La tuberia de carga MMX para los BMW F8x equipados con el motor S55 se ha desarrollado para sustituir a las tuberías de sobrealimentación originales de plástico, conocidas por convertirse en un punto débil cuando aumenta la presión turbo. En motores reprogramados o sometidos a un uso intensivo, estos elementos pueden agrietarse o provocar fugas de sobrealimentación que pueden afectar al rendimiento y a la fiabilidad.
Para eliminar este punto débil, MMX utiliza una construcción de aluminio ligero de alta resistencia combinada con una geometría optimizada para el flujo de aire. Cada conducto se fabrica mediante curvado con mandril y cuenta con un diseño validado mediante simulación CFD para lograr un paso de aire más directo y eficaz que el del sistema de serie.
A diferencia de los conductos de BMW, que presentan algunas zonas aplanadas, las tuberías de carga MMX mantienen un diámetro constante a lo largo de toda su longitud. Este diseño favorece un flujo más fluido del aire de sobrealimentación, reduce las turbulencias y mejora la eficiencia del sistema de sobrealimentación.
La rigidez del aluminio también evita cualquier deformación de los conductos bajo presión o vacío, lo que garantiza un funcionamiento óptimo incluso en los motores S55 que desarrollan altos niveles de potencia. El resultado es una mejor reactividad en la aceleración, una respuesta más rápida del turbo y una mayor fiabilidad en condiciones de gran esfuerzo.
Con un acabado negro texturizado duradero y el logotipo MMX grabado con láser, estas tuberías de carga se integran perfectamente en el compartimento del motor. Su montaje en sustitución de los componentes originales los convierte en una mejora especialmente recomendada para los BMW M2 Competition, M3 y M4 equipados con el motor S55.
- Kit completo listo para instalar
- Mejora la fiabilidad del circuito de sobrealimentación del MINI F5x
- Compatible con los motores B38, B48, B37 y B47
- Favorece una mejor reactividad del motor
- Juntas incluidas para unas conexiones precisas y fiables
- Tubo con percha en mandril con interior liso
- Tapón de 1/8” previsto para la incorporación de una inyección de agua/metanol
- Sustitución completa de la pieza original
- Montaje sin modificaciones y totalmente reversible
