Los coches MQB y MQB "evo" están construidos sobre un delgado subchasis delantero original de acero estampado o aleación fundida. Este subchasis debe canalizar todas las inmensas fuerzas generadas por la conducción dura.
El soporte del subchasis delantero atornillado de RacingLine proporciona el apoyo y la rigidez necesarios para una dinámica de conducción precisa.
No es sorprendente que con todas estas fuerzas combinadas en su subchasis, se produzca una deflexión significativa, afectando a la alineación de las ruedas y perjudicando la precisión de la dirección cuando se flexiona.
RacingLine's Billet Front Subframe Brace refuerza la parte trasera del subchasis con un intrincado mecanizado de aluminio, mejorando drásticamente la rigidez bajo carga.
A pesar del aumento de la rigidez, este rendimiento dinámico mejorado no sacrifica la calidad de marcha y no introduce ruido adicional, vibración o dureza en la cabina.
Se trata de una mejora muy recomendable para proteger y mejorar su coche, tanto si se conduce con dureza y potencia como si se utiliza en circuito.
Aplicaciones probadas
Para todos los modelos MQB y MQB EVO AWD
VWR810006
VW Golf 8 GTI 2020+
VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+
VW Golf 8 R 2020+
VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport 2013-2020
VW Golf 7 & 7.5 R 2013-2020
VW Golf 7 y 7.5 2013-2020
VW Passat 2.0 TSI B8 2015+
VW Arteon 2.0 TSI 2017+
VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+
VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+
VW Jetta VII GLI 2018+
Audi S3 8Y 2020+
Audi A3 8Y 2020+
Audi S3 8V 2013-2020
Audi A3 8V 2013-2020
Audi RS3 2.5 TSI 8V evo 2017-2020
Audi TT 3 2.0 TSI 8S 2014+ Audi TTS 3 2.0 TSI 8S
Audi TTS 3 2.0 TSI 8S 2015+
Audi TTRS 3 2.5 TFSI 8S 2017+
Audi SQ2 2018+
Audi RSQ3 F3 2019+
SEAT Leon IV FW 2020+
SEAT León III Cupra 5F 2014-2020
SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+
SEAT León III 5F 2015-2020
Cupra León IV FW 2020+
Cupra Ateca 2018+
Cupra Formentor 2020+
Skoda Octavia IV vRS NX 2020+
Skoda Octavia IV NX 2020+
Skoda Octavia III vRS 5E 2014-2020
Skoda Superb III 3V 2015-2020
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
