Kit de admisión completo de carbono PIPERCROSS Airmax para MINI Cooper S/JCW F56 2.0T B48

Kit de admisión de carbono PIPERCROSS Airmax para MINI Cooper S/JCW F56

El sistema de admisión Pipercross Airmax ha sido diseñado y desarrollado para sustituir directamente la tapa del airbox de admisión, el filtro de aire y el tubo de admisión originales de BMW/Mini en el F56 2.0T (B48).

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Tapas de recambio para el airbox AirMax de fibra de carbono
• Filtro de recambio de panel de alta gama Pipercross Plus
• Tubo de silicona de pared gruesa y mayor diámetro, diseñado para mantener la flexión y el juego del motor original
  
• Material de acero inoxidable para una protección duradera contra la corrosión
  
• Caudal probado al 85,37 % máximo, reducción de la restricción del caudal de aire de un 74,24 % de media en comparación con el equipo original
• Hasta +7 CV (stock) a +16 CV (kit completo Stg1)
• Hasta +8 Nm TQ (stock) a +16 Nm TQ (kit completo Stg1)
  

EVALUACIÓN DE LA ADMISIÓN OEM
El sistema de admisión original de los vehículos Mini F56 2.0T (B48) presenta una combinación única de aspectos de diseño orientados al rendimiento, junto con una multitud de características de conformidad esperadas de un chasis Mini/BMW de gran serie y muy popular. El filtro de admisión original, la caja de aire superior original, los tubos flexibles originales y el tubo de admisión trasero original (en particular, el sistema de insonorización integrado) fueron identificados por el equipo de ingenieros de Pipercross como posibilidades de mejora del flujo de aire de admisión. Sin embargo, la mitad inferior del conducto de aire original (y la forma/tamaño del filtro de panel resultante), así como el conducto de aire delantero original, resultaron suficientes para alcanzar los objetivos de Pipercross en cuanto a aumento del flujo de aire. Esta decisión se tomó basándose en las características de admisión originales existentes, el tamaño/funcionalidad específica de las piezas y la experiencia de los ingenieros de Pipercross en el diseño de admisión de rendimiento global en una multitud de motores/chasis.
Para alcanzar los objetivos de rendimiento de la admisión Pipercross, el medio filtrante debía mejorarse con el exclusivo filtro de panel superior de Pipercross. Tanto la tapa superior del airbox como el tubo de admisión trasero debían ser completamente rediseñados. La tapa Pipercross rediseñada debía utilizar métodos tradicionales de fabricación con fibra de carbono para obtener mayores volúmenes de posfiltro interno y mejorar la geometría del flujo interno, dos elementos necesarios para alcanzar los objetivos de rendimiento del kit Pipercross. Del mismo modo, el tubo de admisión trasero debía sustituirse por completo por un conjunto de tubos de aluminio de diámetro constante, doblados en un mandril, para eliminar la cámara de supresión de ruido OE integrada, muy restrictiva.

FILTRO PANEL PLUS
El filtro de panel estrella de Pipercross, el Pipercross Plus, sirve como base de rendimiento para el kit Pipercross F56 Mini AirMax. Este filtro utiliza una pila de espuma de filtrado híbrida y personalizada para lograr un equilibrio óptimo entre un mayor flujo y la filtración del aire. Además, la gama de filtros Plus cuenta con un soporte de acero inoxidable de 0,9 mm de grosor, cortado con láser por control numérico, una novedad en la industria, que aumenta el flujo de aire efectivo en un 22,1 % en comparación con los soportes de malla de acero convencionales. En las pruebas de flujo de aire realizadas durante el desarrollo, la geometría de la placa de soporte de aluminio del filtro Plus y el medio de espuma híbrida demostraron ser significativamente más eficientes que los filtros de paneles plisados OE.

TAPA AIRBOX
La tapa Pipercross F56 Mini AirMax se adapta perfectamente al filtro Pipercross Plus, complementando así el potencial de flujo de aire considerablemente aumentado del filtro Plus. Utilizando las últimas tecnologías de digitalización 3D y CAD, la tapa Pipercross ha sido cuidadosamente diseñada para ganar un volumen interno significativo después del filtro sin comprometer los estándares de ajuste/holgura OE. Del mismo modo, se ha utilizado esta misma tecnología para integrar un sensor MAF de aluminio en una zona de flujo estabilizado de la pieza Pipercross (también con la misma sección interna que la tapa OE, en la ubicación del sensor), con el fin de garantizar lecturas MAF correctas y el funcionamiento del motor resultante. El aumento del volumen del postfiltro y la colocación del sensor de flujo másico de aire se combinaron en la pieza Pipercross global con una geometría favorable al flujo de aire interno, para facilitar la formación de un flujo de aire laminar después del filtro y aumentar aún más el flujo de aire de la tapa AirMax.

TUBO DE ADMISIÓN TRASERO (*Solo incluido en el kit completo)
El tubo rígido trasero Pipercross F56 Mini complementa las ventajas que ofrecen la tapa AirMax y el filtro Plus, elevando el rendimiento del kit AirMax completo a un nivel superior. La pieza Pipercross sustituye por completo el tubo de admisión del turbocompresor de material compuesto original, aumentando considerablemente la capacidad de flujo de aire gracias a la eliminación del sistema de supresión de ruido de cámara dividida original. El conjunto Pipercross consta de un tubo de aluminio de mayor diámetro exterior (76 mm frente a los 70 mm del equipo original), lo que permite aumentar aún más la capacidad de flujo de aire gracias a este modesto aumento de tamaño. Este tubo de aluminio está curvado por mandril CNC para obtener un diámetro interior constante en todo el tramo. Para garantizar la estanqueidad de los componentes OE en cuestión, los conectores de vacío Pipercross y el conector de entrada del turbocompresor se diseñaron y colocaron con la ayuda del escáner 3D interno de Pipercross, y luego se mecanizaron mediante control numérico a partir de barras de aluminio según estrictas normas de dimensiones y acabado. Del mismo modo, el diseño y la posición del soporte de montaje Pipercross se extrajeron de los mismos datos de digitalización en 3D, para reflejar exactamente los ángulos y los juegos de montaje de los tubos OE.

Atención: se entrega el kit completo + tubo de admisión trasero (compuesto por las referencias PC-PK454BP + PC-PK454)