STÄUBLI

Acople macho Staubli Brida su coche no roscada FIA junta JKV

Plazo de entrega

check_circle_outlineDisponible 3 a 9 días + de 10 días

Los acoples rápidos STAUBLI para el combustible aprobados FIA combinan un rendimiento de alto nivel y seguridad de emisión fiable, los racores rápidos SPT12 para los sistemas de combustible a bordo cumplen los estrictos requisitos de los deportes de motor. Muy compactos y ligeros, se adaptan fácilmente a cualquier tipo de vehículo y garantizan la desconexión segura del conducto de combustible en caso de accidente.

• Rosca : No roscada

• Diámetro nominal DN (mm) : 12

• Presión máxima admisible PS (bar) : 20

• Fluidos compatibles : Combustibles, etanol, aceite

• Construcción en aluminio alta resistencia

• Disponibles con 2 tipos de juntas  : JV (Fluorocarbono) y JKV (Perfluoroestómero)

• Aprobados por la FIA

La versión Rallye Raid (SPT 12) está diseñada para repostar en condiciones especialmente polvorientas :

• Tapa de aluminio impermeable para proteger el enchufe

• Tapa y manguito de goma para proteger el enchufe del polvo y la arena

• Aprobado por la FIA

 

Informaciones normativas SSV Dakar :

• Las conexiones estarán situadas en el exterior del vehículo, una al lado de la otra, en el lado izquierdo detrás del habitáculo.

• Los accesorios deben ser fácilmente accesibles y conectables

• Los accesorios deben estar protegidos contra el polvo por medio de cubiertas protectoras

• Los accesorios no deben sobresalir de la estructura principal del vehículo para estar protegidos en caso de accidente

• Debe haber una protección bajo los racores para que no pueda pasar ningún líquido al entorno del motor

• Los tubos de conexión al depósito deben tener un diámetro interior mínimo de 22mm

La instalación de productos destinados a su uso en competición puede que no sea compatible con su uso en la vía pública, en la medida en que modifiquen significativamente las características de origen como el ruido, la contaminación, su velocidad máxima, las dimensiones de los neumáticos, etc. Se recomienda consultar con su ingeniero o con su estación de ITV habitual.

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