El juego de copelas ajustables con rótula OBP para BMW E36, Serie 1 E8x, Serie 3 E9x, Z3 y Z4 permite sustituir las copelas superiores de los amortiguadores del eje delantero, al tiempo que añade un ajuste de la convergencia. Esta solución está especialmente indicada para los BMW equipados con suspensiones roscadas y para los vehículos preparados para uso deportivo, de circuito o de competición.
La convergencia ajustable permite afinar la geometría de suspensión delantera en función de la configuración de la suspensión, la altura de la carrocería, los neumáticos y el tipo de uso. Este ajuste permite, en particular, adaptar el comportamiento del coche y el agarre de los neumáticos en las curvas.
Estas copelas de amortiguador con rótula utilizan rótulas esféricas de acero al carbono con recubrimiento de PTFE. Este montaje más directo limita los movimientos parásitos a nivel de la fijación superior del amortiguador y favorece un funcionamiento más preciso de la suspensión.
Las copas OBP están mecanizadas a partir de un bloque macizo de aluminio 6061 y posteriormente anodizadas. Cuentan con un orificio para rótula de 17 mm. Hay disponibles insertos reductores por separado para adaptar el montaje cuando el diámetro del vástago del amortiguador lo requiera.
Se venden por pares para equipar el eje delantero completo; estas copas ajustables son compatibles con numerosos modelos de BMW: E36, Z3, Z4, E81, E82, E87, E88, E89, E90, E91, E92 y E93.
Características del par de copas ajustables con rótula OBP para BMW
- Tipo: Copelas superiores de amortiguador con rótula
- Posición: Eje delantero
- Ajuste: Cámbera ajustable
- Compatibilidad: BMW E36 / Z3 / Z4 / E81 / E82 / E87 / E88 / E89 / E90 / E91 / E92 / E93
- Materia: Aluminio 6061 mecanizado a partir de un bloque macizo
- Acabado: Anodizado
- Rótulas: Esféricas de acero al carbono con recubrimiento de PTFE
- Diámetro interior de la rótula: 17 mm
- Tornillos y pernos: 6 tornillos M8 incluidos
- Peso: 1,14 kg
- Embalaje: Par
- Referencia del fabricante: OBPTM36F
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
