Adaptador de entrada do turbo Forge Audi, Cupra, Skoda, Volkswagen LHD

A Forge Motorsport é especializada no fornecimento de peças automóveis para melhorar a experiência de condução dos proprietários. Após o sucesso do seu sistema de admissão FMTIA5 para a variante UK RHD, a Forge Motorsport orgulha-se de oferecer a tão esperada solução de admissão de alto fluxo para os motores de código 2.0 DNF na plataforma MQB revista a partir de 2021 LHD com o turbocompressor Continental e um motor mais potente.
A Forge desenvolveu muitas peças de desempenho VW para diferentes modelos e este produto substitui a manga de admissão de plástico restritiva pela manga de silicone de várias camadas da Forge, que aumenta o fluxo de ar, melhorando a eficiência e o desempenho do automóvel. Isto equivale a um aumento de até 8bhp, um ganho notável para uma modificação fácil de instalar e aparafusar.

O adaptador de entrada do turbo desenvolvido pela Forge melhora o fluxo de ar do seu veículo de várias formas, direcionando o ar para o seu turbocompressor e permitindo que mais ar seja comprimido graças à sua maior capacidade. Isto tem um efeito positivo na aceleração do seu veículo após uma desaceleração prolongada ou entre mudanças de velocidade, uma vez que é retido mais ar no sistema de admissão. A Forge fornece mangas de silicone para automóveis há muitos anos e verificará que as mangas de admissão de plástico OEM têm nervuras e degraus no orifício, causando turbulência e perturbação do fluxo de ar.
Graças à sua experiência no desenvolvimento de produtos, a manga de admissão de turbo em silicone de grandes dimensões da Forge Motorsport tem um caudal mais elevado do que o item padrão e os testes de dinamometria mostram claramente as vantagens consideráveis.

A manga de admissão Forge encaixa diretamente na caixa de ar de fábrica, bem como na maioria das admissões de desempenho do mercado de substituição. Horas de desenvolvimento e testes traduzem-se em resultados que se podem sentir; quando se pisa o acelerador, este é um componente que comprovadamente acrescenta potência. Uma simples alteração no dinamómetro com o nosso FMTIA9 melhorou a potência e reduziu a resposta do acelerador, com ganhos de mais de 8 BHP e 11 lb/pés de binário nas RPM de pico, com cerca de 5 lb/pés e 6 BHP na gama média.

Caraterísticas:

Aumento de potência até 8 BHP
Aumento de binário de 11 lb/ft
Fabricado em alumínio fundido para máxima folga e excelente fluxo.
Revestimento preto para máxima proteção e durabilidade.
Mais de 40% de aumento de capacidade.
Sem luz de controlo do motor (EML)
Fluxo de ar aumentado
Garantia vitalícia

Esta é uma instalação e modificação simples que liberta ainda mais potência do motor VAG. A instalação demora normalmente cerca de 40 minutos. Tal como acontece com todos os produtos Forge Motorsport, é fornecido com um conjunto completo de instruções de instalação para tornar a instalação o mais fácil possível.

Juntamente com o kit de indução Forge FMINDK40, podem ser esperados ganhos de 16 cv num veículo de produção. Com a ECU do VW Golf Rs agora com defeito, esta peça de desempenho é obrigatória se estiver a considerar uma recalibração de software.

Compatibilidade com o veículo:

Audi S3 2.0 TSI (chassis 8Y)
Audi S3 Sportback 2.0 TSi (chassis 8Y)

Cupra Ateca VZ1, VZ2, VZ3 após 2021
Cupra Formentor VZ1, VZ2, VZ3
Cupra Leon VZ1, VZ2, VZ3

Volkswagen Golf Mk8 Clubsport 45
Volkswagen Golf Mk8 R