Os automóveis MQB e MQB "evo" são construídos com base num subquadro dianteiro original estreito de aço estampado ou liga fundida. Este chassis tem de canalizar todas as forças imensas geradas pela condução dura.
O suporte do chassis dianteiro aparafusado da RacingLine fornece o apoio e a rigidez necessários para uma dinâmica de condução precisa.
Não é de surpreender que, com todas estas forças combinadas na sua subestrutura, ocorra uma deflexão significativa, afectando o alinhamento das rodas e prejudicando a precisão da direção quando em flexão.
A cinta do subquadro dianteiro em billet da RacingLine reforça a parte traseira do subquadro com uma maquinação complexa em alumínio, melhorando drasticamente a rigidez sob carga.
Apesar do aumento da rigidez, este desempenho dinâmico melhorado não sacrifica a qualidade da condução e não introduz ruído, vibração ou aspereza adicionais no habitáculo.
Esta é uma atualização altamente recomendada para proteger e melhorar o seu automóvel, quer este seja conduzido com força e potência ou utilizado em pista.
Aplicações comprovadas
Para todos os modelos MQB e MQB EVO AWD
VWR810006
VW Golf 8 GTI 2020+
VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+ VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+
VW Golf 8 R 2020+
VW Golf 7 e 7,5 GTI e Clubsport 2013-2020
VW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020
VW Golf 7 e 7.5 Golf 7 e 7.5 2013-2020
VW Passat 2.0 TSI B8 2015+
VW Arteon 2.0 TSI 2017+
VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+
VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+
VW Jetta VII GLI 2018+
Audi S3 8Y 2020+
Audi A3 8Y 2020+
Audi S3 8V 2013-2020
Audi A3 8V 2013-2020
Audi RS3 2.5 TSI 8V evo 2017-2020
Audi TT 3 2.0 TSI 8S 2014+ Audi TTS 3 2.0 TSI 8S
Audi TTS 3 2.0 TSI 8S 2015+
Audi TTRS 3 2.5 TFSI 8S 2017+
Audi SQ2 2018+
Audi RSQ3 F3 2019+
SEAT Leon IV FW 2020+
SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020
SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+
SEAT Leon III 5F 2015-2020
Cupra Leon IV FW 2020+
Cupra Ateca 2018+
Cupra Formentor 2020+
Skoda Octavia IV vRS NX 2020+
Skoda Octavia IV NX 2020+
Skoda Octavia III vRS 5E 2014-2020
Skoda Superb III 3V 2015-2020
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
