Kit de admisión PIPERCROSS para BMW F8X M2 Competition/M3/M4 S55

Kit de admisión PIPERCROSS para BMW F8X M2 Competition/M3/M4
El sistema de admisión Pipercross ha sido diseñado y desarrollado para sustituir directamente los airbox originales y el sistema de admisión integrado en los vehículos BMW F8X M2 Competition, M3 y M4 equipados con el motor S55.

• Grandes protectores térmicos de filtro
  
• Filtros de aire cónicos Pipercross hechos a medida que utilizan medios filtrantes de espuma líderes en el mercado
• Sistema de doble filtro que aumenta la superficie de filtración en un 58,95 % en comparación con los filtros de paneles de espuma convencionales
• Tubos de admisión de aluminio termolacado, curvados en un mandril CNC, con cajas de sensores y caudalímetro de aire CNC
  
• Tubos de silicona de pared gruesa, escalonados, para unas características óptimas de flujo de aire interno
  
• Material de acero inoxidable para una protección duradera contra la corrosión
• Diseñado, prototipado y mejorado de forma iterativa utilizando las últimas tecnologías de digitalización 3D y CAD
  
• Prueba de flujo para confirmar una reducción máxima de la restricción del flujo de aire del 78,76 % en comparación con un sistema de admisión original completo RH y LH
• Ganancias de potencia de hasta +21 HP y +15,81 ft-lbs.

FILTROS DE AIRE CÓNICOS

Los filtros de aire cónicos Pipercross son el corazón del kit de admisión Pipercross. Estos filtros incorporan los métodos de construcción de filtros de aire probados de Pipercross para lograr el rendimiento de flujo de aire objetivo del kit, al tiempo que mantienen el margen de flujo de aire para soportar importantes paquetes de ajuste/actualizaciones de hardware en el futuro. La mezcla de espuma Pipercross a medida ofrece un equilibrio perfecto entre aumento del flujo y filtración del aire, mientras que el soporte de acero recubierto y las bases de aluminio moldeado y recubierto se inspiran en décadas de fabricación exitosa de filtros Pipercross en nuestras instalaciones. El uso de filtros cónicos (cada uno dedicado a un solo turbocompresor para mantener la configuración original) aumenta la superficie de filtración en un 58,95 % en comparación con el filtro de panel original e incluye salidas de aluminio de 76,0 mm de diámetro exterior. Estos filtros sirven de base para el aumento de rendimiento que ofrece el kit de admisión Pipercross.

PANTALLAS TÉRMICAS

Las pantallas térmicas Pipercross han sido cuidadosamente diseñadas para maximizar el volumen protegido en el compartimento del motor F8X M2C/3/4, optimizando así el rendimiento de los filtros de aire cónicos Pipercross. Los dos escudos térmicos se adaptan al conducto de aire fresco inferior original, formando el flujo de aire procedente de las tomas de aire originales conectadas a la cavidad del intercambiador de calor delantero. Además de utilizar el conducto inferior, las dos piezas Pipercross protegen completamente los filtros de la temperatura ambiente del motor, con paredes de separación centrales que se extienden hasta el elemento del chasis del vehículo o hasta los grandes componentes sólidos del motor. Los dos componentes Pipercross se cortan con láser CNC en una lámina de aluminio de 2 mm resistente a la corrosión y se recubren con polvo para aumentar la resistencia a la corrosión y el atractivo estético. Los protectores térmicos utilizan los soportes antivibración originales del chasis, pero añaden varios puntos de fijación fijos (mediante soportes atornillados adicionales) para garantizar la estabilidad y la durabilidad a largo plazo del kit. Para garantizar aún más la durabilidad a largo plazo de las piezas Pipercross, se utiliza un borde híbrido de EPDM para aislar los protectores térmicos de cualquier contacto directo con otros componentes y evitar así cualquier fallo de las piezas relacionado con las vibraciones.

TUBO RÍGIDO

Los conjuntos de tubos rígidos Pipercross F8X complementan las ventajas que ofrecen los filtros de aire y los conjuntos de escudos térmicos, lo que mejora el rendimiento general del kit Pipercross. Los dos conjuntos de tubos rígidos están formados por tubos de aluminio de 76 mm de diámetro exterior que han sido curvados por mandril CNC, para un diámetro interior transversal constante en cada conjunto (en comparación con las secciones soldadas que pueden crear zonas de virutas internas que desestabilizan el flujo). El conjunto de tubos rígidos Pipercross más largo tiene un extremo de 80 mm de diámetro exterior, para conectarse correctamente al tubo de admisión del turbocompresor original, manteniendo la construcción monobloque del tubo. La ubicación del sensor de flujo de aire másico también se ha estudiado cuidadosamente en cada conjunto de tubos, con un saliente de sensor mecanizado por CNC colocado en lugares casi idénticos a los de la tubería original (para garantizar lecturas de sensor coherentes y precisas con el kit Pipercross instalado). Ambos conjuntos también están equipados con soportes diseñados para aceptar soportes aislantes contra vibraciones, con el fin de eliminar el riesgo de fallo de las piezas debido a la fatiga a largo plazo de las soldaduras/tubos. Cada conjunto está recubierto con un revestimiento en polvo que cumple con estrictas especificaciones, para una mayor resistencia a la corrosión y una apariencia estética sin revestimiento adicional de los orificios/protuberancias internas.