Radiador aceite Setrab 16 filas Serie 6 M22x150

Una parte vital de cualquier vehículo de competición, el enfriador de aceite de aluminio de la serie 6 de Setrab regula la temperatura del aceite del motor de forma eficiente.

La mejor posición para el enfriador de aceite es delante del enfriador de agua para asegurar un flujo de aire suficiente. Para no impedir el enfriamiento del agua, es imprescindible colocar el enfriador de aceite contra el enfriador de agua (delante o detrás del enfriador de agua, según la posición del ventilador). Esto no afectará a la refrigeración del agua.

Número de filas: 16
Altura: 123mm
Capacidad en litros: 0.3
Peso: 1.03kg
Salidas hembras: M22x150
Ancho matriz: 235mm
Temperatura de uso: -40°C a 150°C
Presión de uso: 0-10bares
Presión máx.: 12bares

A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Ancho: 50mm

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Adaptador de rosca convexa JIC/métrica Goodridge macho a macho.

Rosca: M22x150 / JIC 3/4x16

Tipo de manguera: Dash 8

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La gama de racores para tubos Push Fit de la serie 536 ha sido diseñada y fabricada para adaptarse al tubo de la serie 536. Todos los racores de manguito de ajuste a presión de la serie 536 se fabrican con los mismos estándares de calidad que los racores de tubo flexible de aleación roja y azul.
El extremo con muescas Sure Lock, propiedad de Goodridge, se bloquea de forma segura en el tubo, proporcionando una conexión rentable, segura y fiable. Una vez introducido, simplemente se puede cortar. 

Este racor de aluminio cóncavo giratorio de 90° de Goodridge es compatible con el tubo de la serie 536 y es ideal para todas las aplicaciones de baja presión y respiraderos.

Aplicación: gasolina, aceite, agua, aire, líquido de enfriamiento

Rosca: JIC 3/4x16

Manguito: Dash 08

Material: aluminio

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El manguito Goodridge serie 536 Dash 8 es un producto fabricado con un trenzado interior textil especial reforzado y cubierto con una capa protectora de elastómero azul y negro. Este tubo de alta calidad está diseñada para su uso en aplicaciones de baja presión con la línea de manguitos de la serie 536.
Cuando no se requiere el rendimiento superior de un manguito de nitrilo trenzado inoxidable, la serie 536 es una excelente opción que ofrece alta calidad, fiabilidad, durabilidad y asequibilidad.

Precaución: no se recomienda para sistemas de vacío

Aplicación: gasolina, E85 o aceite

Diámetro interior: 12.70mm

Diámetro exterior: 19.08mm

Presión de uso: 17 bares

Presión mini estallido: 69 bares

Radio de curvadura: 127mm

Peso: 0.22kg/m

Temperatura : -40°C a 100°C

Longitud: 1 metro linear

Manguito : Dash 8

Disponible también en negro : G-536-08-BK

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Esta platina de derivación se coloca entre el bloque motor y el filtro de aceite.
Esta placa sandwich se fija por un tornillo de extensión.

Salidas hembras: M18x150

(2 adaptadores: Dash 08 JIC 3/4x16 - M18x150 incluidos)

Salidas de sonda: Hembra 1/8 NPTF

2 tornillos de extensión incluidos: 20x150 (Peugeot, Renault, Citroën...) y 3/4UNF

Conexión del filtro de aceite: Ø interior 52mm - Ø exterior 74mm

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Una parte vital de cualquier vehículo de competición, el enfriador de aceite de aluminio de la serie 6 de Setrab regula la temperatura del aceite del motor de forma eficiente.

La mejor posición para el enfriador de aceite es delante del enfriador de agua para asegurar un flujo de aire suficiente. Para no impedir el enfriamiento del agua, es imprescindible colocar el enfriador de aceite contra el enfriador de agua (delante o detrás del enfriador de agua, según la posición del ventilador). Esto no afectará a la refrigeración del agua.

Número de filas: 16
Altura: 123mm
Capacidad en litros: 0.3
Peso: 1.03kg
Salidas hembras: M22x150
Ancho matriz: 235mm
Temperatura de uso: -40°C a 150°C
Presión de uso: 0-10bares
Presión máx.: 12bares

A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Ancho: 50mm

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Adaptador de rosca convexa JIC/métrica Goodridge macho a macho.

Rosca: M22x150 / JIC 7/8x14

Tipo de manguera: Dash 10

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Este racord hembra JIC 90° de Goodridge forma parte de la gama más completa de racores para manguitos de aleación ligera y reutilizables, diseñados específicamente para adaptarse a los manguitos de las series 200 y 210. 
Su diseño de triple cierre y doble junta tórica de nitrilo, que cumple las normas aeroespaciales, garantiza una conexión segura y sin fugas en todo momento.
Todas las espigas de las series 236 y 336 están disponibles en rojo brillante y azul anodizado y permiten una alineación permanente con extremos giratorios de 360 grados. 

Aplicación: combustible, aceite, refrigerante, metanol, agua.

Rosca : JIC 7/8x14

Manguito : Dash 10

Material: aluminio

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Tubo de nitrilo DASH 10 (el metro) con refuerzo trenzado de acero inoxidable.

El tubo de la serie N presenta muchas ventajas. En efecto, gracias a una doble protección de inox, resiste mejor a la presión, a la depresión y a los impactos exteriores.
La composición interna de nitrilo permite utilizar todos los tipos de carburantes y refrigerantes: gasolina, diésel, nitrometano, aceite, productos refrigerantes...

Temperatura de funcionamiento: de -49°C a +150°C

Diámetro interior: 14,27 mm

Diámetro exterior: 20,24 mm

Presión de funcionamiento (bar): 69

Presión máx admisible (bar): 350

Radio de curvatura (mm): 101,6

Peso (kg/m): aproximadamente 0,348

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Este racord hembra JIC recto de Goodridge forma parte de la gama más completa de racores para manguitos de aleación ligera y reutilizables, diseñados específicamente para adaptarse a los manguitos de las series 200 y 210. 
Su diseño de triple cierre y doble junta tórica de nitrilo, que cumple las normas aeroespaciales, garantiza una conexión segura y sin fugas en todo momento.
Todas las espigas de las series 236 y 336 están disponibles en rojo brillante y azul anodizado y permiten una alineación permanente con extremos giratorios de 360 grados. 

Aplicación: combustible, aceite, refrigerantes, metanol, agua.

Rosca : 7/8x14

Manguito : Dash 10

Material: aluminio

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Esta platina de derivación se coloca entre el bloque motor y el filtro de aceite.
Esta placa sandwich se fija por un tornillo de extensión.

Salidas hembras: M18x150

(2 adaptadores: Dash 10 JIC 7/8x14 - M18x150 incluidos)

Salidas de sonda: Hembra 1/8 NPTF

2 tornillos de extensión incluidos: 20x150 (Peugeot, Renault, Citroën...) y 3/4UNF

Conexión del filtro de aceite: Ø interior 52mm - Ø exterior 74mm

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