Los tornillos del volante-motor ARP M9x1,00 aseguran la fijación del volante motor al cigüeñal. Con una longitud bajo cabeza de 20,06 mm, están destinados a ensamblajes que requieran estas medidas de fijación.
Fabricado en acero 8740 al cromo-molibdeno, utiliza un material adecuado para las solicitaciones mecánicas repetidas de los ensamblajes del motor. Su cabeza exterior de 12 caras permite la sujeción con un vaso adecuado. Presenta un acabado de óxido negro.
Este tornillo, quese vende por unidades, permite reunir la cantidad necesaria para el montaje en cuestión. También hay disponibles dos paquetes para las aplicaciones de Renault y Peugeot Citroën que se detallan a continuación.
Para pedir directamente la cantidad correspondiente a tu motor, selecciona el pack adecuado:
Cada paquete contiene tornillos con la referencia ARP-P7AI-790-1, con una rosca M9x1,00 y una longitud bajo cabeza de 20,06 mm.
Compruebe la rosca, la longitud bajo cabeza y la superficie de contacto del tornillo antes del montaje, especialmente si se trata de un volante motor aligerado o modificado. Siga las instrucciones de preparación de las roscas, engrasado y sujeción correspondientes a estos tornillos y al conjunto en cuestión.
El pack de 7 tornillos del volante-motor ARP Renault está destinado a los motores F7P, F7R, F4R y K4M. Incluye los siete tornillos necesarios para la fijación del volante motor al cigüeñal en los montajes compatibles.
Fabricados en acero 8740 al cromo-molibdeno, estos tornillos utilizan un material adecuado para las solicitaciones mecánicas repetidas de los conjuntos del motor. Su cabeza exterior de 12 caras permite la sujeción con un vaso adecuado. Presentan un acabado de óxido negro.
Este paquete de 7 tornillos idénticos facilita la preparación de la intervención, ya que reúne la cantidad necesaria para el montaje correspondiente de Renault. Cada tornillo tiene una rosca M9x1,00 y una longitud bajo cabeza de 20,06 mm.
Comprueba que las medidas coincidan con el volante motor y el cigüeñal utilizados, especialmente si se trata de un volante motor aligerado o modificado. Sigue las instrucciones de preparación de las roscas, engrasado y sujeción correspondientes a estos tornillos y pernos y al motor en cuestión.
