Buen producto
Manómetro de presión de combustible Sytec de 0 a 7 bar
El manómetro de presión de combustible Sytec de 0 a 7 bar está destinado al control de los circuitos de combustible de inyección. Su esfera con doble graduación en bar y en psi permite leer la presión durante el diagnóstico o el ajuste de un regulador de presión de combustible.
Su relleno de glicerina realiza la suspensión por muelles de los movimientos de la aguja provocados por las vibraciones y las pulsaciones de presión, lo que facilita la lectura. La conexión se realiza en la parte trasera del manometro, mediante una rosca de 1/8 NPTF, a una toma de presión o a un adaptador compatible.
Este manometro está destinado exclusivamente a operaciones de control: no debe permanecer instalado de forma permanente en el circuito de combustible.
Características técnicas
- Marca: Sytec
- Referencia del fabricante: FPG002
- Tipo: manometro de control de presión de combustible con baño de glicerina
- Aplicación: circuitos de combustible de inyección
- Rango de medición: de 0 a 7 bar / de 0 a 100 psi
- Escala: doble escala en bar y psi
- Precisión: ± 2,5 % del fondo de escala
- Posición de la conexión: trasera
- Rosca: 1/8 NPTF
- Conformidad declarada: BS EN 837-1
- Uso: solo para control temporal, sin instalación permanente
Compatibilidad y precauciones de uso
El Sytec FPG002 está diseñado para circuitos de alimentación por inyección de combustible. No es adecuado para la comprobación de circuitos de alimentación con carburador: para estas aplicaciones de baja presión, utilice el manómetro Sytec FPG001.
El montaje requiere una toma de presión o un adaptador compatible con la rosca 1/8 NPTF. Realice la conexión y el desmontaje en un circuito despresurizado y, a continuación, compruebe la estanqueidad antes de la comprobación. Tras su uso, retire el manometro y restablezca la estanqueidad del circuito.
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).