Cat-Back Inoxcar Cupra Ateca 2.0 TSI 190 ch 4Drive (2023-2026) con silenciador intermedio, salidas de 4x90 mm en negro cerámico

INOXCAR
Referencia: IC-CATBACKATECA0290CBK
Ref. proveedor: CATBACK.ATECA.02.90CBLACK

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El Cat-Back de Inoxcar para el Cupra Ateca 2.0 TSI 190 ch 4Drive (2023-2026) incluye un silenciador intermedio y un silenciador trasero. Fabricado en acero inoxidable, este sistema de escape aporta un sonido más deportivo al tiempo que integra un elemento de atenuación acústica en la sección intermedia.

Sus cuatro salidas redondas de 90 mm en Racing Black Ceramic presentan un acabado negro cerámico. Dispuestas dos a la derecha y dos a la izquierda, reproducen la configuración visual del Ateca de 300 ch.

El montaje requiere el difusor posterior original del Cupra Ateca 2.0 TFSI de 300 ch y un corte en la línea de escape original.


Características técnicas

  • Marca: Inoxcar
  • Referencia del fabricante: CATBACK.ATECA.02.90CBLACK
  • Tipo: Cat-Back
  • Composición: sección intermedia con silenciador y silenciador trasero
  • Materia: acero inoxidable
  • Diámetro del tubo: 70 mm
  • Diámetro exterior de la conexión de entrada: 65 mm
  • Salidas: cuatro puntas redondas de 90 mm, dos a la derecha y dos a la izquierda
  • Modelo de salida: Racing Black Ceramic
  • Acabado de las salidas: negro cerámico
  • Homologación ECE: no homologado

Vehículo compatible

  • Cupra Ateca 2.0 TSI 190 ch 4Drive (2023-2026), equipado con el difusor posterior de serie del Cupra Ateca 2.0 TFSI 300 ch.

Condiciones de montaje

Las salidas requieren las aperturas del difusor posterior original del Ateca de 300 ch. Si el vehículo aún cuenta con el difusor de la versión de 190 ch, es necesario sustituirlo para instalar este sistema de escape.

La conexión requiere un corte en el tubo de escape original. Comprueba la posición de los elementos y el centrado de las cuatro salidas antes de la sujeción definitiva.

Este sistema Cat-Back no cuenta con homologación ECE para el uso en carretera.

  • Material principal
    Acero inoxidable
  • Con válvula
    No
  • Homologación CE
    No

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