El kit de interruptores de puesta en marcha electrónicos Cartek X-Club con botón exterior está destinado a vehículos de competición equipados con un motor derivado de la serie, de serie o ligeramente tuneado, de hasta 3 litros y 6 cilindros como máximo. Incluye el interruptor de puesta en marcha y sus mandos interior y exterior, con un botón exterior rojo o azul a elegir.
El X-Club cumple dos funciones: apagar el motor y aislar la batería de todos los circuitos eléctricos. Su diseño electrónico incorpora una protección contra sobretensiones provocadas por el corte del generador, así como un diagnóstico mediante un indicador LED RGB.
Al activarse el corte, el dispositivo interrumpe en primer lugar el suministro al circuito necesario para el funcionamiento del motor, por ejemplo, el encendido o un control de la centralita. A continuación, desconecta el polo negativo de la batería de la masa del vehículo.
Esta secuencia permite detener el motor antes de aislar la batería, de modo que el generador no siga alimentando los equipos eléctricos.
El X-Club está diseñado para coches de carreras y de rally que utilicen un motor de serie o ligeramente preparado, atmosférico o turboalimentado, con una cilindrada máxima de 3 litros y 6 cilindros.
No es adecuado para motores V8 ni para vehículos eléctricos o híbridos. A la hora de elegir el dispositivo, también hay que tener en cuenta la corriente de arranque y el consumo del circuito conectado a la salida de parada del motor.
Instala el interruptor de puesta en marcha cerca de la batería, con una conexión eléctrica correcta a la masa del chasis. Es imprescindible conectar la función de parada del motor según las instrucciones de Cartek y respetar el límite de 10 A de esta salida.
En un vehículo equipado con un generador, la simple desconexión de la batería no basta para parar el motor: es imprescindible conectar la función de parada del motor.
