Opinión verificada
Muy bueno
Interruptor de puesta en marcha electrónico Cartek GT con botón exterior
Referencia:
CK-BG06R
Ref. proveedor:
CK-BG-06-R
El cortacircuito electrónico Cartek GT está diseñado para detener el motor y aislar la batería de todos los circuitos eléctricos de un vehículo de competición. Adaptado a aplicaciones de rally y circuito, combina un corte del polo negativo de la batería de 600 A con una salida de parada del motor protegida de 40 A.
Su diseño totalmente electrónico, sin piezas móviles, permite sustituir a un interruptor de puesta en marcha mecánico. La caja se monta cerca de la batería para limitar la longitud de los cables de potencia.
Parada del motor y aislamiento eléctrico de la electricidad
Cuando se activa una orden de corte, el Cartek GT interrumpe la alimentación de la unidad de control del motor o del circuito de encendido para provocar la parada del motor. A continuación, desconecta el polo negativo de la batería de la masa del vehículo, aislando así la batería de los sistemas eléctricos.
La protección contra sobretensiones relacionadas con el generador está integrada en la caja. No se necesita ningún componente externo adicional para garantizar esta función.
Mando interior y corte exterior
El botón interior permite al piloto activar y desactivar el sistema. El botón exterior rojo sirve únicamente para activar la parada de emergencia. Los mandos se conectan a la caja mediante cables de sección reducida.
Características técnicas
- Marca: Cartek
- Modelo: Battery Isolator GT
- Referencia del fabricante del kit: CK-BG-06-R
- Versión: kit con mandos interior y exterior, botón exterior rojo
- Tecnología: totalmente electrónica, sin piezas móviles
- Tensión de funcionamiento: de 7 a 18 V
- Corriente de corte del polo negativo de la batería: 600 A
- Corriente de pico: 2 000 A
- Salida de parada del motor: alimentación protegida, 40 A como máximo
- Consumo en funcionamiento: 50 mA
- Consumo en reposo: 7 mA
- Medidas de la carcasa: 93 × 50 mm
- Peso de la carcasa: 120 g
- Temperatura de funcionamiento: de −10 a +85 °C
Instalación
Instala la caja cerca de la batería y sigue el esquema de cableado de Cartek. La conexión del circuito de parada del motor debe adaptarse a la instalación eléctrica del vehículo y al límite de corriente de la salida correspondiente.
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
