Kit de frenos de disco + pastillas delanteras para Peugeot 206 XS / S16

GT2I
Referencia: PACK-FREINAGE-206XS-S16

Precio: 141,86 € Impuestos incluidos
Precio habitual: 171,00 € -17% Descuento
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Este kit de frenos delanteros está diseñado para el Peugeot 206 XS / S16 e incluye un conjunto de discos y pastillas orientado a las prestaciones para un uso exigente, especialmente en el ámbito de los rallies. Permite sustituir simultáneamente los elementos de fricción y las superficies de frenado para garantizar un funcionamiento homogéneo, una reactividad del pedal más constante y una mayor resistencia térmica que un montaje de carretera estándar, en función de las condiciones de uso. En el lado de las pastillas, el kit incluye pastillas GT2i Race delanteras destinadas a los Peugeot 206 1.1i, 1.4i, 1.6i y 1.9 D (a partir de agosto de 1998) equipados con pinzas Bosch. Las medidas anunciadas son 131,0 mm de longitud, 47,3 mm de ancho y 18,0 mm de espesor. El coeficiente de fricción indicado es de 0,52, lo que garantiza una gran mordida y una eficacia estable a medida que aumentan las temperaturas, en consonancia con un uso en rally. En cuanto a los discos, el pack incluye discos delanteros GT2i Grupo N ventilados, compatibles con los modelos Peugeot 206 / 307 y Citroën C2 / C3 / C4 / C5. Las características dimensionales son: 266 mm de diámetro, 22 mm de grosor, con un diámetro interno de 66 mm y un entre-eje de 4x108. El diseño ventilado favorece la disipación del calor y contribuye a limitar el desvanecimiento durante las frenadas repetidas, al tiempo que mantiene una mayor regularidad en el rendimiento durante las fases intensivas. Este pack resulta especialmente adecuado para los profesionales que buscan una solución completa y homogénea para la parte delantera de un Peugeot 206 XS / S16, con componentes adaptados a un rápido aumento de la temperatura y a esfuerzos prolongados. 

Antes del montaje, se recomienda comprobar la presencia de pinzas Bosch en el vehículo y la compatibilidad dimensional (266 x 22 mm, 4 x 108) con el buje y la configuración de frenos existente.

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