El kit de embrague reforzado SACHS Racing 883089000181 está destinado a diversos modelos de Peugeot, Citroën y DS equipados con el motor 1.6 THP, en concreto los Peugeot 208 GTI, 308 GT y GTI, RCZ y 508, así como los Citroën y DS DS3, DS4 y DS5, según la motorización.
Diseñado para transmitir hasta 530 Nm de par, este conjunto de 228 mm combina un mecanismo reforzado, un disco de metal sinterizado amortiguado y un volante motor monomasa aligerado de acero. Esta configuración de SACHS Racing está especialmente indicada para vehículos muy tuneados y para usos en el deporte del motor que requieran una capacidad de transmisión superior a la de un embrague orgánico.
Aplicaciones del kit de embrague SACHS Racing 883089000181
Esta referencia está disponible para diferentes modelos equipados con el motor de gasolina 1.6 THP, entre los que destacan:
- Peugeot 208 GTI
- Peugeot 208 1.6 THP 165
- Peugeot 308 GT 1.6 THP, en particular el GT 205
- Peugeot 308 GTI 1.6 THP
- Peugeot RCZ 1.6 THP, en particular el RCZ THP 270
- Peugeot 508 1.6 THP
- Citroën DS3 1.6 THP, según la versión
- Citroën DS3 Racing
- Citroën DS4 1.6 THP, según la versión
- DS 4 y DS 4 Crossback 1.6 THP, según la versión
- DS 5 1.6 THP, según versión
Atención: la presencia de un motor 1.6 THP no garantiza por sí sola la compatibilidad. Es necesario comprobar el vehículo, su motorización y su transmisión antes de realizar el pedido.
Embroque de metal sinterizado SACHS Racing 530 Nm
La principal diferencia de esta versión de SACHS Racing reside en su disco de embrague con revestimiento de metal sinterizado. Esta tecnología está diseñada para soportar importantes esfuerzos térmicos y mecánicos y permite que el conjunto transmita hasta 530 Nm de par.
El disco conserva un cubo amortiguado con muelles de torsión. Este dispositivo contribuye a controlar las vibraciones torsionales generadas por el motor y la transmisión, a pesar del carácter claramente más deportivo del embrague.
En comparación con un revestimiento orgánico, el revestimiento de metal sinterizado ofrece un elevado coeficiente de fricción y una excelente resistencia a temperaturas elevadas. A cambio, su funcionamiento es más directo, con un acoplamiento menos progresivo. Esta característica hace que este kit esté destinado principalmente a vehículos muy tuneados y a la competición.
Conversión del volante motor bimasa a monomasa
El kit incluye un volante motor monomasa aligerado de acero destinado a sustituir al volante motor bimasa de serie. La reducción de la masa giratoria favorece una subida de revoluciones más rápida y una reactividad más directa del motor a las acciones del acelerador.
SACHS anuncia, según la aplicación, una reducción de peso de hasta el 60 % en comparación con el volante motor de serie. Este valor constituye un máximo anunciado y no se corresponde necesariamente con la diferencia de peso obtenida en cada vehículo compatible.
A tener en cuenta antes del montaje: la sustitución del volante motor bimasa por uno monomasa reduce el filtrado de las vibraciones del conjunto embrague. Por lo tanto, tras el montaje puede percibirse un aumento de los ruidos y las vibraciones de la transmisión.
Con su capacidad de 530 Nm, su disco de metal sinterizado y su volante motor monomasivo, esta versión SACHS Racing está destinada principalmente a los Peugeot, Citroën y DS 1.6 THP altamente preparados para un uso deportivo o de competición.
Características técnicas del kit de embrague SACHS Racing 883089000181
Marca: SACHS Racing
Referencia del fabricante: 883089000181
Tipo: kit de embrague reforzado con volante motor monomasa
Diámetro: 228 mm
Par transmisible: 530 Nm
Número de dientes: 26
Perfil del cubo: 32/64-26-37,5°
Disco: metal sinterizado
Buje: suspensión por muelles de torsión
Mecanismo: con armadura SACHS
Volante motor: monomasa aligerado de acero
Conversión: sustitución del volante motor bimasa por uno monomasa
Régimen máximo anunciado: hasta 12 000 rpm
Uso: vehículos altamente tuneados y automovilismo
Contenido del kit SACHS Racing 883089000181
- Maza de embrague reforzada SACHS
- Disco de embrague de metal sinterizado con cubo de suspensión por muelles
- Volante motor monomasa aligerado de acero
Atención: el tope de embrague no está incluido en este kit de embrague.
