Downpipe com catalisador desportivo 034 Motorsport para Audi A3/S3 & Golf / GTI /R (8V, MKVII) - 2.0T / 1.8T

Tubo de escape com catalisador desportivo 034 Motorsport para Audi A3/S3 e Golf / GTI /R (8V, MKVII) - 2.0T / 1.8T

Este tubo de escape com catalisador desportivo destina-se a veículos Audi e Golf para utilização em competição.

Este produto 034Motorsport foi concebido para substituir o tubo de descida e o catalisador originais para aumentar a potência e o binário em toda a gama de rotações, reduzir o bombeamento do turbo e melhorar a nota de escape.

Concebido para um desempenho máximo, o tubo de escape de corrida em aço inoxidável fundido para MQB 1.8T/2.0T incorpora geometria orgânica e um catalisador de corrida Euro 3 com 101,6 mm de diâmetro.

Esta solução completa inclui uma flange de banda em V integrada na saída da turbina, uma localização do sensor lambda após o catalisador, um fole flexível ondulado de estilo OEM e uma escora de escape posicionada na localização original. Fabricada em aço inoxidável 304 e soldada por TIG, esta gota oferece uma durabilidade e resistência à corrosão excepcionais.

Com as suas muitas vantagens, a ponte 034Motorsport é a solução ideal para os entusiastas exigentes da Audi e da Volkswagen.

O pacote inclui :

- Tubo de escape de competição 034Motorsport em aço inoxidável fundido

- Catalisador de competição Euro 3 integrado (200 CPI)

- Conduta intermédia MQB FWD em aço inoxidável 304

- Transição de 76 mm para 65 mm para o sistema de escape de fábrica

- Pinças de escape de 76 mm (x2)

Caraterísticas:

- Aumento da potência e do binário em toda a gama de potência (+ 19-26 cv / + 59-63 NM)

- Mais rapidez no arranque do turbocompressor e maior reatividade (arranque mais rápido de 150 a 300 rpm)

- Nota de escape e som do turbo melhorados

- Atualização direta com rebites para veículos de tração dianteira

- Concebido internamente pela equipa de engenharia da 034Motorsport

- Catalisador de fábrica Euro 3 Racing de 101,6 mm

- Fole flexível ondulado estilo OEM e escora de escape integrada

- Construção em aço inoxidável 304 com flange de correia em V integral e tampa do coletor de O2

- Soldado por TIG e com purga inversa com acabamento em titânio jato de areia

Desempenho ;

Turbo IS 20 :

- Potência : +19 cv (> 2200 rpm)

- Binário : +59 Nm (> 2200 rpm)

Turbo IS38 :

- Potência : +26 cv (> 2200 rpm)

- Binário : +63 Nm (> 2200 rpm)

Compatibilidade:

-Audi A3 / 2015-2020 / 8V / 1.8 TFSI

-Audi A3 / 2015-2020 / 8V / 2.0 TFSI

-Audi S3 / 2015-2020 / 8V / 2.0 TFSI

-Seat Leon / 2012-2020 / MQB / 1.8T/2.0T

-Skoda Superb / 2016-2018 / B8 / 1.8T/2.0T

-VW Golf R / 2015-2020 / Mk7 / 2.0 TSI

Variantes: Escolha a versão adequada ao seu veículo.

4RM = AWD : Veículo com tração dianteira

2RM = FWD : Veículo com tração às quatro rodas

Nota : Esta queda requer uma reinicialização da ECU de nível 2 para remover qualquer luz de verificação do motor devido à remoção do conversor catalítico de fábrica.

Nota : Os modelos 1.8T podem necessitar de um redutor separado de 76 mm para 60 mm (não incluído) para uma instalação correta com o sistema de escape de fábrica.

Os produtos destinados a adaptar os veículos para utilização em corridas podem ser proibidos de circular em estradas abertas ao tráfego público, na medida em que modificam significativamente as caraterísticas dos veículos descritas no certificado de homologação emitido pelo departamento de minas: ruído, poluição, rotações máximas, tamanho dos pneus, etc.