VWR - Codo admisión Hi-Flow Turbo - 1.0 TSI Turbo Inlet / UP! / Polo / Ibiza / Golf etc / EA211 1.0 TSI

RACINGLINE
Referencia: VWR-12UPITINLET
Ref. proveedor: VWR12UPITINLET

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La curva de admisión del turbo 1.0 TSI transforma el flujo de aire hacia su turbocompresor. ¡Deja que tu motor respire libremente!

Es compatible con tu caja de admisión original, idealmente combinada con el filtro Performance. También se adapta a otras tomas del mercado de accesorios. Está preparada para soportar una mayor potencia e incluso actualizaciones de turbo en el futuro.

El kit de mejora de la admisión incluye una manguera de admisión de turbo de silicona de alto flujo y una entrada de turbo de 90 mm. Juntas, estas mejoras aumentan drásticamente el flujo de aire de la admisión al turbocompresor para una respuesta rápida del turbo y un aumento significativo de la potencia. Por lo tanto, si usted está usando una caja de aire estándar o ya tiene un sistema de admisión instalado, ¡estará desperdiciando ganancias potenciales de flujo de aire sin este codo de entrada de turbo!

Tenga en cuenta: ¡El codo de la admisión de metal tiene una forma estructural que se parece a un "diente", puede estar seguro de que esto es por diseño no está dañado!

Compatibilidad del vehículo:

Todos los modelos con el actual motor EA211 1.0 TSI;

Volkswagen UP GTI 2016+

Volkswagen UP 1.0 TSI 2016+

Volkswagen Polo 1.0 TSI 2017+ AW

Volkswagen Polo 1.0 TSI 2014+ AW

Volkswagen Golf 7 & 7.5 1.0 TSI 2015-2020

Volkswagen Caddy 1.0 TSI 2015-2020

Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 2017+ AW

Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 2017+

Volkswagen Touran 1.0 TSI 2018+


Audi A1 1.0 TSI 2015+

2016+ Audi Q2 1.0 TSI

Audi A3 1.0 TSI 2016

Seat Ibiza 1.0 TSI 2015

Seat León 1.0 TSI 2015

2017 Seat Arona 1.0 TSI

Seat Ateca 1.0 TSI 2016+

2017 Seat Toledo 1.0 TSI


Skoda Fabia 1.0 TSI 2014+

Skoda Octavia 1.0 TSI 2016+

Skoda Karoq 1.0 TSI 2017+

Skoda Rapid 1.0 TSI 2017+

Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).

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