Los discos del freno trasero Girodisc A2-023 de 350 × 32 mm mejoran la gestión térmica durante las frenadas repetidas en los McLaren 540C y 570 GT (2016-2021) y en el McLaren MP4-12C (2011-2014). Sus pistas de fundición y sus copas de aluminio forman un conjunto flotante diseñado para gestionar las tensiones térmicas y facilitar la sustitución de las pistas en caso de desgaste. Se venden por pares, con un disco izquierdo y otro derecho.
Estos discos están destinados al puente trasero de su McLaren 540C y 570 GT en la configuración que se indica a continuación. Son compatibles con el montaje existente; deben respetarse los posibles espaciadores y los requisitos relativos a las pastillas de freno.
Las aletas de ventilación internas curvadas canalizan el aire a través del disco para disipar el calor durante las frenadas repetidas. El montaje flotante limita las tensiones derivadas de las diferencias de dilatación entre la pista y la copa, y ayuda a que la pista se centre entre las pastillas, para mantener un contacto uniforme en caliente.
El cuerpo está fabricado en aluminio 6061-T6. Los pasadores de arrastre, de acero de alta resistencia, están recubiertos de cadmio para resistir la corrosión. Se sujetan mediante tornillos de clase 12.9 y arandelas templadas. Las arandelas de muelle limitan los ruidos de fijación en frío, al tiempo que permiten la compresión necesaria para el montaje flotante.
Las pastillas nuevas deben montarse con discos o pistas nuevas. Su forma y su compuesto deben corresponder al montaje, a la fundición y al uso previsto; respete los requisitos específicos de esta referencia y realice el rodaje prescrito.
Cada aplicación está sujeta a su versión de frenos, sus pinzas y los posibles requisitos de pastillas o espaciadores. Comprueba estas condiciones antes de realizar el pedido.
Elija pastillas cuya forma sea compatible con las pinzas, la pista y/o el disco A2-023, y cuyo compuesto se adapte a la conducción deportiva en carretera o en circuito. Se pueden considerar las gamas Endless, pagid Racing o Ferodo Racing tras comprobar la referencia adecuada.
Para usos intensivos, recomendamos flexibles de aviación compatibles y un líquido de frenos de alto rendimiento que cumpla con las especificaciones del vehículo, con un purgado y una renovación adecuados. Esta recomendación complementa el montaje compatible con el circuito hidráulico de origen.
La sustitución de las pastillas por separado permite mantener los discos controlados en buen estado. La reutilización de un disco hasta un máximo de tres sustituciones de pastillas está sujeta a la inspección de su estado, de sus fijaciones y del cumplimiento de las instrucciones de montaje; este número no constituye una vida útil garantizada. Utilice una fijación nueva cada vez que sustituya las pastillas.
¿Cuáles son las medidas de los discos A2-023 para mi McLaren 540C y 570 GT? La referencia indicada mide 350 × 32 mm y se monta en el puente trasero. El diámetro por sí solo no es suficiente: compruebe también la versión del sistema de frenos y las condiciones de montaje.
¿Se vende el producto por pares? Sí. Incluye una pieza izquierda y una derecha para el mismo eje. Ambos discos se suministran con sus núcleos.
¿Hay que realizar el cambio de pastillas en mi McLaren 540C y 570 GT?Sí. Instale siempre pastillas nuevas junto con discos nuevos o superficies de frenado nuevas. Su forma y su compuesto deben ser adecuados para la banda y/o el disco A2-023 y para las pinzas. A continuación, realice el rodaje de los discos y las pastillas siguiendo los procedimientos establecidos.
¿Cómo se distingue el lado izquierdo del derecho? Los discos Girodisc se suministran con una etiqueta adherida a cada disco: «LEFT» para el lado izquierdo y «RIGHT» para el lado derecho, en el sentido de la marcha. En un vehículo con volante a la izquierda, «LEFT» corresponde al lado del conductor y «RIGHT» al lado del acompañante. Respete estas etiquetas y las instrucciones. En los modelos con aletas internas curvas, el sentido de rotación depende de esta ventilación interna; las ranuras de la superficie no bastan para determinar el lado.
¿Cómo rodar este montaje en mi McLaren 540C y 570 GT? Sigue el procedimiento de Girodisc y el del fabricante de las pastillas para formar una capa de transferencia uniforme. Los documentos PDF que figuran a continuación detallan el montaje y el rodaje.
A continuación adjuntamos dos documentos PDF: unas instrucciones para la instalación y el rodaje de los discos, y unas instrucciones para la instalación de nuevas pistas en los discos existentes. Consulta el documento correspondiente a tu intervención antes de empezar.
