ZF Sachs es uno de los principales fabricantes de embragues del mundo. Sus ingenieros desarrollan y colaboran estrechamente con equipos de F1 y de carreras de resistencia, así como con fabricantes como Porsche Motorpsort y BMW. Sachs desarrolla 2 gamas de embragues, embragues estándar para coches de producción y embragues para competición. Aunque el mejor rendimiento posible es el objetivo de ambos, las limitaciones y los requisitos son totalmente diferentes.
Los embragues estándar están diseñados para montarse como equipo original o de recambio en vehículos de serie, con el objetivo de proporcionar un buen nivel de confort y acuerdo de conducción. Se han desarrollado para ofrecer el mejor rendimiento posible, una vez cumplidos los requisitos de confort y fiabilidad. Destacan en el uso cotidiano y en el uso deportivo de ocio de tu coche, pero su peso, tamaño y diseño limitan mucho su uso en competición, para lo que hay que acudir a la otra gama, la RCS.
Los embragues de competición RCS (Racing Clutch system) están específicamente diseñados para reducir el peso, el tamaño y el momento de inercia para mejorar la aceleración del motor y reducir los tiempos de cambio de marcha. Desde el acero hasta el 100% de carbono, Sachs diseña y fabrica todo tipo de embragues para conseguir el rendimiento y la fiabilidad necesarios para todo tipo de conducción.
Disco de embrague SACHS PCS 240-S8.8-092
Diámetro: 240 mm,
metal sinterizado de 8,8 mm de espesor,
vástago de caja de cambios de 23 x 3,14".
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
