Línea Grupo N
Esta línea completa se instala a continuación de su colector original, que está montado directamente en el turbo. De este modo, se elimina el catalizador original (el que está después del colector), así como los silenciadores instalados en el intermedio.
El rendimiento de un motor está estrechamente relacionado con su capacidad de rechazar eficazmente los gases de combustión.
Estos Grupo N se fabrican en colaboración con los más importantes preparadores. La forma y especialmente el diámetro de tubo garantizan un rendimiento motor máximo con un aumento de la potencia y del par.
Estos Gr.N se realizan con INOX para mayor fiabilidad. Montaje fácil porque recupera el diámetro de origen al nivel de la fijación.
El INOX permite obtener mayor sonoridad, menos peso y mayor resistancia contra la corrosión. Además, las paredes de la línea son lisas y permite mayor evacuación de los gases de escape y un aumento del rendimiento.
Las líneas son homologadas F.I.A y C.S.A.I
El reglamento FIA - CSAI autoriza un ruido en GR.N de 98 ±2 db.
El uso de los Grupo N no se autoriza por las vías públicas. Por eso, no están GARANTIZADOS.
ATENCION: la línea debe montarse completa, los elementos que la componen no son similares a los de origen.
| Marca | Modelo | Número de piezas | Composición | Ext.Tubo | sustitución catalizador |
|---|---|---|---|---|---|
| RENAULT | Clio III RS 2.0 Después 2006 | 3 | Sustitución catalizador + tubo central+ terminal (con descarga) | 60mm | SI |
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Material principalAcero inoxidable
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Homologación CENo
