Los discos del freno delanteros con carcasa de aluminio MMR de 380 x 30 mm para los BMW M2, M3 y M4 F8x han sido desarrollados por MMX Performance para superar las limitaciones de los discos de serie en condiciones de uso deportivo intensivo. Aunque las pinzas de 6 pistones de BMW ofrecen un rendimiento excelente, los discos de serie muestran rápidamente sus limitaciones en conducción deportiva y, más aún, en circuito. Esta solución de dos piezas aporta una mejora significativa en cuanto a resistencia, refrigeración y fiabilidad.
Gracias a su diseño flotante de dos piezas de 380 x 30 mm, estos discos son capaces de experimentar dilatación libre bajo el efecto de las altas temperaturas generadas durante las frenadas intensivas. Esta tecnología reduce considerablemente el riesgo de deformación y agrietamiento que suele observarse en los discos monobloque de serie sometidos a fuertes tensiones térmicas.
La superficie de frenado cuenta con un ranurado de alto rendimiento que mejora la mordida, limpia eficazmente la superficie de la pastilla y evacua los residuos generados durante las frenadas repetidas. Este diseño garantiza un excelente equilibrio entre rendimiento de frenado, regularidad y vida útil.
Los casquillos centrales están mecanizados en aluminio aeronáutico 6061-T6 para reducir las masas no suspendidas y garantizar al mismo tiempo la máxima resistencia. Por su parte, las superficies de frenado utilizan una aleación específica capaz de soportar temperaturas extremas sin sufrir deformación.
Para optimizar la refrigeración, cada disco incorpora 72 aletas direccionales internas diseñadas para acelerar el flujo de aire a través de la superficie de frenado. Este sistema actúa como una auténtica bomba de aire que permite evacuar eficazmente el calor generado durante las frenadas intensivas y mantener temperaturas de funcionamiento más bajas.
A diferencia de los discos originales, que utilizan un diseño simétrico, los discos MMR cuentan con un disco derecho y otro izquierdo específicos para aprovechar al máximo la eficacia de las aletas direccionales y optimizar la refrigeración en cada lado del vehículo.
Esta mejor gestión térmica también permite mejorar el funcionamiento de las pastillas de freno, incluso con las pastillas originales. No obstante, los discos son perfectamente compatibles con pastillas de alto rendimiento y de competición para los usuarios más exigentes.
Una mejora imprescindible para los propietarios de BMW M2, M3 y M4 F8x que deseen disfrutar de un frenado más resistente, más constante y mejor adaptado a un uso deportivo o en circuito.
- Medidas: 380 x 30 mm
- Compatibles con las pinzas originales de BMW M
- Compatible con las pastillas originales o de alto rendimiento
- Diseño flotante en dos partes
- Discos específicos para el lado izquierdo y derecho
- Cuerpo de aluminio aeronáutico mecanizado
- 72 aletas curvadas que optimizan la refrigeración
- Sistema de fijación flotante sobre carretes
- Desarrollado específicamente para los BMW Serie M F
- Kit completo listo para instalar
Compatible con las pinzas originales. Compatibilidad flexible con las pastillas originales o MMX.
