Los discos del freno delanteros Girodisc A1-154 de 410 × 36 mm mejoran la gestión térmica durante las frenadas repetidas en los Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS y GT2 RS con discos de carbono-cerámica (2013-2019), Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con discos de carbono-cerámica (2021+). Sus pistas de fundición y sus copas de aluminio forman un conjunto flotante diseñado para gestionar las tensiones térmicas y facilitar la sustitución de las pistas en caso de desgaste. Se venden por pares, con un disco izquierdo y otro derecho.
Estos discos están previstos para el eje delantero de los vehículos compatibles en la configuración que se indica a continuación. Mantienen las pinzas de montaje compatibles; deben respetarse los posibles espaciadores y los requisitos de las pastillas de freno.
Las aletas de ventilación internas curvadas conducen el aire a través del disco para disipar el calor durante las frenadas repetidas. El montaje flotante limita las tensiones derivadas de las diferencias de dilatación entre la pista y la copa, y ayuda a que la pista se centre entre las pastillas, para mantener un contacto uniforme en caliente.
El cuerpo está fabricado en aluminio 6061-T6. Los pasadores de arrastre, de acero de alta resistencia, están recubiertos de cadmio para resistir la corrosión. Se sujetan mediante tornillos de clase 12.9 y arandelas templadas. Las arandelas elásticas limitan los ruidos de fijación en frío, al tiempo que permiten la compresión necesaria para el montaje flotante.
Las pastillas nuevas deben montarse con discos o pistas nuevas. Su forma y su compuesto deben corresponder al montaje, al material de fundición y al uso previsto; respete los requisitos específicos de esta referencia y realice el rodaje prescrito.
En las aplicaciones compatibles equipadas de serie con discos de carbono-cerámica, este par constituye una solución de conversión a discos con pistas de fundición de alta calidad. Permite desmontar y conservar los costosos discos de carbono-cerámica originales para protegerlos en caso de uso intensivo, al tiempo que se reutilizan las pinzas compatibles. Utilice pastillas nuevas adecuadas para el hierro fundido y respete las formas de las pastillas, así como los posibles espaciadores exigidos por la referencia. Las pistas reemplazables reducen el coste de renovación de las superficies de frenado en uso intensivo y ofrecen una selección de forros que permiten adaptar la mordida y la reactividad del pedal al uso deseado.
Cada aplicación está sujeta a su versión de frenos, sus pinzas y los posibles requisitos de pastillas o espaciadores. Comprueba estas condiciones antes de realizar el pedido.
Elige pastillas cuya forma sea compatible con las pinzas, la pista y/o el disco A1-154, y cuyo compuesto se adapte a la conducción deportiva en carretera o en circuito. Se pueden considerar las gamas Endless, Pagid Racing o Ferodo Racing tras comprobar la referencia adecuada.
Para usos intensivos, recomendamos flexibles de aviación compatibles y un líquido de frenos de alto rendimiento que cumpla con las especificaciones del vehículo, con un purgado y una renovación adecuados. Esta recomendación completa el montaje compatible con el circuito hidráulico de origen.
La sustitución de las pastillas por separado permite mantener los discos controlados en buen estado. La reutilización de un disco hasta un máximo de tres sustituciones de pastillas está sujeta a la inspección de su estado, de sus fijaciones y del cumplimiento de las instrucciones de montaje; este número no constituye una vida útil garantizada. Utiliza una fijación nueva cada vez que sustituyas las pastillas.
¿Cuáles son las medidas de los discos A1-154 para mi vehículo? La referencia indicada mide 410 × 36 mm y se monta en el eje delantero. El diámetro por sí solo no basta: comprueba también la versión de frenado y las condiciones de montaje.
¿Se vende el producto por pares? Sí. Incluye una pieza izquierda y una derecha para el mismo eje. Ambos discos se suministran con sus soportes.
¿Hay que cambiar las pastillas de mi vehículo?Sí. Instale siempre pastillas nuevas junto con discos nuevos o superficies de frenado nuevas. Utilice un compuesto adecuado para el hierro fundido y para su uso. Utilice la forma de pastilla del Porsche 911 (991) GT3 con frenos de hierro fundido, más corta radialmente que la pastilla PCCB.
¿Cómo se distingue el lado izquierdo del derecho? Los discos Girodisc se suministran con una etiqueta adherida a cada disco: LEFT para el lado izquierdo y RIGHT para el lado derecho, en el sentido de la marcha. En un vehículo con volante a la izquierda, «LEFT» corresponde al lado del conductor y «RIGHT» al lado del acompañante. Respeta estas etiquetas y las instrucciones. En los modelos con aletas internas curvas, el sentido de rotación depende de esta ventilación interna; las ranuras de la superficie no bastan para determinar el lado.
¿Cómo rodar este montaje en mi vehículo? Sigue el procedimiento de Girodisc y el del fabricante de las pastillas para formar una capa de transferencia uniforme. Los documentos PDF que figuran a continuación detallan el montaje y el rodaje.
A continuación adjuntamos dos documentos PDF: unas instrucciones para la instalación y el rodaje de los discos, y unas instrucciones para la instalación de nuevas pistas en los cuencos existentes. Consulte el documento correspondiente a su intervención antes de comenzar.
