El volante motor aligerado TTV Racing para Peugeot 106 S16 y Citroën Saxo VTR VTS 1.6 (1996-1999) está destinado a conductores y preparadores que buscan una mayor reactividad del motor. Esta versión Lite de 3,2 kg presenta un diseño de baja inercia y es compatible con embragues de montaje estándar de 200 mm.
Fijado al cigüeñal, el volante motor aloja el disco y la maza de embrague para transmitir el par a la caja de cambios. Además, almacena energía de rotación, lo que contribuye a regularizar el funcionamiento del motor. Un diseño de baja inercia reduce la potencia necesaria para variar su régimen: de este modo, el motor puede ganar y perder revoluciones más rápidamente.
Este comportamiento resulta interesante en los rallies, en circuito y en las preparaciones deportivas, donde las variaciones de régimen son frecuentes. Favorece la capacidad de respuesta al acelerador y los ajustes de régimen al reducir de marcha. La ventaja que se busca se refiere a la respuesta del motor, sin que ello suponga por sí solo un aumento de potencia. A cambio, una inercia reducida puede requerir un control más preciso del acelerador y del embrague al arrancar.
El TTV Racing 0773 se mecaniza con CNC en el Reino Unido a partir de una pieza forjada de acero al cromo-molibdeno y, posteriormente, se equilibra según los estándares del automovilismo. Su dentado de la corona dentada de la puesta en marcha está integrado en el volante motor, un diseño pensado para soportar regímenes elevados.
Comprueba que se ajuste al montaje original y al conjunto de embrague utilizado, especialmente en un vehículo cuyo motor o caja de cambios haya sido sustituido. El diámetro de 200 mm corresponde al embrague compatible, y no al diámetro exterior del volante motor. Respeta las instrucciones de fijación y los pares de sujeción aplicables al montaje.
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
