Esta válvula de descarga de circuito cerrado Forge (funcionamiento silencioso) ha sido diseñada para motores BMW 3.0 turbo N55 135/235 montados en modelos de chasis F20 con válvulas de descarga electrónicas. Este producto es muy útil para vehículos cuya presión de turbo ha sido aumentada por reprogramación, o para aquellos que conducen en climas cálidos, para remediar la frecuente rotura de las válvulas dump.
Lamentablemente, la avería no siempre hace que se encienda la luz del motor cuando la válvula se mantiene abierta por la presión del turbo, por lo que es posible no ser consciente de que se está perdiendo potencia como consecuencia de ello. Esto impide que el diafragma selle.
La válvula también puede dislocarse al desmontar el turbo o, en casos más extremos, pueden encontrarse trozos de la misma dentro del turbo, causando daños importantes.
La alternativa que ofrece Forge aumenta considerablemente la fiabilidad. Su válvula está fabricada íntegramente en aluminio y funciona con un pistón (que no se rompe a diferencia de la membrana), sustituye el componente original por un pistón que funciona a presión/vacío que además mantiene el control de la ECU de serie sobre la válvula.
En la caja:
1 x Válvula FMDVF20R
1 x 3000mm 4mm manguito de vacío
1 x 100mm 6mm manguito de vacío
1 x 50mm 6mm manguito de vacío
1 x Solenoide, soporte de montaje y tornillos
10 x Bridas para cables
1 x Muelle azul reforzado
1 x Conector en T 8-4-8
1 llavero y pegatina Forge
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
