El filtro de aceite lavable MMX para motores BMW B58 y B57 constituye una alternativa de alta gama al filtro de papel original. Desarrollado para resolver un problema muy conocido en estas motorizaciones, elimina el riesgo de deterioro del filtro durante las operaciones de mantenimiento y ofrece una solución duradera diseñada para acompañar al vehículo a largo plazo.
Los filtros de aceite originales que equipan algunos motores B58 y B57 pueden sufrir desmoronamiento con el tiempo. Al sustituirlos, no es raro que una parte del filtro quede atascada en la carcasa, lo que requiere una costosa intervención para extraer los restos y sustituir los componentes dañados. Este defecto está lo suficientemente extendido como para haber sido objeto de una comunicación técnica de BMW.
Para eliminar definitivamente este problema, MMX utiliza un elemento filtrante de malla de acero inoxidable plisada de grado médico. Esta tecnología de filtración permite retener eficazmente partículas de hasta 20 micras, al tiempo que ofrece una resistencia mecánica y una durabilidad claramente superiores a las de un filtro de papel convencional.
Más allá de su capacidad de filtración, este filtro de aceite de alto rendimiento cuenta con una materia filtrante de alto caudal que permite una circulación de aceite hasta cinco veces superior a la de un filtro de papel comparable. La superficie de filtración optimizada asegura una distribución homogénea del flujo de aceite para garantizar un engrasado eficaz en todas las condiciones de uso.
Totalmente lavable y reutilizable, este filtro de aceite MMX representa una solución económica, duradera y de alto rendimiento para los propietarios de BMW equipados con motores B58 o B57. Una mejora especialmente relevante para los vehículos deportivos, reprogramados o sometidos a un uso intensivo, en los que la calidad de la filtración y el caudal de aceite desempeñan un papel esencial en la fiabilidad del motor.
- Aluminio aeronáutico 6061 mecanizado a partir de un bloque macizo
- Sustitución completa de la tapa original
- Válvula de derivación integrada
- Mayor resistencia que la pieza de plástico original
- Instalación sin modificaciones
- Kit completo listo para instalar
Para todos los modelos equipados con los motores B58 (3,0 litros de gasolina) y B57 (3,0 litros diésel), en particular los modelos M140i, M240i, 340i, 440i, Z4 M40i y Supra 3.0, así como los modelos diésel M340d y M440d.
