogénea para su uso en carretera, deportivo o en circuito.
El montaje es totalmente reversible y no requiere ninguna modificación permanente del vehículo.
Características técnicas
Puntos fuertes
Recomendaciones de montaje
Retira las ruedas y limpia a fondo las roscas del buje, así como las de los nuevos espárragos, con un limpiador de frenos o un disolvente adecuado para eliminar cualquier resto de grasa o impureza.
Antes de la instalación, comprueba que la parte lisa del espárrago atraviese libremente el disco del freno sin tocar ningún tope.
Aplica una fina capa de sellador de roscas para altas temperaturas (tipo Loctite 2422 o equivalente) sobre la rosca del lado del buje.
Con una llave Allen de 6 mm, atornille cada espárrago en el buje hasta que encaje y, a continuación, apriete a 40 Nm. No supere este par de sujeción.
Deje que el sellador se vulcanice durante unas 3 horas antes de volver a montar las ruedas.
A continuación, monta las ruedas con los 20 engranajes cónicos suministrados y apriétalos al par recomendado por el fabricante del vehículo. Tras los primeros kilómetros de conducción, se recomienda volver a comprobar la fuerza de sujeción.
