Las bielas forjadas ZRP Pro Series con perfil en I para motores Toyota Supra 2JZ están diseñadas para preparaciones extremas del motor y aplicaciones de competición de muy alta potencia.
Su diseño forjado está pensado para tener resistencia frente a las fuertes tensiones mecánicas generadas por las modificaciones del motor, los altos regímenes y las potencias elevadas. Equipadas con tornillos y pernos L19, cumplen con los requisitos de las modificaciones más exigentes.
Fabricadas con gran precisión, las bielas ZRP ofrecen una fiabilidad excepcional.
Constituyen una solución de alta gama para los motores Toyota 2JZ.
Su diseño forjado está pensado para tener resistencia frente a las fuertes tensiones mecánicas generadas por las modificaciones del motor, los altos regímenes y las potencias elevadas. Equipadas con tornillos y pernos L19, cumplen con los requisitos de las modificaciones más exigentes.
Fabricadas con gran precisión, las bielas ZRP ofrecen una fiabilidad excepcional.
Constituyen una solución de alta gama para los motores Toyota 2JZ.
Este kit Stroker ZRP de 3314 cc está diseñado para el motor Toyota 3.0L 2JZ-GTE, en particular para el Toyota Supra, con el objetivo de aumentar la cilindrada y la capacidad de carga del bloque motor en el marco de una preparación de alto rendimiento. El conjunto incluye los componentes principales necesarios para la conversión a la configuración «stroker», dando prioridad a piezas forjadas adaptadas a condiciones de gran esfuerzo (presión de sobrealimentación, regímenes elevados y par superior). El cigüeñal forjado «stroker» ZRP está fabricado en acero 4340, un material reconocido por su resistencia mecánica y su comportamiento frente a la fatiga. Presenta una carrera de 94,00 mm, elemento clave para el aumento de la cilindrada. Las medidas de mecanizado indicadas son un diámetro del pivote de 61,994 mm y un diámetro del muñón de 51,991 mm, con un peso de 22,30 kg. Este cigüeñal reforzado tiene como objetivo mejorar la robustez y la estabilidad del bloque motor del 2JZ-GTE cuando aumentan las cargas y el par. Las bielas forjadas ZRP Pro Series, de tipo I-Beam, están diseñadas para el 2JZ-GTE y se suministran con tornillería ARP L19 (rosca de 3/8"), adecuada para montajes sometidos a grandes esfuerzos. Las características dimensionales especificadas incluyen una longitud de centro a centro de 142,00 mm, un diámetro del eje del pistón de 22,00 mm, un diámetro de la cabeza de la biela de 55,00 mm y un ancho de la cabeza de la biela de 26,00 mm, con un peso unitario de 0,63 kg. Esta geometría y este diseño forjado tienen como objetivo garantizar la resistencia mecánica a altas revoluciones y a alta presión, al tiempo que se mantiene una rigidez adecuada para preparaciones exigentes. El pack incluye también un pistón forjado Wiseco para el Toyota 3,0 L 2JZ Supra. Las especificaciones detalladas (dimensiones, relación volumétrica, tratamiento(es), segmentos incluidos, holgura recomendada) no se precisan en el contexto, pero la presencia de un pistón forjado es coherente con una configuración «stroker» orientada al rendimiento, con el fin de adaptarse al aumento de cilindrada y a las tensiones termomecánicas asociadas. Este kit está destinado a un montaje profesional que requiere un control metrológico completo (juegos, alineaciones, equilibrado, compatibilidades de los componentes periféricos) durante el montaje de un bloque de motor «stroker» en un Toyota Supra 2JZ-GTE. Sin especificar: aplicaciones exactas por año/chasis, cilindrada obtenida según el diámetro interior del cilindro, relación volumétrica final y elementos complementarios que puedan ser necesarios (segmentos, cojinetes, equilibrado, mecanizados).
