Producto reacondicionado
Producto revisado y totalmente funcional, en buen estado general, con algunos arañazos visibles en las fotos. El embalaje puede estar dañado y el producto puede presentar marcas de almacenamiento.
Los dos muelles traseros Eibach Pro-Kit para el Alfa Romeo 75 (162B) permiten una bajada trasera de unos 30 mm. Contribuyen a reducir los movimientos de la carrocería y el balanceo en las curvas, al tiempo que aportan una configuración más deportiva a tu Alfa Romeo.
Este juego incluye únicamente los dos muelles del puente trasero. Dado que el Alfa Romeo 75 utiliza barras de torsión en la parte delantera, la reducción de la altura del eje delantero se realiza ajustando dichas barras, y no sustituyendo las espiras delanteras.
Características de los muelles Eibach Pro-Kit para Alfa Romeo 75
- Marca: Eibach.
- Gama: Pro-Kit.
- Referencia del kit: E1004-120.
- Referencia GT2i del producto reacondicionado: EI-1004120-OC.
- Referencia de los muelles traseros: F1004002.
- Embalaje: juego de 2 muelles traseros.
- Posición de montaje: puente trasero.
- Tipo de muelle: espira.
- Bajada trasera: unos 30 mm.
- Longitud del muelle: 405 mm.
- Diámetro del alambre: 13 mm.
- Número de espiras: 8.
- Carga máxima admisible sobre el eje delantero: 850 kg.
- Carga máxima admisible sobre el puente trasero: 930 kg.
- Aplicación: vehículos con suspensión delantera de barras de torsión, sin corrector de altura.
- Estado: reacondicionado, con algunos arañazos.
Vehículos compatibles con el kit Eibach E1004-120
Alfa Romeo 75 (162B), en las siguientes versiones y siempre que se respeten las cargas máximas sobre los ejes:
- 1.6 — 103 ch: 05/1985–09/1989, tipo 162.B2.
- 1.6 — 110 ch: 05/1985–09/1989, tipos 162.B2B y 162.B2C.
- 1.6 con catalizador — 110 ch: 05/1989–02/1992, tipos 162.B2B y 162.B2C.
- 1.8 — 116 ch: 09/1985–06/1989, tipos 162.B1A y 162.B1B.
- 1.8 — 120 ch: 09/1988–02/1992, tipos 162.B1L y 162.B1F.
- 1.8 — 122 ch: 08/1989–02/1992, tipo 162.B1H.
- 1.8 Turbo — 150 ch: 09/1986–02/1992, tipos 162.B1C, 162.B1D y 162.B1G.
- 1.8 Turbo i.e. — 155 ch: 02/1986–01/1990, tipo 162.B1E.
- 2.0 — 128 ch: 05/1985–10/1988, tipo 162.BA.
- 2.0 Twin Spark — 146 ch: 01/1987–02/1992, tipos 162.4CB, 162.B4 y 162.B4A.
- 2.0 Twin Spark con catalizador — 148 ch: 05/1985–02/1992, tipo 162.B4A.
- 2.5 V6 — 150 ch: 05/1985–08/1986, tipo 162.B3.
- 3.0 V6 con catalizador — 185 ch: 01/1987–02/1992, tipo 162.B6A.
- 3,0 V6 — 192 ch: 02/1990–02/1992, tipo 162.B6C.
- 2.0 TD — 95 ch: 05/1985–09/1992, tipos 162.BD y 162.BG.
Montaje y comprobaciones antes de realizar el pedido
Comprueba la versión de tu Alfa Romeo 75, su fecha de fabricación y las cargas admisibles indicadas en la placa del fabricante. Este kit está destinado a vehículos sin corrector de altura.
La reducción real de la altura puede variar en función de la motorización, el equipamiento y la altura inicial de la suspensión. En un vehículo que ya cuente con un chasis deportivo rebajado de serie, la reducción adicional de la altura puede ser inferior al valor anunciado.
Sustituya los dos muelles traseros a la vez y compruebe el estado de los amortiguadores y de los soportes de los muelles. Tras el montaje y el posible ajuste de las barras de torsión delanteras, haga que revisen la geometría del vehículo.
Puntos fuertes
- Juego de 2 muelles traseros: sustitución por pares en el mismo eje.
- Bajada trasera de unos 30 mm: altura de conducción más deportiva.
- Reducción de los movimientos de la carrocería: mejor control del balanceo en las curvas.
- Producto reacondicionado y revisado: totalmente funcional a pesar de algunos arañazos.
