Un regulador de sobrealimentación es un dispositivo que permite controlar el nivel de sobrealimentación producido en el colector de admisión de un motor turboalimentado actuando sobre la presión de aire suministrada al actuador mecánico de la válvula de descarga o modificándola, gracias a una purga de presión antes del actuador, lo que permite que su turbo produzca más sobrealimentación.
Se trata de una excelente mejora con respecto al dispositivo de 2 puertos que equipan muchos vehículos turboalimentados. Fabricado por Pierburg, este solenoide N75 de 3 puertos de muy alta calidad sustituye a las siguientes referencias OEM:
1227883
1M5O-9C728-AA
2M5O-9K378-AA
Este solenoide de sobrealimentación puede utilizarse para sustituir los solenoides mencionados anteriormente. También puede incluirse en el ordenador de gestión del motor de un coche turboalimentado original o en un controlador electrónico de sobrealimentación de recambio.
En la mayoría de los casos, la mejor forma de controlar un solenoide de sobrealimentación es utilizar una gestión ECU autónoma. De esta forma, el control de la sobrealimentación, así como el suministro de combustible y el calentamiento del motor, pueden ajustarse para garantizar que el motor funcione de forma óptima y segura.
Incluso con un controlador electrónico, unos resortes de accionamiento demasiado flexibles pueden provocar la apertura prematura de la válvula de descarga. La contrapresión de los gases de escape sigue ejerciendo presión sobre la propia válvula de descarga. Esta contrapresión puede vencer la presión del resorte sin la ayuda del actuador. El control electrónico siempre puede permitir controlar la sobrealimentación hasta más del doble de la presión nominal del resorte.
ADVERTENCIA:
La instalación de un solenoide de sobrealimentación no está destinada a personas sin experiencia en ajustes. Cualquier regulador de sobrealimentación manual o electrónico debe instalarse con precaución.
El solenoide de regulación de sobrealimentación Pierburg ofrece una flexibilidad total en el control de la sobrealimentación cuando se requieren ajustes precisos. ¡El uso incorrecto o el ajuste inadecuado de este producto pueden destruir el motor! Los reguladores de sobrealimentación deben configurarse mediante cartografía o en un banco de pruebas para automóviles, motocicletas o motores, a fin de garantizar que se respeten los AFRS una vez definidos los niveles de sobrealimentación.
Si no está familiarizado con el ajuste de motores y el funcionamiento de los controladores de sobrealimentación, NO intente instalar este producto para controlar la presión de sobrealimentación de sus turbos. Asegúrese siempre de que su fabricante de motores o su profesional de ajuste comprueben la instalación y el uso de este producto.
